![Produktbild Suzuki Alto [09]](/imgs/webp/p_imgs/Suzuki+Alto+%5B09%5D-199309.jpg)
Befriedigend
3,4
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Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten
„In Sachen Verarbeitungsqualität, Ausstattung und Fahrkomfort liefert der Alto nicht mehr, als er für 9990 Euro liefern muss. Dafür machen der flotte und sparsame Dreizylinder sowie das agile Handling Laune. Die Bremsen gehören überarbeitet.“
„... ein Preisschlager. Der Preisabstand zum Ka wird noch größer, wenn man die beiden zusätzlichen Türen einkalkuliert. Doch wenn Fahrspaß und Fahrkomfort in die Beurteilung einfließen, ist der Ford der klare Sieger in diesem Duell.“
„Mit pfiffigem Outfit, flinkem Handling und attraktiven Preisen dürfte sich der kleine Fünftürer made in India vor allem bei einer eher weiblichen und urbanen Kundschaft einschmeicheln. Wir empfehlen dabei die Version GL Top mit ESP und sechs Airbags.“
„Baugleich mit dem Alto (seit 2008) ist der Nissan Pixo, beide werden bei Maruti Suzuki in Indien gebaut. Offenbar nicht immer fehlerfrei: Ein Rückruf wegen eines undichten Benzintanks betraf beide Modelle. Auch tiefentladene Batterien sind bekannt.“
Preis/Leistung: 10 von 20 Punkten
„Der Suzuki erreicht nicht mal ansatzweise das Niveau der Konkurrenz. Einzig der niedrige Preis spricht für den Japaner.“
Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten
„Quirlig und gut ausgestattet. Bei den Bremsen muss Suzuki dringend nachbessern, sie vereiteln den Preis-Leistungs-Sieg.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
Karosserie: 2 von 5 Sternen;
Antrieb: 4 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 2 von 5 Sternen;
Kosten: 4 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 2,6
Fahren: 2,8;
Komfort 3,3;
Funktion: 3,1;
Design: 3,5;
Image: 3,7;
Kosten: 2,5.
Preis/Leistung: 3+ (60 von 100 Punkten)
Karosserie: 4+ (40 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (66 von 100 Punkten);
Komfort: 3- (49 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 3+ (61 von 100 Punkten);
Kosten: 3+ (60 von 100 Punkten);
Umwelt: 2+ (82 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (83 von 100 Punkten).
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
„Seine schlechten Verzögerungswerte und der mangelnde Fahrkomfort kosten den Alto den Sieg. Die Defizite kann er durch sein recht sicheres und agiles Fahrverhalten und den niedrigen Preis nicht wettmachen.“
„Der Alto ähnelt mit seinem Charakter dem C1, fährt sich ähnlich lebhaft, ist aber kompletter ausgestattet und günstiger. Doch er hat miese Bremsen.“
Preis/Leistung: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
„... Der Suzuki Alto ist beim Platz ein ganz Großer und bei den Kosten ganz klein. So wirft er den Ford auf die Matte.“
Preis/Leistung: 236 von 300 Punkten
„... Mitschwimmen in der Stadt ist mit dem drehfreudigen Dreizylinder überhaupt kein Problem. Auf der Autobahn reichen die 68 PS der Einliter-Maschine völlig aus, um zügig auf Richtgeschwindigkeit zu beschleunigen. Kräftiges Durchzugsvermögen darf man nicht erwarten, viel Komfort ebenfalls nicht. ...“
„Der in Indien gebaute Fünftürer fährt agil, sein Vierventil-Einliter schafft Euro 5 und gefällt mit Drehfreude, Laufkultur, Genügsamkeit. Schwächen: enger Fond und schlappe Bremsen.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 3/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Spritziger Motor mit EU 5, Platz vorn ordentlich, Fond sehr eng. Schlappe Bremsen. Tipp: Alto 1.0 Club.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 39/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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