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Gut
2,4
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Preis/Leistung: 75 von 100 Punkten
„Seine ausgewogene sowie sichere Fahrwerksabstimmung bringt den geräumigen und variabel eingerichteten Tiguan weit nach vorn. Sein Manko: die magere Ausstattung und mäßige Elastizitätswerte.“
Preis/Leistung: 66 von 100 Punkten
„Zurückhaltendes Design kennzeichnet den ausgewogenen, geräumigen und komfortablen Altmeister, der bei den Eigenschaften knapp vor dem Skoda liegt, aber teurer ist und sich so geschlagen geben muss.“
Preis/Leistung: 156 von 200 Punkten
„Plus: Bester bei Zuladung und Anhängelast; angenehmer Fahrkomfort; sehr gut abgestimmte Automatik; günstige Versicherung und Steuer.
Minus: hoher Preis; dürftige Ausstattung; magere Garantieleistung; zögerliches Anfahren wegen DSG.“
Preis/Leistung: 69 von 100 Punkten
„In der Eigenschaftswertung liegt der komfortable und geräumige Tiguan noch vorn, verliert dann aber über den hohen Preis wertvolle Punkte.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Wirkung: 4 von 5 Sternen;
Easy-Index: 4 von 5 Sternen;
Senioren-Test: 4,5 von 5 Sternen;
Fahren: 3,5 von 5 Sternen;
Kosten: 3,5 von 5 Sternen.
„Plus: Komfortables Fahrwerk; Hervorragende Übersichtlichkeit.
Minus: Magere Ausstattung; Hoher Anschaffungspreis.“
„Der hohe Preis und das nicht mehr zeitgemäße Infotainment kosten den vielfachen Testsieger das vierte Lenkrad. Klasse: das sichere und ausgewogene Fahrverhalten in Kombination mit dem kultivierten Diesel.“
Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten
Karosserie: 74 von 100 Punkten;
Sicherheit: 64 von 100 Punkten;
Fahrkomfort: 87 von 100 Punkten;
Antrieb: 61 von 100 Punkten;
Fahreigenschaften: 83 von 100 Punkten;
Umwelt: 32 von 50 Punkten;
Kosten: 83 von 100 Punkten.
Preis/Leistung: 66 von 100 Punkten
„Der ausgewogene, geräumige und komfortable Altmeister liegt bei den Eigenschaften knapp vor dem Skoda - ist aber spürbar teurer.“
Preis/Leistung: 81 von 100 Punkten
„Hoher Preis und karge Ausstattung kosten den geräumigen, komfortablen und sicheren Tiguan Rang eins.“
Preis/Leistung: 68 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Obwohl der Tiguan der kleinste Kandidat im Test ist, bietet er im Fond entscheidend mehr Platz als die Konkurrenz. Nicht zu vergessen die beste Variabilität und der günstige Preis. Dagegen muss er sich in puncto Fahrdynamik und Komfort hinten anstellen.“
„Plus: Gute Assistenzsysteme; Komfortables Fahrwerk.
Minus: Hoher Anschaffungspreis; Schlecht durchdachtes Ladekonzept.“
Info: Dieses Produkt wurde von SUV Magazin in Ausgabe 1/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Zugegeben: Für 140 PS geht der Tiguan verdammt gut. Und auch die Verarbeitung ist über jeden Zweifel erhaben. Aber mal ehrlich: 44000 Euro sind einfach zu viel.“
„... Er besitzt eine hohe Sitzposition, viel Platz, ist variabel (verschiebbare Rückbank), fährt sich nicht viel anders als ein normaler Kompakter und bringt ein wenig mehr Image in den Vorstadt-Carport. Die Benziner reichen von 122 bis 210 PS, wir empfehlen sie nur im Ausnahmefall - feine Motoren, aber bei schneller Fahrt im SUV zu durstig. Die Diesel ... passen alle bestens zum Tiguan. ...“
Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten
„Der Eigenschaftssieger mit top Komfort und überzeugendem Raumangebot.“
„Das gefällt uns: Das großzügige Raumangebot und die hohe Variabilität bei kompakten Außenmaßen. ...
Das stört uns: Wir könnten uns ein aufregenderes Design vorstellen. Klar, der Tiguan hat auch Erfolg, weil er so unauffällig ist. Trotzdem: Geht es vielleicht etwas schneidiger?“
„... bei den kompakten SUV macht dem seit 2007 gebauten VW Tiguan niemand etwas vor. Kein Wunder, er verfügt zum einen über einen geräumigen und variablen Innenraum mit längs verschiebbarer Rückbank im Fond. Und er fährt sich zum anderen angenehm, handlich und komfortabel. ...“
Preis/Leistung: 161 von 200 Punkten
„Plus: genügend Platz bei wenig Parkraum; sehr günstige Versicherung; lange Wartungsintervalle; hoher Fahrkomfort.
Minus: dürftige Serienausstattung; magere Garantieleistung; mäßige Elastizität; selbstbewusster Grundpreis.“
„Der harmonische und ausgewogene VW gewinnt gegen die durchweg jüngere Konkurrenz.“
„... Der starke Motor ist vor allem zusammen mit dem Direktschaltgetriebe die beste Wahl. Der Verbrauch geht angesichts der Fahrleistungen in Ordnung.“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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