Fiat Panda [03] Test

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Panda 1.1 8V (40 kW)

„... Für die Stadt reicht es, doch auf der Landstraße geht dem kleinen Italiener schnell die Puste aus. Südländisches Feuer? Fehlanzeige. ...“

53 von 100 Punkten

Platz 11 von 12
Getestet wurde: Panda 1.1 8V (40 kW)

„Schmaler Mini, der perfekt in Parklücken passt, aber auf Autobahnen ein ungutes Gefühl hinterlässt. Starke Seitenneigung in Kurven.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Panda 4x4 Climbing

„Plus: gutes Raumangebot; gute Übersicht nach hinten; bequeme Sitze ...
Minus: ... kleiner Tank; nicht ganz exakte Servolenkung.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Panda 4x4 Cross

„Plus: ... befriedigende Federung; exakte Schaltung; neutrales Kurvenverhalten; standfeste Bremsen.
Minus: magere Grundausstattung; ESP nicht für die Basisversionen ...“

3,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Panda Natural Power (38 kW)

„.. Die 52 PS rauben auch wenig Verwöhnten zuweilen die Geduld. ... Freude kommt aber beim Tanken auf, denn die Erdgas-Kosten liegen nur halb so hoch wie bei Benzin. ...“

161 von 345 Punkten

Platz 6 von 8
Getestet wurde: Panda 1.1 8V (40 kW)

„Plus: Geräuschkomfort. Für einen Kleinwagen überrascht der Panda mit seinem laufruhigen 1,1-Liter-Vierzylinder.
Minus: Sicherheitsausstattung. Fiat liefert das Grundmodell des Panda weder mit ESP noch mit Seiten- oder Kopfairbags.“

ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: Panda Cross (51 kW)

„... dank des City-Modus der Lenkung: Damit ist die Kurbelei kinderleicht erledigt. ... Dank des permanenten Allradantriebs und einer zuschaltbaren Traktionskontrolle für die Hinterachse kommt der 1141-Kilo-Crosser sogar im Gelände bestens zurecht. ...“

359 von 600 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Panda 1.3 Multijet Dynamique (55 kW)

„... Der Fiat brilliert mit seiner temperamentvollen Maschine und den (im Vergleich) kürzesten Bremswegen. ...“

ohne Endnote

60 Produkte im Test
Getestet wurde: Panda 4x4 Climbing

„Plus: Gute Übersicht, gute Traktion dank Allradantrieb, gute Kindersitzeignung, sehr handliches Fahrzeug.
Minus: kraftlos wirkende Motoren, kein ESP, kein Dieselrußfilter, holprige Federung, winziger Kofferraum, kleiner Tank.“

„gut“ (2,7)

132 Produkte im Test
Getestet wurde: Panda 1.3 JTD Multijet 16V Emotion (51 kW)

„Plus: Hohe Karosserie mit viel Kopffreiheit, gute Ausstattung, pfiffige Details, einfache Bedienbarkeit, kräftiger und sparsamer Motor ...
MInus: Unpräzise Lenkung, wenig Kniefreiheit auf der Rücksitzbank, wenig Ablagen.“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 44 von 112

„Kosten und Mechanik stimmen; Innenraumgestaltung und Leistungsvermögen lassen Wünsche offen.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test

„... bietet alles: serienmäßig eine Servolenkung, die das Lenken im City-Modus ganz leicht macht, vier Türen und auf Wunsch sogar fünf Sitzplätze. Außerdem noch fünf verschiedene Motoren, davon einer mit Erdgas-Antrieb auf Knopfdruck und zwei Diesel. ...“

ohne Endnote

5 Produkte im Test

„Plus: Das serienmäßige Feature erlaubt es per Knopfdruck, denk Lenkwiederstand in der Stadt zu reduzieren.
Minus: Mehr als Umlegen der Rücksitzlehne geht nicht. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 5/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Note:3,1

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Panda 1.2

„... auch Fiat sollte nachbessern. ...“

„2-“

Getestet wurde: Panda 1.1 8V Active (40 kW) [03]

„... Der Panda bietet richtig gute Qualität. ... der beste Fiat, der je einen AUTO BILD-Dauertest absolviert hat. Zugegeben, simple und erprobte Technik fördert die Zuverlässigkeit ...“

„3“

Getestet wurde: Panda 100 HP (74 kW)

„Plus: flotter, sportlich klingender Motor, recht komplette Ausstattung, gute Bremsen.
Minus: Federungskomfort eigentlich nicht vorhanden, gefühllose Lenkung, wenig Platz im Fond.“

Note:2,7

Platz 7 von 14
Getestet wurde: Panda 1.3 JTD Multijet 16 V (51 kW)

„Klares Votum für den Fronttriebler ... das einfachere, bessere Auto. ...“

Note:3,0

Platz 10 von 14
Getestet wurde: Panda 4x4 1.3 JTD Climbing

„... Der Allradler dagegen zeigt unakzeptable Schwächen.“

Note:2,7

Platz 7 von 14
Getestet wurde: Panda 1.3 JTD Multijet 16 V (51 kW)

„Vorteil für den Normal-Panda. Er ist nicht nur schneller, sparsamer und ... günstiger, sondern kann dem 4x4-Modell fast überallhin folgen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 6/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Note:2,0

Platz 4 von 14
Getestet wurde: Panda 4x4 1.3 JTD Climbing

„... Die Traktionsversuche auf Eis und im Tiefschnee absolviert der Allrad-Fiat, für den kein ESP lieferbar ist, sehr gut. Leider zeigt er bei Abfahrten ins Tal unakzeptable Zicken. ...“