![Produktbild Nissan X-Trail [07]](/imgs/webp/p_imgs/Nissan+X+Trail+%5B07%5D-230939.jpg)
Befriedigend
2,8
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„Plus: günstiger Preis; komfortable Federung; vergleichsweise niedriger Verbrauch; großer Gepäckraum.
Minus: dürftige Zuladung; lächerliche Anhängelast (Automatik); mäßige Bremsen; dürftige Anfahrleistung am Berg.
„Stilistisch ein klassischer SUV, auf der Straße ohne herausragende Eigenschaften.“
„Die zweite Generation des X-Trail ist komplett neu, wenngleich sie sich optisch kaum vom Vorgänger unterscheidet ... Einen Fortschritt markieren auch der serienmäßige Allradantrieb, der gestiegene Komfort, die kräftigen Dieselmotoren von Renault und die statt in der Mitte wieder im Fahrer-Blickfeld liegenden Rundinstrumente.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der Selbstzünder des X-Trail stammt von Renault und ist ein typischer Pkw-Motor mit hoher Laufkultur und mäßigem Antritt. Einmal auf Touren gekommen ist der X-Trail aber sehr zügig unterwegs. ...“
„Die Ausstattungsmöglichkeiten des X-Trail 2.0 sind sehr begrenzt. Das einzige echte Brot- und Butter-SUV im Test.“
„Plus: Gute Verarbeitung, umfangreiche Serienausstattung, großer Kofferraum, intelligenter Allradantrieb, gute Fahrleistungen ...
Minus: Niedrige Kopfstützen, hoher Verbrauch, hoher Anschaffungspreis.“
„Der X-Trail, der als Basis für die Entwicklung des Renault Koleos diente, erzielt in allen Kriterien geringfügig weniger Punkte. Er spricht Käufer an, die kein modisches Crossover-Design, sondern ein klassisches Outfit wollen.“
„So besonders sparsam ist der 173 PS starke Renault-Turbodiesel im X-Trail der japanischen Konzerntochter Nissan mit einem Testverbrauch von 8,6l/100 km nicht. Trotzdem ein angenehmes Auto mit guten Fahrleistungen ...“
„Plus: ordentliche Serienausstattung; großer, variabler Gepäckraum; komfortable Federung; großzügige Garantiezeiten.
Minus: relativ hoher Verbrauch; kaum Extras lieferbar; magere Anhängelast; kein Automatikgetriebe erhältlich.“
„Plus: Überzeugendes Platzangebot, kultivierte, sparsame Diesel- und Benzinmotoren, komfortable Federung, hohe Zuverlässigkeit, geringer Wertverlust, zeitlose Optik.
Minus: Wankbewegungen bei Kurvenfahrten, ESP nicht bei allen Modellen verfügbar, schlecht ablesbare Instrumente, Offroad-Schwäche (keine Untersetzung).“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 22/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Ein klarer Start-Ziel-Sieg. Der X-Trail beweist seine Klasse in jeder Kategorie und landet verdient auf dem ersten Platz.“
„Plus: Allradantrieb; großer Kofferraum; variabler Innenraum; kräftige Diesel; gutes Fahrwerk; solide Verarbeitung; präzise Lenkung; akzeptabler Verbrauch.
Minus: mäßige Bremsen; schlechte Übersichtlichkeit; spürbare Seitenneigung in Kurven; frühes Untersteuern; eingeschränktes Handling.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der neue Motor im X-Trail ist ein Traum und passt super auf die Straße und ins Gelände. Die Preise für das Topmodell sind in Ordnung.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 9/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Nettes Design, viel Komfort, Spaß im Gelände und ausreichend Platz - der Nissan könnte ein Kumpel werden. Wenn er bessere Bremsen hätte.“
„Plus: Sperrbares Mittendifferential und Bergabfahrhilfe Serie, komfortable Federung.
Minus: Auf Dauer unbequem weiche Sitze, träge Automatik, gewöhnungsbedürftige Bedienung, wenig Zuladung.“
„Der kultivierte, drehfreudige Motor begeistert, was man vom Qualitätseindruck und den Bremsen nicht behaupten kann.“
„... Im Cockpit kommen hochwertige Kunststoffe zum Einsatz, die die Qualität um Längen verbessern. Gut ist auch die Ausstattung ... Vier neue Motoren bringen den X-Trail in Fahrt ...“
Preis/Leistung: „befriedigend“
„Der neue X-Trail wird an den Erfolg des Vorgängers anknüpfen. An den fahrdynamischen Qualitäten des X3 führt aber nach wie vor kein Weg vorbei.“
„Der X-Trail, ein Alleskönner - ein super Innenraum, 1-a-Fahreigenschaften und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ... Offroad schlägt er sich für ein SUV wacker.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 5/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Kräftiger Motor, gutes Fahrwerk, präzise Lenkung: Der neue Nissan X-Trail ist nicht nur größer als die erste Generation, sondern auch deutlich gereift. ...“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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