auto motor und sport

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Fünf fürs Getümmel: Daihatsu Trevis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo und Toyota Aygo bieten im Stadtverkehr unterschiedliche Vorzüge. Welches Konzept kann die Herausforderungen am besten meistern?

Was wurde getestet?

Im Test waren fünf Kleinwagen. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • Trevis [06]

    Daihatsu Trevis [06]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,8

    ohne Endnote

    „Plus: Dank großen Fensterflächen ist der Trevis sehr übersichtlich. Zudem sind seine Überhänge kurz.
    Minus: Elektronisches Stabilisationsprogramm (ESP), Seiten- sowie Kopfairbags sucht man ... vergeblich.“

  • Panda [03]

    Fiat Panda [03]

    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Plus: Das serienmäßige Feature erlaubt es per Knopfdruck, denk Lenkwiederstand in der Stadt zu reduzieren.
    Minus: Mehr als Umlegen der Rücksitzlehne geht nicht. ...“

    Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 5/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • 1007 [05]

    Peugeot 1007 [05]

    • Typ: Van, Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Plus: Die vier Sitze lassen sich einzeln verschieben, ihre Lehnen ... komplett umlegen.
    Minus: Die Frontpartie ist nich einzusehen. Das tiefe Armaturenbrett verhindert eine gute Übersicht.“

    Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 15/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Fortwo [07]

    smart Fortwo [07]

    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    ohne Endnote

    „Plus: 20 Zentimeter mehr Länge verbessern das Raumgefühl ...
    Minus: Die Türen schließen nur mit Nachdruck, und zum Öffnen der Heckklappe müssen zwei Hebel entriegelt werden.“

    Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 1/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Aygo [05]

    Toyota Aygo [05]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Plus: Günstige Basisversion, einfache Bedienung und ein kleiner Wendekreis sind die Vorzüge ...
    Minus: Lediglich 193 Liter fasst das Gepäckabteil. Dazu versperrt eine hohe Ladekante den freien Zugriff.“

    Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 20/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Tests

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