Wir nutzen zwei Säulen, um einen vollständigen und objektiven Überblick über die Qualität eines Produktes zu geben: die Tests der Fachmagazine und die Erfahrungen von Kundinnen und Kunden. Auch unser Ranking beruht darauf.

Diese Quellen haben wir neutral ausgewertet:

  • und 2 weitere Magazine

NCM E-Bikes Bestenliste

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10 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    E-Bike im Test: C7 von NCM, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Gut

    1,7

    NCM C7

    • Typ: E-​Trek­kin­grad
    • Motor-​Typ: Heck­na­ben­mo­tor
    • Akku-​Kapa­zi­tät: 504 Wh
    Urba­ner Preis­tipp
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  • 2
    E-Bike im Test: Moscow Plus von NCM, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    Befriedigend

    3,0

    NCM Moscow Plus

    • Typ: E-​Moun­tain­bike
    • Motor-​Typ: Heck­na­ben­mo­tor
    • Akku-​Kapa­zi­tät: 768 Wh
    Viele Kilos, magere Reich­weite
  • 3
    E-Bike im Test: Paris von NCM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    NCM Paris

    • Typ: E-​Klapprad
    • Motor-​Typ: Heck­na­ben­mo­tor
    • Her­stel­ler­preis: 1599 Euro
    Mit Kom­pro­miss­wil­len zufrie­den­stel­lend
  • Unter unseren Top 3 kein passendes Produkt gefunden?

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  • E-Bike im Test: C5 von NCM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    NCM C5

    • Typ: E-​City­bike
    • Motor-​Typ: Heck­na­ben­mo­tor
    • Akku-​Kapa­zi­tät: 432 Wh
    Sport­lich unter­wegs
  • E-Bike im Test: Milano Plus von NCM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    NCM Milano Plus

    • Typ: E-​Trek­kin­grad
    • Motor-​Typ: Heck­na­ben­mo­tor
    • Akku-​Kapa­zi­tät: 768 Wh
    Mehr Akku als beim Stan­dard­mo­dell
  • E-Bike im Test: Venice Plus von NCM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    NCM Venice Plus

    • Typ: E-​Trek­kin­grad
    • Motor-​Typ: Heck­na­ben­mo­tor
    • Akku-​Kapa­zi­tät: 768 Wh
    Ver­sen­der-​Pede­lec mit Mons­ter­tank
  • E-Bike im Test: Paris MAX von NCM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    NCM Paris MAX

    • Typ: E-​Klapprad
    • Motor-​Typ: Mit­tel­mo­tor
    • Akku-​Kapa­zi­tät: 504 Wh
    Pend­ler im XS-​For­mat
  • E-Bike im Test: Milano von NCM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    NCM Milano

    • Typ: E-​Trek­kin­grad
    • Motor-​Typ: Heck­na­ben­mo­tor
    • Akku-​Kapa­zi­tät: 624 Wh
    Trek­king-​Mops mit Stil
  • E-Bike im Test: Moscow (Modell 2018) von NCM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    NCM Moscow (Modell 2018)

    • Typ: E-​Moun­tain­bike
    • Motor-​Typ: Heck­na­ben­mo­tor
    • Akku-​Kapa­zi­tät: 624 Wh
    Preis­lich der­zeit untere Kante und mit großem Akku
  • E-Bike im Test: Munich von NCM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    NCM Munich

    • Typ: E-​City­bike
    • Motor-​Typ: Heck­na­ben­mo­tor
    • Akku-​Kapa­zi­tät: 468 Wh
    Trumpft beim Akku, trö­delt bei der Unter­stüt­zung

Infos zur Kategorie

Große Akkus für klei­nes Geld

Stärken

Schwächen

Wie schneiden E-Bikes von NCM in den Tests ab?

Zu den E-Bikes von NCM liegen uns derzeit kaum seriöse Tests vor. Lediglich das Fachmagazin „Elektro Rad“ hat sich ein Modell vorgeknöpft, das E-MTB Moscow Plus – Gesamtnote „befriedigend“. Unsere Wertungen erfolgen daher vorwiegend auf Basis der Produktbewertungen im Online-Handel.

Wie schneidet der Hersteller in den Produktbewertungen ab?

Nach Anzahl der Produktrezensionen zählen NCM-Pedelecs zu den meistverkauften im Online-Handel. In der Summe machen die Käufer gute Erfahrungen: Im Schnitt erzielen die bei Testberichte.de gelisteten Modelle eine Durchschnittswertung von 4,5 Sternen, was der Note 1,5 entspricht.

Wie ist das Preis-Leistungs-Verhältnis bei NCM zu bewerten?

Das Paris MAX von NCM Das Faltpedelec „Paris MAX“ mit Mittelmotor und 500-Wh-Akku zählt zu den beliebtesten NCM-Modellen. (Bild: leoncycle.de)

NCM reiht sich unter die günstigsten Hersteller, im Schnitt liegen die Pedelecs um die 1.000 Euro. Gut aufgestellt ist NCM bei den Akku-Kapazitäten. Die Antriebe stammen zum Teil von Bafang, ein günstiger, aber inzwischen etablierter Zulieferer. Oft sind die Antriebe aber auch unbekannten Fabrikats.
Montiert werden meist Heckantriebe, die zwar von Haus aus gut schieben, den Hinterbau aber schwer machen, was im Gelände ein Nachteil ist. Immerhin befindet sich der Akku meist am Rahmen, was die Gewichtsverteilung wieder etwas verbessert. Insgesamt kommen die E-Bikes recht pfundig daher. Selbst die Falträder bringen es auf das Gewichtsniveau eines konventionellen E-Bikes.

von Daniel Simic

"Nie war Fahrradfahren leichter! Gute E-Bikes haben aber ihren Preis. Für ein rundum gutes Modell sollten Sie mindestens 2.000 Euro investieren."

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Tests

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Aus unserem Magazin

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