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Befriedigend
2,6
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„Plus: sehr günstiger Verbrauch; gute Platzverhältnisse vorn; saubere Verarbeitung; einfache Bedienung; bequeme Sitze; gutes Zusammenspiel der beiden Motoren; sicheres Fahrverhalten; standfeste Bremsen ...
Minus: wenig Platz im Fond; viel Hartplastik im Interieur; schlechte Übersichtlichkeit; eingeschränkter Federungskomfort ...“
„VORTEILE: platzsparende, günstige Technik.
NACHTEILE: kein rein elektrischer Fahrbetrieb möglich; mäßiges Fahrvergnügen.“
„... ein absolut alltagstaugliches Fahrzeug nicht nur für Ökofreaks. Zwar erfüllt der Honda nicht das Prestige des rein elektrischen Fahrens wie der Toyota Prius, aber dafür liegen die Anschaffungskosten auch rund 6.000 Euro unterhalb des Prius. In Kombination mit der hohen Alltagstauglichkeit, dem guten Fahrverhalten und den stabilen Bremsen stellt der Insight damit einen sinnvollen Kompromiss zwischen Mobilität, Ökologie sowie Anschaffungs- und Betriebskosten dar. Mit dem Insight ist Honda ein erfolgreicher Einstieg in die Großserienfertigung von Hybridfahrzeugen gelungen. ...“
Preis/Leistung: 3+ (66 von 100 Punkten)
Karosserie: 4+ (42 von 100 Punkten);
Antrieb: 2- (67 von 100 Punkten);
Komfort: 3- (52 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2- (70 von 100 Punkten);
Kosten: 3+ (66 von 100 Punkten);
Umwelt: 1- (92 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (83 von 100 Punkten).
„Mit seinem Hybridantrieb fährt der Insight zwar sparsamer, ansonsten jedoch dem Golf deutlich hinterher. Das gilt vor allem für Platzangebot, Komfort und Fahrdynamik.“
„Der bessere Prius? Dem Kaufpreis nach auf jeden Fall. Und 4,4 Liter Verbrauch ist für sparsame Fahrer auch ein Argument.“
„Plus: zuverlässig funktionierender Hybridantrieb, solide Verarbeitung, einfache Bedienung, akzeptabler Verbrauch, viele Sparhilfen wie Eco-Modus oder Verbrauchsanzeigen.
Minus: Durchzugsschwacher und lauter Motor, unharmonisch abgestimmte, stufenlose Automatik, eingeschränktes Platzangebot im Fond, straffe Federungsabstimmung ...“
Platz: 19 von 40 Punkten;
Komfort: 17 von 40 Punkten;
Handhabung: 30 von 50 Punkten;
Fahrleistungen: 11 von 30 Punkten;
Fahrspaß: 15 von 30 Punkten;
Sicherheit: 24 von 50 Punkten;
Verarbeitung: 18 von 30 Punkten;
Umwelt: 23 von 30 Punkten.
„Ein cleveres Konzept, das der Mildhybrid bietet. Rein elektrisches Anfahren wie beim Toyota ist zwar nicht möglich, dafür bekommt der Honda für den moderaten Preis bei ebenfalls niedrigem Verbrauch verdienten Beifall.“
Preis/Leistung: 93 von 100 Punkten
„Der preisgünstige Mildhybrid gefällt mit guten Verbrauchs- und Fahrleistungswerten. Verarbeitung, Raumgefühl und Fahrkomfort bleiben aber hinter dem Prius zurück.“
„Plus: höchste Spritkosten im Vergleich.
Minus: gut nutzbarer Kofferraum.“
Preis/Leistung: 93 von 100 Punkten
„Freude am Sparen: Der preisgünstige Mildhybrid gefällt mit relativ guten Verbrauchs- und Fahrleistungswerten. Verarbeitungsfinesse, Raumgefühl sowie der Fahrkomfort des insgesamt agil erscheinenden Insight bleiben aber spürbar dahinter zurück.“
„Das Fahrverhalten ist unproblematisch. In schnellen Kurven liegt der Honda etwas hölzern auf der Straße und quittiert manche Bodenwellen mit einem unwilligen Poltern des Fahrwerks. Die Untersteuerneigung bleibt jedoch im Rahmen, und der Federungskomfort ist alles in allem gut. Die Lenkung fühlt sich etwas synthetisch an, doch gerade in der Stadt lässt sich das Auto kinderleicht dirigieren. ...“
„Grundsätzlich geht es im Honda luftig zu, doch im Fond müssen Leute, die größer sind als 1,80 Meter, den Kopf einziehen. ...“
„Erstaunlich, wie viel ein kleiner Elektromotor doch bewirken kann. 5,9 Liter im Schnitt sind nicht schlecht, aber leider auch nicht super.“
Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten
„Der Insight interpretiert Freude am Fahren hauptsächlich als Freude am Sparen. Seine aerodynamisch optimierte Karosserie und die einfache Verarbeitung zwingen ebenso zu Abstrichen wie die bescheidene Agilität. ...“
Preis/Leistung: 197 von 300 Punkten
„Gelungener Einstand für den Volks-Hybrid: Mit kleinem Durst und flinken Fahrleistungen rollt der Honda Insight als erster durchs Ziel. Auf seinen Lorbeeren ausruhen sollte er sich aber nicht. ...“
Preis/Leistung: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen)
„... kein karges Sparmobil, sondern ein attraktives, komplett ausgestattetes Kompaktauto mit anständigen Fahrleistungen. Federungskomfort, die Abstimmung der CVT-Automatik und das Platzangebot im Fond lassen sich noch verbessern.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 26/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Wenn Sparen über alles geht, ist der Honda Insight allererste Wahl, die auch sein niedriger Kaufpreis erleichtert. Leider bietet er kaum Federungskomfort, viel Hartplastik und für seine Länge wenig Platz im Fond.“
„... Wer sich auf den Insight einlässt, kann dabei durchaus einen gewissen Spar-Ehrgeiz entwickeln und einigermaßen effizient unterwegs sein. ...“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
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2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe | Hybrid |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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