![Produktbild Mercedes-Benz SL-Klasse [01]](/imgs/webp/p_imgs_370/574770.jpg)
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Gut
2,0
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„Plus: Hohe Material- und Verarbeitungsqualität, sichere Fahreigenschaften, gute Sicherheitsausstattung, sehr hoher Federungskomfort, kultivierte Motoren, standfeste Bremsen.
Minus: Teuer im Unterhalt, nach hinten unübersichtlich.“
Schadstoffe: 48 Punkte;
CO2: 30 Punkte.
„Die Mimik des Stahlfaltdachs, der Fahrkomfort, Design, die gesamte Anmutung und der Preis: Der Mercedes SL ist einfach eine Klasse für sich.“
Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen
Spaß: 4,5 von 5 Sternen;
Alltag: 2 von 5 Sternen;
Kosten: 2 von 5 Sternen;
Umwelt: 2 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen
„Kein Typ zum Kilometer-Schrubben, aber ein feiner Luxuscruiser für Genießer. Das Beste: Neu hat er mal 80000 Euro gekostet - so fährt er immer noch.“
Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten
„Auch im gesetzten Alter noch rüstig. Komfortabel, überraschend handlich und dank drehfreudigem V6 nicht zu schlapp. Fahrdynamisch nicht auf BMW-Niveau, aber unterhaltsam. Und mit Blechdach.“
„Der offene Reisesportwagen mit Blechverdeck - der SL pflegt seine Nische.“
„... eine klassische Schönheit von unantastbarer Qualität, in Ruhe gereift. ... und er wird immer besser. Ein ausgesprochen steifes Stück Sportwagen mit legendärer Buchstaben-Kombi am Heck. Vor zwei Jahren gesichtsgepflegt, dabei mit einem zackigen Sportruder verjüngt (integrale Aktivlenkung), das dem Zweisitzer Leichtfüßigkeit und Tastsinn verleiht ...“
Preis/Leistung: 1 von 5 Sternen
„Trotz Verwandtschaft zu einer normalen Komfort-Automatik - das MCT ist höllisch sportlich eingestellt. Allerdings ist die SL-Super-Automatik eine verdammt teure Kombination.“
„... Der SL ist teuer. Aber lohnt sich die Mehrausgabe? Hmmh, nur beim Mitzählen aller Dinge, die nicht der reinen Vernunft zugänglich sind, wie seine Bedeutungsschwere und die allgemeine Stattlichkeit des SL. Die Hardware-Goodies rechtfertigen den enormen Aufpreis jedenfalls nicht. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 6/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... der SL ist ein höllisch schnelles Gerät. Aber gegen die 900-Kilo-Flunder haben es die zwei Tonnen des AMG zu schwer.“
„Wen die vornehm-gediegene Kutte des SL stört, wird bei Lorinser fündig und bekommt den passenden Soundtrack gleich dazu. Für bessere Fahrleistungen muss man wohl auf die formschönen Räder verzichten - oder gleich zum 460-PS-Kit greifen.“
Preis/Leistung: 4 von 10 Punkten
„... die gesamte Elastokinematik der Achsen modifiziert. Dies lässt den Zweisitzer im Verbund mit der gleichfalls AMG-spezifisch optimierten Parameter-Lenkung sehr viel agiler und leichtfüßiger agieren, als in Anbetracht des mit 1986 Kilogramm doch recht stattlichen Fahrzeuggewichts zu vermuten gewesen wäre. ...“
Preis/Leistung: 85%
„Plus: aüßerst kraftvoller V12, imponierender Sound, ausgeglichenes Fahrwerk, unübersehbare Optik.
Minus: wirkt auf kurvigen Strecken kopflastig, Fahrzeugbreite erfordert Eingewöhnung, hoher Grundpreis.“
„... Die Schalteinheit agiert schlupffrei und wählt die sieben zu Gebote stehenden Fahrstufen ebenso wie moderne Doppelkupplungsgetriebe ohne Zugkraftunterbrechung an. ...“
| Typ | Oberklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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