![Produktbild Ford Kuga [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/468578.jpg)
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Befriedigend
2,7
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Nachfolgeprodukt: Kuga [13]
„... Das nervt am Kuga: arg hartes Fahrwerk, wackelnde Motorhaube, raumgreifende Mittelkonsole, unwirksame Lordosenstütze, windige Detaillösungen (klemmender Öleinfülldeckel aus Plastik, Tankdeckel eingespart, Fußmattenhalter reißen ab). Lob verdienen: Fahrdynamik, hohe Reiseschnitte bei maßvollem Verbrauch (8,3 l/100 km) dank langer Übersetzung. ...“
„Plus: günstigster Preis; ordentliche Bodenfreiheit; leichtfüßiger Fahreindruck; ordentliche Anhängelast.
Minus: im Vergleich höchster Verbrauch; Paket-Politik für Extras; höherer Wertverlust prognostiziert; kurze Mobilitätsgarantie.“
„Im Fahrbetrieb überzeugen kann das ausgewogne Fahrwerk, das der Kuga vom Focus übernommen hat und das den Allrader auch bei flotter Kurvenfahrt leicht beherrschbar macht. Weniger gelungen ist hingegen die sehr synthetisch wirkende und etwas ungenaue Lenkung sowie die leicht hakeligen Gänge der Sechsgang-Handschaltung. ...“
„Er hat Charakter - aber nicht das Zeug, gegen den ausgewogenen VW und den sparsamen BMW anzukommen. Dazu fehlen dem Motor Biss und der Karosserie mehr Platz.“
Preis/Leistung: 79 von 100 Punkten
„Trotz der größten Außenlänge ist der Kuga innen viel enger als der Yeti. Das höchste Gewicht sowie der schwächste und durstigste Motor werfen den Ford weit zurück. Nur bei Sicherheit und Handling bewegt er sich auf Konkurrenzniveau.“
„... Ab 1600 Touren liegen 320 Newtonmeter Drehmoment an. Damit steht dem Kuga auch ohne Drehzahlorgien oder häufiges Herunterschalten reichlich Kraft zur Verfügung, und Überholmanöver lassen sich entspannt absolvieren. Auch für schnelles Reisen eignet sich der kultivierte Fünfzylinder perfekt. Nur das Sechsgang-Schaltgetriebe wirkt mit seinen langen Wegen nicht sehr knackig. ...“
Preis/Leistung: 34 von 40 Punkten
„Der Kuga mimt den Sportler, dazu passen der dynamische Look und die straffe Federung. Der Motor ist jedoch träge, der Komfort bescheiden.“
„Dieser Ford Kuga macht Spaß, wenn man sportliche Autos mag. Das Fahrwerk ist spitze, die Optik außergewöhnlich, die Leistungssteigerung spürbar. Und das Ganze bleibt sogar bezahlbar.“
„... Wer ein sportliches Crossover mit Rallye-Genen sucht, der ist mit dem 6-Gang-Schalter bestens bedient. ...“
„... Ruhige Zeitgenossen aber, die dennoch Wert auf Leistung legen, werden mit dem Automaten glücklicher.“
„Der Kuga hat die gleichen bauarttypischen Schwächen wie der VW Tiguan. Höhere Kosten bei weniger nutzbarem Raum sprechen gegen ihn.“
Preis/Leistung: 73 von 80 Punkten
„... Für Motoren- und Dynamikliebhaber ist der Ford Kuga 2.5 T jedoch eine Überlegung wert, denn er zeigt mit seinem charismatischen Fünfzylinder-Turbo besonderen Charme.“
Preis/Leistung: 142 von 200 Punkten
„Plus: verblüffend flinkes Handling; hohe Anhängelast; gute Bremsen; sparsamer kräftiger Motor.
Minus: weniger Serienausstattung; höherer Grundpreis; knapper Knieraum im Fond; weniger Garantieleistung.“
„Der Ford Kuga ist eine interessante und preisgünstigere Alternative zum VW Tiguan. Als 2.5T-Turbobenziner hat er zudem etwas Spezielles: viel Kraft und das sonore Pochen eines Fünfzylinders.“
„Muskulös, sportlich und unvernünftig: Der Kuga überzeugt mit ausgesprochener Drehfreude und Laufruhe, verbraucht aber zu viel.“
„... Die Fahrwerk-Abstimmung ist für einen Allradler erstaunlich komfortabel, dank guter Lenkung fast sportlich gelungen. ...“
„... fährt so dynamisch wie ein BMW X3, ohne dessen übertriebene Fahrwerkhärte zu imitieren. Damit ist der Kölner fast so komfortabel wie ein VW Tiguan. Respekt! Nur der große Durst verhindert den fünften Stern.“
Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten
„... Der Ford benimmt sich spürbar munterer als seine beiden Konkurrenten, auch wenn von ausgeprägtem Temperament keine Rede sein kann. Kultivierter arbeitet er ebenfalls, und obendrein verbraucht er eine Idee weniger. ...“
„Dieser Ford macht Spaß - in fast allen Belangen: Das Fahrwerk ist spitze, die Optik schick, die Leistungssteigerung gibt ihr Bestes. Um zur Konkurrenz von BMW und Audi aufzuschließen, reicht's trotzdem noch nicht ganz.“
„... Angenehm unauffällig fährt sich der Kuga, einzig die elektrohydraulische Servolenkung verzeiht wegen ihrer Direktheit keine Fehler. Bei der kleinsten Lenkbewegung reagiert der Kuga bereits hibbelig. ...“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Ford Kuga [08] können Sie direkt beim Hersteller unter ford.de finden.
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