![Produktbild Hyundai i10 [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/675924.jpg)
-
- Erschienen: 07.04.2011 | Ausgabe: Eco-Drive 1/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Sein Vierzylinder wurde gerade überarbeitet, spricht gut an, läuft kultiviert und soll sich mit 4,7 L/100 km begnügen. Dabei helfen ihm fünf Gänge ...“
Im Test der Fachmagazine
-
-
-
- Erschienen: 30.03.2011 | Ausgabe: 4/2011
- Details zum Test
3+ (453 von 700 Punkten)
Preis/Leistung: 3+ (63 von 100 Punkten)
„... Alles in allem liegt der Hyundai i10 wegen seines Preises und seines großen Innenraumes auf dem ersten Platz unseres Vergleichs. Schwäche zeigt jedoch auch der Testsieger bei der Lenkung und dem hohen Benzinverbrauch. ...“
-
-
-
- Erschienen: 30.03.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der Hyundai kontert aber nach wenigen Metern, erreicht Tempo 50 einen Tick früher. Sein Vierzylinder wurde gerade überarbeitet, spricht gut an, läuft kultiviert und soll sich mit einem Normverbrauch von 4,7 L/100 km begnügen. ...“
-
-
-
![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 18.03.2011 | Ausgabe: 11/2011
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)
„Plus: Übersichtliche Karosserie, gute Raumausnutzung, bequemer Zustieg, einfache Bedienung.
Minus: ESP kostet nach wie vor extra, große Fahrer sitzen zu hoch.“ -
-
-
![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 16.03.2011 | Ausgabe: 8/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Das Facelift macht den i10 zwar teurer, aber auch sicherer und sparsamer. Seine guten Kleinwagen-Qualitäten büßt er nicht ein. Nach wie vor ist er ein handlicher Stadtflitzer mit drei Jahren Garantie.“
-
-
-
![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 24.02.2011 | Ausgabe: 6/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... An der übersichtlichen Karosserie hat sich zum Glück nichts geändert. Noch immer könnte der Hyundai der Zwillingsbruder des Fiat Panda sein, dem er in Länge und Höhe ähnelt. ... Hyundai kitzelt aus dem Vierzylinder nun zwei PS mehr, die man indes kaum spürt. Wer es öfter eilig hat, greift daher lieber zum stärkeren 1,2-Liter-Benziner mit 86 PS, der im Durchschnitt sogar nur 4,6 Liter konsumieren soll. Was beiden Motoren fehlt? Eine Start-Stopp-Automatik.“
-
-
-
![AutoScout24 Magazin]( "AutoScout24 Magazin")
- Erschienen: 23.02.2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Viel hat Hyundai nicht verändert, doch waren große Überarbeitungen auch nicht nötig. Der i10 ist ein solider, ordentlich verarbeiteter Kleinwagen, der seine Aufgaben – vor allem für Mobilität in der Stadt zu sorgen – tadellos erfüllt. Und mit der Automatik hat Hyundai eine Option im Angebot, die den i10 von den Mitbewerbern abhebt und ihn nicht zuletzt auch deswegen für den ein oder anderen Kunden durchaus zur ersten Wahl macht.“
-
-
-
![autogazette.de]( "autogazette.de")
- Erschienen: 16.02.2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Im Stadtverkehr macht sich das Mehr an Leistung bemerkbar. Während das nun in Rente geschickte Aggregat doch sehr zäh und schleppend agierte, sind die Ängste, mit Hyundais Kleinsten zum Verkehrshindernis zu mutieren, schnell verflogen. Und auf der Autobahn bleibt ja immer noch die rechte Spur, wenn es dann über einem Tempo von 120 km/h etwas lauter wird.“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
-
-
-
![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 23.12.2010 | Ausgabe: 51-52/2010
- Details zum Test
293 von 500 Punkten
Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der i10 zeigt innere Größe, fährt sicher und bequem. Aber die Lenkung könnte mehr Schärfe vertragen, und der Verbrauch sollte niedriger sein.“
-
-
-
![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 03.12.2010 | Ausgabe: 48/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
Karosserie: 4 von 5 Sternen;
Antrieb: 2 von 5 Sternen;
Komfort: 2,5 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 2,5 von 5 Sternen;
Kosten: 3 von 5 Sternen. -
-
