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Gut
2,3
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Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten
„Der Superb Combi kann vor allem mit seinem üppigen Platzangebot und dem guten Preis-Ausstattungs-Verhältnis überzeugen. Der Fahrkomfort allerdings ist mäßig.“
„Nach 18-monatiger Dienstzeit verlässt uns der Superb als einer der besten Dauertester, die je unseren Redaktionsparkplatz beehrt haben. Nicht nur weil er quasi fehlerfrei über die Distanz kam oder als rollende Allzweckwaffe auf vier Rädern diente, sondern weil er sich nach all den Strapazen fast noch fuhr wie am ersten Tag.“
Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Unübertroffen geräumig, unübertroffen preiswert. Braucht sich auch sonst nicht zu verstecken. Braver TDI. Federt aber etwas steifbeinig.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Stattlich, geräumig und solide: Der Superb Combi ist das perfekte Auto für Menschen, die auf Image und/oder Status pfeifen - und ein reelles Auto wollen.“
Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Fast 500 Punkte zeigen: Der Superb gehört zu den Besten in der Mittelklasse. Er bietet Platz wie kaum ein Zweiter in dem Segment, der Diesel ist leise, kräftig und sparsam. Das Fahrwerk könnte weicher abgestimmt sein.“
Preis/Leistung: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen)
Bedienbarkeit: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen);
Funktionalität: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Platzbedarf: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Hinderniserkennung: „mangelhaft“ (1 von 5 Sternen);
Preis: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen).
„Plus: Platzangebot; Verbrauch; Preis/Leistungsverhältnis; zweckmässiger Antrieb.
Minus: sportliche Bereifung; keine Assistenzsysteme.“
Preis/Leistung: 66 von 100 Punkten
„VW will Skoda schon bald downgraden. Sind die Tschechen etwa besser, als die Chefetage in Wolfsburg erlaubt? Nur leichte Abstriche bei Antrieb und Federungskomfort des Superb Combi machen den VW-Sieg überhaupt möglich. Klar: Beim Preis schlägt er den Seriensieger Passat.“
Preis/Leistung: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen)
Spaß: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Alltag: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Kosten: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Umwelt: „ausreichend - mangelhaft“ (1,5 von 5 Sternen).
Preis/Leistung: „hervorragend“ (5 von 5 Sternen)
„Reich bebilderte Anleitung, klare Anzeigen im Display. Der Skoda registriert zuverlässig Parkbuchten ab 1,10 Meter Länge, zusätzlich zu seinen 4,84 Metern. Parkt zügig ein, steht meist leicht schräg. Er erkennt keine Mülltonnen, kein Quereinparken. Mit 510 Euro zweitbester Preis, ab Ambition.“
Preis/Leistung: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen)
„Der Superb kann das meiste so gut wie der Passat, bietet aber ein Vielfaches an Fahrspaß. An der Tankstelle lässt er sich das auch teuer bezahlen.“
„Plus: üppiges Raumangebot; großer Kofferraum auch in der Limousine; solide Verarbeitung; sichere Fahreigenschaften; sparsame Diesel; dauerhafter Rostschutz; bequeme Sitze.
Minus: rau laufende Pumpe-Düse-TDI-Motoren; Diesel oft ohne Partikelfilter; unübersichtliches Heck; hohe Gebrauchtpreise.“
„... Im Discount-Bomber auf Porschejagd zu gehen, ist ein Vergnügen, dass man erlebt haben sollte. Dabei ist natürlich die Autobahn das bevorzugte Revier, präzises Kurvengeschlängel überlässt der Rothe-Superb lieber anderen. Beim Preis scheiden sich die Geister: 46.000 Euro für den Umbau sind eine Menge Holz, das Gesamtpaket erscheint für das Gebotene dennoch fair.“
„... Das manuelle Fünfganggetriebe lässt sich ohne Hakeln durch die Schaltgassen führen und die Lenkung spricht recht direkt an und vermittelt dem Fahrer so eine gute Rückmeldung zur Straße. Das Fahrwerk des Combi ist zwar nicht unkomfortabel, aber durchaus straff ausgefallen. So merkt man doch die ein oder andere Straßenunebenheit.“
Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
Karosserie: 81 von 100 Punkten;
Antrieb: 75 von 100 Punkten;
Komfort: 78 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 79 von 100 Punkten;
Kosten: 62 von 100 Punkten.
„Der Superb gewinnt den Vergleich. Er ist der perfekte Sparlaster für all jene, die nicht in jeder Ecke beste Materialqualität erwarten. Beim Platz-Preis-Verhältnis ist er unschlagbar. Mit modernen Assistenzsystemen wäre der Vorsprung zum zweitplatzierten VW Passat noch deutlicher. ...“
„Der Superb auf VW Passat-Basis muss sich beim Raumangebot nicht vor E-Klasse & Co. verstecken. Bis 2010 gab es nur die eigenwillige Limousine, deren Twindoor-Heckklappe auf Knopfdruck einen kombiähnlichen Gepäckraumzugang ermöglicht. Seit der Einführung des Kombis lässt das Interesse an der Limousine deutlich nach - das macht sie für Gebrauchtwagenkäufer zum vergleichsweise günstigen Geheimtipp.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Superb Combi bietet nicht nur einen der größten Laderäume in der Mittelklasse, sondern auch eine enorme Beinfreiheit für Fondpassagiere. Technisch pflegt das Skoda-Topmodell eine enge Verwandtschaft mit dem VW Passat.“
Öffnungswinkel beim Parken vorn: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen);
Öffnungswinkel beim Parken hinten: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Öffnungsbreite Tür/Karosserie vorn: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Öffnungsbreite Tür/Karosserie hinten: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Maximale Öffnungsbreite vorn: „sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen);
Maximale Öffnungsbreite hinten: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Einstiegshöhe vorn: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Einstiegshöhe hinten: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Schwellenhöhe vorn: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Schwellenhöhe hinten: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Einstiegskomfort: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen).
Preis/Leistung: 56 von 150 Punkten
„... Der Superb überrascht mit einem besonders hochwertig ausgekleideten Laderaum. ... Common-Rail-Vierzylinder mit gleichmäßiger Kraftentfaltung bei ordentlicher Laufruhe ... Dagegen wirkt das straffe Superb-Fahrwerk fast schon ungehobelt, lässt sich von kurz aufeinanderfolgenden Bodenwellen zum Stuckern anregen, was die Beherrschbarkeit allerdings nicht einschränkt. ...“
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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