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Befriedigend
2,6
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„... Einen Vorteil verschafft sich der i40 beim Antrieb. Hat der 1,7-Liter-Turbodiesel seine Anfahrlethargie überwunden, zieht er energischer und gleichmäßiger als der lautere, acht PS und 70 Nm schwächere 1600er im i30. ...“
„Der i40 1.6 GDI ist eine günstige, unauffällig motorisierte Mittelklasse-Limousine. Bei der Ausstattung gibt es wenig Auswahl.“
„Plus: Etwas besseres Raumangebot, größerer Kofferraum, hochwertigere Materialgüte, bessere Serienausstattung, mehr Komfortextras lieferbar, sparsamer, ausreichend temperamentvoller Diesel.
Minus: Nur Spurhalteassistent lieferbar, träges Handling, Lenkung mit wenig Rückmeldung, Federungsschwächen auf schlechten Straßen, hohe Unterhaltskosten (Vollkasko).“
Preis/Leistung: 67 von 150 Punkten
„... Bei Sicherheitsausstattung und Fahrwerksabstimmung bleibt ein großer Abstand zu den europäischen Rivalen, im Preis nicht.“
Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten
„Viel Ausstattung, reichlich Platz und lange Garantien allein genügen nicht. Dem kräftigen, aber durstigen i40 fehlt Feinschliff.“
Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten
„Er sieht attraktiv aus - innen wie außen. Doch mit dem gelungenen Design und der Innenraumgestaltung können die inneren Werte des i40 nicht mithalten. ... Er schluckt zu viel und rollt ruppiger ab.“
„... Am wenigsten polarisiert der Hyundai. Als ‚Premium‘ ist er zwar super ausgestattet, aber auch nicht ganz billig. Und auch sonst bietet er eher Durchschnitt, sodass es nur für Platz drei reicht.“
Preis/Leistung: 43 von 50 Punkten
„Das gefällt uns: Das Gepäckabteil des i40 lässt sich leicht beladen und fasst bis zu 1719 Liter - genug für Freizeit und Familie.
Das stört uns: Für einen Kombi dieses Formats ist die Sitzposition hinten nicht optimal. Zu dritt wird es hier richtig kuschelig.“
Preis/Leistung: 67 von 150 Punkten
„... Außer seiner fünfjährigen Garantie hat er wenig Herausragendes zu bieten. Motor und Fahrwerk sind nur durchschnittlich und in der teuren Premium-Version ist der koreanische Kombi noch nicht einmal besonders preiswert. Darüber kann auch die gute Ausstattung nicht hinwegtrösten.“
Preis/Leistung: 91 von 100 Punkten
„Mit der teuren Top-Ausstattung Premium verliert der i40 etwas von seinem Preisbrecher-Charme und hat auch sonst eher Durchschnittliches zu bieten.“
Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten
„Der Hyundai ist ein rein rationales Auto, wirbt mit fünf Jahren Garantie, günstigem Preis und geräumiger Karosserie um Käufer, denen es um die Kerntugenden eines Kombis geht.“
Preis/Leistung: 43 von 50 Punkten
Easy-Index: 61 von 100 Punkten;
Fahr-Index: 32 von 50 Punkten;
Kosten-Index: 43 von 50 Punkten.
„Plus: Günstiger Preis, gutes Platzangebot, ansprechende Materialqualität, umfangreiche Serienausstattung.
Minus: Eingeschränkte Übersichtlichkeit, mäßiger Federungskomfort, wenig präzise Lenkung.“
„So soll Umrüstung sein: unauffällig und funktional. Nur Umschalter und Tankanzeige könnten ein Update gebrauchen.“
Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten
„Das Raumangebot, der große Kofferraum, die komplette Ausstattung und die fünf Jahre Garantie sprechen für den i40.“
Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten
„... Fünf Personen samt Gepäck finden im i40 bequem Platz, die coupéhafte Dachlinie geht zulasten der Kopffreiheit im Fond. Mit seinem Antrieb setzt er sich gut in Szene, der Motor ist laufruhig, das Getriebe etwas kratzig. Ein verlockendes Angebot: ordentlich ausgestattet, fünf Jahre Garantie, komfortabel, gut motorisiert. Auch wenn er in Fahrdynamik und Laufkultur noch aufholen muss. ...“
„Etwas schlichter als der Japaner, doch herausragende Schwächen hat der etwas langsamere Hyundai nicht. Sein dickes Plus ist das umfangreiche Garantiepaket.“
„Der Hyundai i40 zeigt, dass die Marke aus Südkorea im Konzert der großen Hersteller deutlich vernehmlicher als bislang mitspielt. Zu den Stärken zählen neben dem günstigen Preis und der reichhaltigen Ausstattung auch die Materialauswahl und der Fahrkomfort. Einzig Motor und Getriebe könnten noch etwas Feinschliff vertragen.“
Preis/Leistung: „gut“ (4 von 5 Sternen)
„Es gibt Leute, die meinen, Hyundai hätte ihn aus Hefeteig modelliert. Aber den meisten gefällt der i40. Und sie sind von der Qualität beeindruckt. Ein verlockendes Angebot: ordentlich ausgestattet, fünf Jahre Garantie, komfortabel, gut motorisiert. Auch wenn er in Fahrdynamik und Laufkultur noch aufholen muss. Wirklich billig ist dieser Hyundai aber nicht mehr.“
„... Hat er seine Anfahrschwäche überwunden, treibt er ... kultiviert und energisch voran, freundlich unterstützt von der kurzwegigen, passend abgestuften Sechsgangschaltung. Beim Fahrwerks-Setup zeigt sich erneut, dass Hyundai noch nicht ganz das Niveau der europäischen Konkurrenten erreicht hat. Der i40 federt etwas herb, dämpft zu schwach, seine Lenkung arbeitet indirekter, bietet zu wenig Rückmeldung. ...“
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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