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Die Suzuki GSX-R 1000 K5 eroberte die Herzen der Powerfreaks mit purer Leistung. Jetzt tritt sie zum größten PS-Auspufftest aller Zeiten an: 20 ABE-Endtöpfe in 40 Leistungsvarianten im knallharten Vergleich - hier spielt die Musik.
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„Das Leichtgewicht bietet schon in der ABE-Version ein Leistungsplus und setzt ohne dB-Eater noch eins drauf. Dabei ist es piekfein verarbeitet, und mit der edlen Carbon-Schelle ist die Montage ein Kinderspiel. ...“
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„Die Performance des relativ leisen und sauber verarbeiteten Arrow-Topfs liegt mit dB-Eater auf dem guten Niveau der Serie. ...“
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„Im ABE-Trimm verschenkt der Edelstahldämpfer satte 4 PS. Auch beim Anbau konnte die nicht vorgebogene Blechschelle nicht überzeugen. ...“
ohne Endnote – Testsieger
„So sieht ein Testsieger aus: Top-Performance im ABE-Trimm, die ohne dB-Eater noch einmal gesteigert wird - und das Ganze mit serienmäßigem Kat! ...“
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„Gäbe es eine Show-Wertung, dieser hochgelegte Dämpfer hätte sie locker gewonnen. Und dabei stimmt auch noch die Performance. ...“
ohne Endnote
„Dieser BOS-Dämpfer legt in der legalen Straßenversion schon 3 PS zu, um offen noch einmal 2 weitere draufzupacken. Das alles ohne großes Gebrüll - prima. Mit seinem Gewicht liegt er im Mittelfeld. ...“
ohne Endnote – Preis-Hit
„Der sehr günstige Hurric RAC 1 liefert ordentliche (ABE) bis sehr gute (Race) Leistungswerte. Leider ließ er sich nicht ganz spannungsfrei montieren...“
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„Zu laut! Der Shark Conic liegt schon mit dB-Eater jenseits der Toleranzgrenze von 103 dB und legt ohne ihn noch zu. Dabei ist seine Performance mit Einsatz gerade mal auf Serienniveau. ...“
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„Serien-Performance mit und Spitzenwerte ohne dB-Eater liefert der kompakte Shark-Dämpfer. Außerdem zählt er zu den leichtesten Kandidaten im Testfeld. ...“
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„Der kecke Carbon-Topf punktet vor allem mit seinem niedrigen Gewicht und der Top-Performance im offenen Race-Trimm. ...“
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„In der Straßenversion bietet der Duo Tech gute Leistungswerte und ein niedriges Standgeräusch. Ohne dB-Eater legt der Laser-Dämpfer noch mal etwas nach - in beiden Punkten. ...“
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„Die sehr leichte und recht kurze Factory-Version von Leovince kostet mit dB-Eater echte Performance. Dabei ist sie nicht gerade leise - schade. ...“
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„Der hochgelegte Leovince-Dämpfer verschenkt im ABE-Trimm Performance, während ohne Auspuffeinsatz ordentlich die Post abgeht. ...“
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„Gedrosselt liegt das Potenzial des günstigen Leovince auf dem Niveau der Serie, entkorkt stemmt er allerdings satte Extra-Leistung auf die Prüfstandsrolle...“
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„Power satt - in allem Lebenslagen. Die etwas voluminöse Micron-Anlage bietet mit und ohne dB-Eater immer deutlich mehr Leistung als die Serie. ...“
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„Mit edlen Schweißnähten vermittelt der kompakte Scorpion-Schalldämpfer einen Hauch von Werksmaterial. Leider wird seine Performance mit dB-Eater diesem Anspruch überhaupt nicht gerecht. ...“
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„Der tropfenförmige und für maximale Schräglagenfreiheit um die Längsachse etwas zum Bike hin gedrehte Laser liefert in beiden getesteten Varianten exzellente Leistungswerte...“
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„Durch Demontage der Auspuffklappe samt Welle lässt sich die gute Performance noch etwas steigern, ohne dass der Dämpfer zu laut wird. ...“
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„Im ABE-Trimm fällt der kesse Topf etwas unter Serien-Niveau - schade. Dafür legt er offen kräftig zu, auch beim Standgeräusch. ...“
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„Ein nahezu identisches Leistungsplus mit und ohne dB-Eater bei akzeptablen Geräuschwerten zeugt von einer guten Abstimmung. ...“
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