-
![autokauf]( "autokauf")
- Erschienen: 17.06.2010 | Ausgabe: Sommer 2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der in Indien produzierte i10 bietet ein ordentliches Raumangebot für die Passagiere. ...“
-
-
-
![autoTEST]( "autoTEST")
- Erschienen: 26.05.2010 | Ausgabe: 6/2010
- Details zum Test
3+ (452 von 700 Punkten)
Preis/Leistung: 3+ (62 von 100 Punkten)
Karosserie: 3- (48 von 100 Punkten);
Antrieb: 3 (58 von 100 Punkten);
Komfort: 3- (52 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2- (72 von 100 Punkten);
Kosten: 3+ (62 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (79 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (81 von 100 Punkten). -
-
-
![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 26.03.2010 | Ausgabe: 12/2010
- Details zum Test
292 von 500 Punkten
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Wer einen praktischen und geräumigen Kleinstwagen braucht, liegt mit dem Hyundai richtig. Der ist ordentlich gebaut und bietet anständigen Komfort.“
-
-
-
![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 25.09.2009 | Ausgabe: 39/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Billig ist der in Indien gebaute Atos-Nachfolger als Diesel nicht, dafür flott und sparsam. Eine geteilt klappbare Rückbank gibt's gratis, für ESP kassieren die Koreaner happige 550 Euro.“
-
-
-
![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 07.08.2009 | Ausgabe: 32/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Freundliches Interieur, gute Sitze, harte Federung. ESP nur optional erhältlich ab i10 1.2. Tipp: i10 1.2 Classic.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 25/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
-
-
-
![autokauf]( "autokauf")
- Erschienen: 11.12.2008 | Ausgabe: Winter 2008/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: gutes Raumangebot; einfache Bedienung; sicheres Fahrverhalten; ordentlicher Federungskomfort; exakte Schaltung; drei Jahre Garantie.
Minus: mäßige Übersichtlichkeit; magere Basisausstattung; ESP und Seitenairbags kosten Aufpreis.“Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
-
-
-
![ADAC Motorwelt]( "ADAC Motorwelt")
- Erschienen: 05.12.2008 | Ausgabe: 12/2008
- Details zum Test
3 von 5 Sternen
Schadstoffe: 44 Punkte;
CO2: 20 Punkte. -
-
-
![ADAC Auto-Test Neuwagen]( "ADAC Auto-Test Neuwagen")
- Erschienen: 12.08.2008 | Ausgabe: 2009
- Details zum Test
„befriedigend“ (3,2)
„Plus: Gute Wirtschaftlichkeit, ordentliches Raumangebot, passable Federung, Isofix vorhanden ...
Minus: ... bei hohem Tempo lautes Innengeräusch, kein Heckwischer, unpräzise Lenkung.“ -
-
-
![autogazette.de]( "autogazette.de")
- Erschienen: 01.08.2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Das Fahrwerk ist ziemlich straff abgestimmt, was in den Kurven wiederum nicht zu verachten ist und für eine stabile Fahrspur sorgt. Über Schwellen, Knüppeldamm oder Querrinnen aber verspringt schon mal das Steuer. ...“
-
-
-
![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 09.07.2008 | Ausgabe: 16/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Klein und wendig: Der neue Hyundai i10 ist das ideale Stadtauto. Und ganz zeitgemäß verbraucht er wenig. ... Und er ist empfehlenswert, denn der Diesel rentiert sich erst ab gut 40 000 Kilometern pro Jahr.“
-
Kundenmeinungen
![Produktbild i10 [08]](/imgs/p_imgs_370/675924.jpg)
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Hyundai i10 [08]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
-
i10
- Vorteile: gutes Fahrwerk, gute Ausstattung, durchdachtes Raumkonzept
- Geeignet für: Alltag, Reisen, Fahrten zur Arbeit
- Ich bin: Berufsfahrer
ich fahre das auto schon eine weile, habe absolut keine probleme.v erbrauch könnte etwas weniger sein. aber sonst bin sehr zufrieden. würde nochmal kaufen.Antworten
Passende Bestenlisten
-
Zur Bestenliste : Autos
Autos
-
Zur Bestenliste : Kleinwagen
Kleinwagen
-
Zur Bestenliste : Hyundai Modelle
Hyundai Modelle
Datenblatt
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
