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Gut
2,5
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Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„... Dem vom Werkstuner Heico gegen Aufpreis beigesteuerten Sperrdifferenzial sei Dank, geht der Volvo beeindruckend sicher und ausgesprochen flott ums Eck. Unter Last gibt er sich gänzlich linientreu. ...“
„Wer es gemütlich mag, ist mit dieser Kombination gut bedient. Allerdings ist der eng geschnittene C30 ein sehr teures Vergnügen.“
„Der teure, aber gut ausgestattete Volvo zieht seinen Reiz aus dem charaktervollen Antrieb und der markanten Optik. ...“
„Plus: ... guter Federungskomfort, gute Sitze, funktionelle Bedienung, hohe Sicherheit.
Minus: Kleiner Kofferraum mit hoher Ladekante, geringes Platzangebot im Fond, kleine Knöpfe in der Mittelkonsole.“
„... In der City ist er flott genug und taugt auch zum anständigen Reisebegleiter, doch beim Überholen auf der Landstraße oder bei Steigungen auf der Autobahn verlässt den Vierzylinder schnell der Mumm. Das Fünfganggetriebe schaltet sich knackig, unter Last wird der Motor aber ziemlich laut.“
„... Man spürt zwar nicht viel vom Getriebe, aber gerade dadurch macht es das Fahren angenehmer.“
„Das Fahrwerk erlaubt sportliches Fahren, ohne den Komfort einzuschränken. Bodenwellen werden souverän ausgeglichen. Das Fahrzeug hält stets die Spur und auch scharf gefahrene Kurven lassen sich ohne nennenswerte Seitenneigung bewältigen. Der Fronttriebler liegt aufgrund der ausgeglichenen Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse satt auf der Straße und vermittelt sehr solide Fahreigenschaften. Eine kleine Kurvenhatz macht nicht zuletzt auch dank der präzisen, elektrohydraulischen Lenkung großen Spaß.“
„Der C30 1.8F fährt mit E85 wie ein Benziner. Der Umweltnutzen des Bio-Kraftstoffs ist zweifelhaft. Wirtschaftliche Vorteile gibt es keine.“
„Plus: gute Platzverhältnisse; hohe Karosseriesteifigkeit; hohe Kurvenstabilität; agiles Handling; guter Geradeauslauf; geringe Seitenneigung; kräftige Bremsen.
Minus: kleiner Kofferraum; wenige Ablagen im Innenraum; beengter Einstieg nach hinten.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der C30 gewinnt dank komfortabler Federung, wirksamer Geräuschdämmung und gediegener Interieur-Qualität. Hauptnachteil des teuren und etwas behäbigen Volvo ist aber sein kleines schlecht zugängliches Gepäckabteil.“
„Erwachsenenschutz: 5 von 5 Sternen;
Kinderschutz: 4 von 5 Sternen;
Fußgängerschutz: 1 von 4 Sternen.“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Einer für Touren zu zweit, mit wenig Gepäck - bei gemäßigtem Tempo. Spaß macht er kaum.“
„Plus: schicke Karosserie, edles Interieur.
Minus: lahmer Motor, unpraktischer Innenraum.“
„Motoreigenschaften: 8;
Getriebe/Schaltung: 7;
Lenkung: 7;
Handling: 6;
Fahrspaß: 4;
Bremsen: 10;
Faszination: 6.“
„... Bei den Kosten hält der Diesel mit. Dazu bietet er eine größere Reichweite und fährt sich angenehmer. Vom dichteren Tankstellennetz ganz zu schweigen. ...“
„Bio klingt gut. Nur sollte man nicht erwarten, dass auch noch die Kasse klingelt. ... Und was den Umweltvorteil von Bio-Ethanol betrifft: Der ist (ganzheitlich betrachtet) umstritten.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Und im Kostenkapitel schlägt der Volvo zu, holt den Audi wieder ein. Am Ende überholt er ihn sogar ...“
„Plus: Bärenstarker Dieselmotor, kräftige Bremsen, sehr sicheres Fahrverhalten, spontan und ruckfrei schaltende Automatik, zielgenaue Lenkung ...
Minus: Kleiner Kofferraum mit hoher Ladekante, teuer in Anschaffung und Unterhalt.“
Preis/Leistung: „befriedigend“
„... Er lässt sich problemlos um die Ecken scheuchen, für den Notfall hat er ein resolut eingreifendes ESP. ...“
„Eine designorientierte Alternative ohne klares Profil, nicht richtig sportlich oder komfortabel. Der Fünfzylinder klingt gut, ist aber nicht sparsam.“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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