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Befriedigend
2,6
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„Plus: Gute Platzverhältnisse vorn, bequeme Sitze, umfangreiche Grundausstattung, geringe Bedienkräfte, sicheres Fahrverhalten, gutes Zusammenspiel der beiden Antriebe, stabiler Geradeauslauf ...
Minus: Wenig Platz im Fond, viel Hartplastik im Innenraum, sehr schlechte Übersichtlichkeit, eingeschränkter Federungskomfort ...“
„Alltagstauglicher 5-Sitzer mit hohem Verbrauchsreduzierpotenzial. Günstiger Preis. Kein elektr. Anfahren. CVT-Geräuschkulisse.“
„... eine Systemleistung von 98 PS - das ist nicht viel und sorgt für unterschiedliches Echo. Nicht damit anfreunden können sich diejenigen, die oft auf der Autobahn fahren ... Überzeugender ist der Honda dafür in der Stadt oder beim Mitschwimmen im Verkehr. Verbräuche um die fünf Liter sind dann die Regel ...“
„Plus: Sehr niedriger Verbrauch, gute Ausstattung, moderater Preis.
Minus: Hinten zu kurze Kopfstützen und eingeschränkte Kopffreiheit, bei hohen Drehzahlen dröhnender Motor.“
„Selbst wenn der Mild Hybrid kaum rein elektrisch fährt, daher weniger Emotionen schürt, hält er sich wacker im Vergleich. Die Normrunde entscheidet er klar für sich, das Preisduell bei gleich hohem Alltagsnutzen ebenso deutlich.“
„... der Insight kontert mit dem wesentlich günstigeren Einstiegspreis. Selbst wenn man sich für Comfortversion für 20550 Euro (Radio, Multifunktionslenkrad) entscheidet, was empfehlenswert ist, bleibt ein respektabler Abstand.“
„Plus: Einfaches und effektives Hybridsystem, sehr sparsam, günstiger Preis, gute Ausstattung, drei Jahre Garantie.
Minus: Wenig Platz hinten, unübersichtlich, lauter Motor, träges Handling, gefühllose Lenkung.“
„Neben dem vielseitigen Jazz und dem exotisch-sportlichen CR-Z sieht der Insight aus wie ein abgespültes Stück Seife: beliebig, gesichtslos. In diesem charakterfreien Kompakten fällt unangenehm auf, dass Honda Mildhybriden baut. Da kann der Elektromotor nur kurzzeitig eingreifen, die Kraft reicht kaum mal für reines Stromern. Zudem nervt die stufenlose Automatik, weil der Motor beim Kick-down plärrig hochdreht. ...“
„Spaß macht der Insight vor allem beim Tanken. Temperament, Komfort oder Qualitätsgefühl enttäuschen hingegen.“
„Er wäre gern so brillant wie der Prius, doch der einfachere Antrieb taugt nur zum Sparen. Wenig Platz, wenig Kraft.“
„Plus: Günstiger Preis, sparsam, genug Platz.
Minus: Schlechte Rumdumsicht, lauter Benziner.“
Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten
„Formal ausgefallen, aber ohne sachliche Vorzüge. Unübersichtlich, hinten eng, zähe Kraftentfaltung. Und das Getriebe ist auch nicht besser als das im Jazz.“
„... Im Honda arbeitet die batteriegespeiste Kraftquelle nur unterstützend. Vortrieb ohne Verbrennungsmotor bleibt ein frommer Wunsch. Die stufenlosen Getriebe können bei beiden nicht vollends überzeugen.“
„Auch wenn rein elektrisches Fahren nur beim Segeln gelingt - die Technik des Insight stimmt. Und sie kostet nicht viel.“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
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2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe | Hybrid |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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