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Gut
2,3
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Preis/Leistung: 3+ (64 von 100 Punkten)
„... Dort können Mitfahrer wirklich die Beine ausstrecken und sich räkeln, ohne dass deshalb der Kofferraum zu klein geraten wäre ... Hat genügend Druck fürs Überholen oder schnelle Reisen. Und gefällt ganz nebenbei mit Laufkultur und Bedienkomfort. Das Superb-Ensemble leistet sich keine Misstöne. ...“
Preis/Leistung: 66 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
Karosserie: 77 von 100 Punkten;
Antrieb: 70 von 100 Punkten;
Komfort: 74 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 79 von 100 Punkten;
Kosten: 66 von 100 Punkten.
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Der preiswerte Maxi-Kombi von Skoda ist grundsätzlich ein überzeugendes Auto, zeigt bei der expliziten Familientauglichkeit aber Schwächen. Große Türen sind Gift in engen Lücken, das schräge Heck behindert die gelassene Unterbringung von Sperrgut.“
„Der elegant anmutende und sehr geräumige Superb Combi präsentiert sich ebenso formvollendet wie multifunktional. Ausgewogene Proportionen und großzügige Fensterflächen unterstreichen seine stattliche Erscheinung. Das sanft geneigte Heck verleiht ihm zusätzlich Dynamik, und die einen schwungvollen Bogen beschreibende Dachlinie lässt auf Anhieb seinen praktischen Nutzwert erkennen: angenehme Raumverhältnisse und Komfort für Passagiere und Gepäck. ...“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Skoda ist ein Kombi wie aus dem Bilderbuch: geräumig, gediegen verarbeitet, agil, kultiviert und sparsam. Weil er am meisten Auto fürs Geld bietet, verzeihen wir ihm seine (zu) straffe Federung.“
„Der Neue fügt sich nahtlos in die sehr guten Gesamteigenschaften des Superb Combi ein, den es im Vergleich zur Konkurrenz zum Schnäppchenpreis gibt.“
Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Ein großer, gut nutzbarer Kombi zum günstigen Preis - so sehen Klassiker aus. Ohne nennenswerte Schwächen gewinnt der Skoda souverän.“
Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten
„... teuer sind die Kombis in den gehobenen Varianten alle, der Superb glänzt dafür mit niedrigen Wartungskosten und einem voraussichtlich hohen Werterhalt. Außerdem ist er sehr gut ausgestattet. ... Getreu seinem Namen schlägt er sich superb und taugt tatsächlich für die Verklärung der Kombi-Realität: So viel schnell bewegbaren Raum gibt es sonst nirgends fürs Geld.“
„Wer sich für einen Mittelklasse-Kombi interessiert, sollte unbedingt auch den Skoda Superb Combi in Betracht ziehen. Er überzeugt bezüglich Platzangebot, Qualität und Design - und das zu einem günstigen Preis. Der 125 PS starke Basisbenziner ist aber im wahrsten Sinne des Wortes nur eine Einstiegsmotorisierung.“
Preis/Leistung: 1,9
Fahren: 1,8;
Komfort: 1,7;
Funktion: 1,8;
Design: 1,9;
Image: 2,7;
Kosten: 2,0.
„Plus: üppiges Platzangebot, speziell im Fond; variabler und großer Gepäckraum; ebene Ladefläche; gute Ergonomie; sehr gute Verarbeitung; bequeme Sitze mit großem Verstellbereich ...
Minus: antiquirter Klappmechanismus der Rückbank; eingeschränkter Abrollkomfort; wenig Assistenzsysteme lieferbar; nur zwei Jahre Garantie.“
„Der Škoda Superb mischt sich frech in die Liga der Oberklasse ein und macht dabei gar keine schlechte Figur. Seine Domäne: der Preis und das tolle Raumangebot.“
Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten
„Nirgendwo offenbart der Riesen-Kombi Schwächen, er bietet guten Reisekomfort, einen kräftigen und doch sparsamen Antrieb sowie viel Gegenwert fürs Geld.“
Preis/Leistung: 3+ (62 von 100 Punkten)
Karosserie: 2+ (83 von 100 Punkten);
Antrieb: 2- (72 von 100 Punkten);
Komfort: 2 (77 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2+ (82 von 100 Punkten);
Kosten: 3+ (62 von 100 Punkten);
Umwelt: 2+ (80 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (83 von 100 Punkten).
„Tipp“
„Der Stärkere ... Wie mit dem schwächeren 2.0 TDI TDI macht man auch mit dem großen Diesel nichts falsch. Seine 30 Zusatz-PS merkt man ihm in allen Lebenslagen.“
„Tipp“
„Der Gefragte ... Die meisten Superb werden mit dem spritzigen 1.8 TSI ausgerüstet. Das DSG macht viel Spaß, schlägt aber negativ auf den Verbrauch durch.“
„Der Fragwürdige: Teuer, durstig und müde: Seine 260 PS verblassen angesichts der Leistung des 100 PS schwächeren 1.8 TSI. Gut: zwei Tonnen Anhängelast im Combi.“
„Zurückhaltung muss nicht Verzicht bedeuten, wie der überaus solide und zuverlässige Superb Greenline im Jahrestest bewiesen hat.“
„Der Betagte: Seine Tage sind gezählt. Das raue Naturell des Pumpe-Düse-Diesels ist nicht mehr zeitgemäß. Wenn 1.9 TDI, dann nur als sparsamen Greenline.“
„... mit mehr Traktion: Wie schon beim 1.8 TSI 4x4 bietet der Allradantrieb auch im 2.0 TDI nur auf rutschigem Untergrund gegenüber dem Frontantrieb deutliche Vorteile.“
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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