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Bislang war das Angebot pfiffig-bezahlbarer Fließheck-Coupés begrenzt. Einzig Volvo hatte mit dem unlängst überarbeiteten C30 T5 ein auch optisch heißes Eisen im Feuer. Nun legt VW mit der bis zu 200 PS starken Neuauflage des Scirocco nach.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos, die 30 und 34 von jeweils 60 erreichbaren Punkten erhielten. Testkriterien waren unter anderem Nürburgring Nordschleife, Slalom (18 m) und Leistungsgewicht.

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  • 1
    Scirocco 2.0 TSI DSG (147 kW) [08]

    VW Scirocco 2.0 TSI DSG (147 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,6

    34 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

    „... Die hervorragend konturierten, straff gepolsterten Sportsitze und das sportlich-junge Erscheinungsbild des entschlossen dreinblickenden Norddeutschen unterstreichen den dynamischen Anspruch. ...“

  • 2
    C30 T5 6-Gang manuell (169 kW) [06]

    Volvo C30 T5 6-Gang manuell (169 kW) [06]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,7

    30 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

    „... Dem vom Werkstuner Heico gegen Aufpreis beigesteuerten Sperrdifferenzial sei Dank, geht der Volvo beeindruckend sicher und ausgesprochen flott ums Eck. Unter Last gibt er sich gänzlich linientreu. ...“

Tests

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