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- Erschienen: 16.08.2013 | Ausgabe: 18/2013
- Details zum Test
„gut“ (70 von 100 Punkten)
„Das lange Ofenrohr gefällt bei niedrigen Touren durch sattes Brummen, nach oben fehlt es an Volumen. Ordentlich gemacht, aber kein Highlight.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 01.10.2010 | Ausgabe: 21/2010
- Details zum Test
„befriedigend“ (68 von 100 Punkten)
„Arrows Beitrag im Old-School-Design kann zwar bei Leistungscheck, Verarbeitung und Montage nur wenig glänzen. Dafür bleibt der biestige Sound geräuschtechnisch noch im Rahmen, und ein Kat ist vorhanden.“
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- Erschienen: 09.11.2009 | Ausgabe: 12/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der teuerste Nachrüstdämpfer im Vergleich bringt zwar einige Mehr-PS und spart etliche Kilogramm ein, ist aber offiziell zu laut. Sound: eher unauffällig, leicht aggressiver Unterton.“
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![MOTORRAD]( "MOTORRAD")
- Erschienen: 14.08.2009 | Ausgabe: 18/2009
- Details zum Test
83 von 100 Puntken
„Plus: Noch gut verarbeitet; gute Passform; sehr leicht; Maximalleistung und Leistungsentfaltung deutlich über Serienniveau; Standgeräusch innerhalb Toleranzbereich.
Minus: Keine Montageanleitung; fummelige Blechschelle am Dämpfer; Fahrgeräusch Grenzwert überschritten.“ -
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![Motorradfahrer]( "Motorradfahrer")
- Erschienen: 06.04.2009 | Ausgabe: 5/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der über eine Schelle fixierte ‚Race Tech Aluminium‘ baut schön kurz und bietet einen sonoren Bass, der gut zum muskulös auftretenden Bandit-Triebwerk passt. Auch in Sachen Leistung und Drehmoment spielt der Arrow-Topf ganz vorne mit. ...“
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![Tourenfahrer]( "Tourenfahrer")
- Erschienen: 09.06.2008 | Ausgabe: 7/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Recht vulominöser Dämpfer mit fummeliger Halterung. Dezenter Klang ähnlich dem Original. Leider ohne Kat.“
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![Tourenfahrer]( "Tourenfahrer")
- Erschienen: 10.03.2008 | Ausgabe: 4/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... ein Hingucker. Auch in Sachen Leistung und Gewicht spielt der Arrow ganz weit vorne mit. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 7/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![Motorradfahrer]( "Motorradfahrer")
- Erschienen: 15.08.2007 | Ausgabe: 9/2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„... fällt recht groß aus. Eine feste Halterung am Dämpfer würde die Montage erheblich erleichtern. Dezenter Klang ähnlich dem Original. Leider ohne Kat.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 5/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![PS - Das Sport-Motorrad Magazin]( "PS - Das Sport-Motorrad Magazin")
- Erschienen: 13.12.2006 | Ausgabe: 1/2007
- Details zum Test
9 von 10 Punkten
„Testsieger“
„Zusammen mit dem anderen Testsieger (Sebring Twister) generiert diese Anlage den höchsten Leistungszuwachs, sowohl mit dB-Eater als auch ohne. Über den gesamten Drehzahlbereich steht mehr Leistung an ...“
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![PS - Das Sport-Motorrad Magazin]( "PS - Das Sport-Motorrad Magazin")
- Erschienen: 14.06.2006 | Ausgabe: 7/2006
- Details zum Test
ohne Endnote
„Die Performance des Arrow enttäuschte auf dem Prüfstand. Auch die Montage mit der gummiunterlegten Schelle und die Verarbeitung (scharfkantiges Nietband) konnten nicht überzeugen. ...“
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![Mopped]( "Mopped")
- Erschienen: 09.12.2005 | Ausgabe: 1/2006
- Details zum Test
ohne Endnote
„Gut verarbeiteter Ovaldämpfer mit eigenständigem Erscheinungsbild und prima Passform, der aber den Referenzwert bei den Fahrgeräuschmessungen deutlich überschreitet. ...“
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![MOTORRAD]( "MOTORRAD")
- Erschienen: 01.06.2005 | Ausgabe: 12/2005
- Details zum Test
ohne Endnote
„gut verarbeiteter Ovaldämpfer mit eigenständigem Erscheinungsbild und prima Passform, der aber den Referenzwert bei den Fahrgeräuschmessungen deutlich überschreitet. ...“
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![PS - Das Sport-Motorrad Magazin]( "PS - Das Sport-Motorrad Magazin")
- Erschienen: 15.02.2001 | Ausgabe: 3/2006
- Details zum Test
ohne Endnote
„Die Performance des relativ leisen und sauber verarbeiteten Arrow-Topfs liegt mit dB-Eater auf dem guten Niveau der Serie. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 7/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Datenblatt
| Material |
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| Geeignet für | BMW R 1200 GS |
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Preisspanne: 280 € bis 1.150 €
