Hyundai Tucson [05] Test Geländewagen

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 22.06.2012 | Ausgabe: 7/2012
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7 Produkte im Test
„Stärken: kein Rost bei jungen Gebrauchten; Ölverlust selten; solide Antriebswelle.
Schwächen: undichte Benzinleitungen; Probleme mit Vorderachse; Verschleiss an den Bremsscheiben; verstellte Scheinwerfer.“
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- Erschienen: 07.10.2010 | Ausgabe: 22/2010
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8 Produkte im Test

„Plus: Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, direkte Lenkung, ordentlicher Federungskomfort, rundum übersichtliche Karosserie, überwiegend gute Bedienbarkeit, guter Abrollkomfort, kultivierter Dieselmotor.
Minus: Lange und unpräzise Schaltwege, kleiner Kofferraum mit geringer Tiefe, sperrige Laderaumabdeckung, kratzempfindlicher Kunststoff innen.“
- Erschienen: 12.02.2008 | Ausgabe: 3/2008
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2 Produkte im Test
Getestet wurde: Tucson 2.0 CRDi 5-Gang manuell (103 kW) [05]
„... Wer also auf reichlich Ausstattung, größeren Kofferraum, dritte Sitzreihe, mehr Anhängelast und die größere Eleganz des Santa Fe verzichten will, ist mit dem kleineren Tucson bestens bedient. ...“
- Erschienen: 28.03.2006 | Ausgabe: 4/2006
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2 von 5 Sternen

114 Produkte im Test
Getestet wurde: Tucson 2.0 CRDi Allrad 5-Gang manuell GLS (83 kW) [05]
- Erschienen: 26.07.2013 | Ausgabe: 30/2013
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„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 4 von 5
„Dieser Koreaner (2004-2010) schwächelt mit labilen Gelenken an der Vorderachse. Problematisch ist oft auch die einseitig ziehende Handbremse. Und: den Gebrauchten auf Kantenrost untersuchen. Für ihn spricht der günstige Preis: gebrauchte 2007er ab 6500 Euro.“
- Erschienen: 22.06.2012 | Ausgabe: 25/2012
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„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Tucson 2.0 CRDi Allrad 6-Gang manuell (103 kW) [05]

„... UNSER FAHREINDRUCK: Fährt, bremst, lenkt - dieser Tucson scheint in gutem Zustand und bestätigt die Zufriedenheit vieler Hyundai-Kunden. Was stört? Die Lederpolster sind ziemlich glatt, das Lenkrad rutscht sehr leicht durch die Finger. Aber keine auffälligen Geräusche, alle Schalter und Knöpfe funktionieren. Nur der schlichte Blechschlüssel wirkt arg billig. ...“
- Erschienen: 09.05.2012 | Ausgabe: 12/2012
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72 Produkte im Test

„Plus: ... kultivierter Dieselmotor; guter Abrollkomfort; ESP serienmäßig (ab 2005); ausreichendes Raumangebot für Passagiere.
Minus: lange und unpräzise Schaltwege; hohe Sitzposition; kurze Sitzflächen und wenig Seitenhalt; kleiner Kofferraum mit geringer Tiefe; sperrige Laderaumabdeckung; keine axiale Lenkradverstellung; deutliche Stuckerneigung.“
- Erschienen: 31.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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Note:3

Platz 7 von 11
„Stärken: Ausgewogenes Fahrwerk, direkte Lenkung, viel Platz vorn und hinten.
Schwächen: Unpräzise Schaltung, arg schlichtes Interieur, mittelprächtige TÜV-Bilanz.“
- Erschienen: 20.05.2011 | Ausgabe: 20/2011
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„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 3 von 4
„... Platz gibt es genug, Anhänger dürfen bis 1600 Kilo wiegen, und ab Februar 2005 war auch ESP serienmäßig. Klassenüblich: die Wahlmöglichkeit zwischen Vorderrad- und Allradantrieb. Motoren: Benziner von 141 bis 175 PS, Diesel mit 113, 140 und 150 PS. Mängel: defekte Gelenkwellen, Kantenrost, undichte Dieseleinspritzungen.“
- Erschienen: 27.04.2011 | Ausgabe: 11/2011
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5 Produkte im Test
Getestet wurde: Tucson 2.0 5-Gang manuell (104 kW) [05]
„Der Basisbenziner reicht im Alltag aus. Besser zum Charakter passt der 141-PS-Diesel.“
- Erschienen: 15.09.2010 | Ausgabe: 21/2010
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6 Produkte im Test
Getestet wurde: Tucson 2.0 CRDi 5-Gang manuell (103 kW) [05]
„Andere SUV sind besser verarbeitet und leiser, dafür ist der Tucson preiswert und hat Euro 4 (2.0 CRDi).“
- Erschienen: 19.08.2009 | Ausgabe: 19/2009
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6 Produkte im Test
Getestet wurde: Tucson 2.0 5-Gang manuell (104 kW) [05]
„Der Hyundai Tucson ist ein Beispiel dafür, dass Kunden zwar die Optik eines SUV mögen, aber auf die Geländegängigkeit gern verzichten: 80 Prozent der Bestandsfahrzeuge wurden ohne Allradantrieb ausgeliefert.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 11/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 08.05.2009 | Ausgabe: 6/2009
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2 Produkte im Test
„... Wegen des oft früh verschleißenden Fahrwerks sollte man beim Gebrauchtkauf auf einer frischen HU-Plakette bestehen. Das wird dabei geprüft. Seltsam: Der Hyundai ist in teurere Versicherungsklassen eingestuft.“
- Erschienen: 12.02.2009 | Ausgabe: 5/2009
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„Kauf-Tipp“

35 Produkte im Test
„Plus: Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, direkte Lenkung, ordentlicher Federungskomfort, guter Abrollkomfort.
Minus: Lange, unpräzise Schaltwege, kleiner Kofferraum, kratzempfindliche Kunststoffe.“

Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 22/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 11.09.2008 | Ausgabe: Herbst 2008
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„Der technisch eng mit dem Kia Sportage verwandte SUV zählt zu den populärsten Hyundai-Modellen - zu Recht, denn der mit Front- und Allradantrieb lieferbare Tucson leistet sich keine gravierenden Schwächen.“

Kundenmeinungen

4,8 Sterne

Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle

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06.06.2006 von Benutzer

Da stimmen einfach PreiLeistungsverhältnis!

Das Auto mit Rußfilter, komfortabler und umfassender Ausstattung ist für den Preis einfach Spitze. Da können die deutschen Hersteller noch was dazulernen....Verarbeitung und Erscheinungsbild sind top. Der 103 KW-Motor läuft seidenweich. Bei 130 kmh auf der Autobahn hört man fast nichts. Selbst der Verbrauch ist mit ca. 9 ltr. Diesel Mix in Ordnung, wenn man bedenkt, dass das Leergewicht immerhin ca. 1,7 Tonnen beträgt und die Fahrleistungen sehr spritzig sind.
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05.06.2006 von Benutzer

Toller SUV

Das sollten deutsche Autobauer zu diesem Preis erst mal nachmachen!!! Perfekte Ausstattung, sehr gute Verarbeitung und 3 Jahre Garantie... wer bietet das sonst?
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Datenblatt

Typ	Geländewagen SUV
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.