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Befriedigend
2,8
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Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten
„Dass er vor dem Technik-Zwilling Peugeot 107 landet, verdankt der Aygo dem geringeren Wertverlust. Außerdem federt er feinfühliger.“
„Schicke Optik, aber der Nachlass könnte noch etwas höher ausfallen.“
„Plus: Raumangebot vorn; einfache Bedienung; leichtgängige Lenkung; gute Handlichkeit; kleiner Wendekreis.
Minus: Platzangebot auf der Rückbank; Gepäckabteil; hohe Ladekante; Federungskomfort; schwache Bremsen.“
„Plus: Gutes Raumangebot, kleiner Wendekreis, quirliger Motor, einfache Bedienung, günstiger Einstiegspreis, leichtgängige Lenkung, gute Handlichkeit, akzeptabler Federungskomfort.
Minus: Trotz der geringen Gewichts nur mäßige Verbrauchswerte, unexakte Schaltung, zu klein dimensionierte Sitze, ESP nur gegen Aufpreis, hohes Geräuschniveau, magere Serienausstattung. “
„Technik wie Citroen C1 und Peugeot 107, aber sechs Airbags schon in der Basis. Knappes Platzangebot im Fond, wenig Komfort. Gut: lebhafter, sparsamer Motor und flinkes Fahrverhalten.“
„Technik wie C1 und 107, mit knappem Fond und quirligem Fahrverhalten. ESP 445 Euro. Tipp: Aygo 1.0.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 39/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„In der Anschaffung günstiger, beim Verbrauch sparsamer, mit vier nutzbaren Sitzen und Kofferraum alltagstauglicher: Im Vergleich zum iQ ist der Aygo der bessere Allround-Kleinwagen - vorausgesetzt, er wird mit ESP geordert.“
„Toyota Aygo, Citroën C1 und Peugot 107 sind gebraucht heiß begehrt. Völlig zu Recht. Die Knirpse sind bis auf mangelhaften Rostschutz gut. Aber die Preise sind gesalzen, da wird manch (neuer) Reimport interessant.“
„Sparen kann auch richtig Spaß machen. Der Toyota Aygo und seine zwei Brüder Peugeot 107 und Citroen C1 sind der beste Beweis. Sie werden befeuert von einem 1,0 Liter großen Dreizylinder-Benziner. ...“
„... gute Platzverhältnisse auf den vorderen Sitzen. Hinten geht es spürbar enger zu. Beim Zweitürer bereitet der Zustieg in den Fond viel Mühe. Gepäck muss über eine hohe Ladekante gewuchtet werden, denn als Öffnung dient die aufklappbare Heckscheibe. Beim Motor besteht keine Wahlmöglichkeit ...“
„... auch an den Spielraum des Fahrwerkes sollte man keine überzogenen Erwartungen knüpfen. Gewiss, die Straßenlage ist selbst in Kurven ist stabil. Einen holprigen Untergrund wird man aber sehr bald von glattem Asphalt unterscheiden lernen. Auf Querrinnen und Schlaglöcher kann der Aygo gern verzichten. Sein Erdumlaufbahn großer Wendekreis von 12,2 Metern ist eine schwache Kür. ... Was am Ende vielleicht doch mit mancher Schwäche dieses knuffigen Minis versöhnt, ist sein spritziges Fahrverhalten, insbesondere im Stadtverkehr. ...“
„Plus: ... körpergerechte Sitze, gute Handlichkeit, zur Kindermitnahme gut geeignet.
Minus: Kleiner Kofferraum, unharmonische Schaltvorgänge des MMT-Getriebes, schwache Bremsen.“
„Klein und fein. Der lohnt sich bestimmt.“
„... Spaßfrei ist aber auch der fröhlich rumorende Dreizylinder des Toyota nicht. Außerdem hat er Talent zum Sparen. ...“
„Plus: Raumangebot vorn; einfache Bedienung; leichtgängige Lenkung; gute Handlichkeit; kleiner Wendekreis.
Minus: Platzangebot auf der Rückbank; Gepäckabteil; hohe Ladekante; Federungskomfort; schwache Bremsen.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Guter Verarbeitungsqualität, sparsamer Motor, niedrige Unterhaltskosten, einfach Bedienung ...
Minus: ... ESP nicht serienmäßig, billige Materialanmutung, Laderaum schlecht erreichbar.“
„... einen Hauch von Dynamik in den Alltag zu zaubern. Stehen bei der Wahl des City-Flitzers jedoch mehr Komfort, Raumangebot und Variabilität im Vordergrund, kann der Aygo bestenfalls zweite Wahl sein.“
„Plus: Sehr günstige Anschaffung und Unterhalt, ausgewogene Federung, körpergerechte Sitze, vier Sterne beim Crashtest, ordentliche Fahrleistungen ...
Minus: Kleiner Kofferraum, kein ESP, unharmonische Schaltvorgänge des MMT-Getriebes.“
„Plus: Dickes Sicherheitspaket; Geringer Verbrauch; Sehr wendig.
Minus: Puristische Armaturen; Sehr kleiner Kofferraum; Kein ESP.“
„Plus: Günstige Basisversion, einfache Bedienung und ein kleiner Wendekreis sind die Vorzüge ...
Minus: Lediglich 193 Liter fasst das Gepäckabteil. Dazu versperrt eine hohe Ladekante den freien Zugriff.“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 20/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Durchschnitt aus 5 Meinungen in 1 Quelle
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Antwort
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Toyota Aygo [05] können Sie direkt beim Hersteller unter toyota.de finden.
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