![Produktbild Nissan X-Trail [07]](/imgs/webp/p_imgs/Nissan+X+Trail+%5B07%5D-230939.jpg)
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- Erschienen: 10.05.2011 | Ausgabe: 6/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„So dezent kann ein Facelift sein: Ein paar kleine Optik-Tricks, um das Design aufzuwerten, etwas Kosmetik im Innenraum und fertig ist der X-Trail für 2011.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 30.03.2011 | Ausgabe: 13/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Preis-Leistungs-Verhältnis; Geländetauglichkeit; Nutzwert (Laderaum); Übersichtlichkeit.
Minus: Keine Automatik für 173-PS-Version; Fahrmodus Zweiradantrieb.“ -
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- Erschienen: 07.10.2010 | Ausgabe: 22/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Überzeugendes Raumangebot, sparsame und kultivierte Dieselmotoren, guter Qualitätseindruck, übersichtliche Karosserie.
Minus: Schwerfälliges Handling, nur eingeschränkte Geländetauglichkeit, schlecht ablesbare Instrumente, deutliche Seitenneigung in Kurven.“ -
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 26.07.2013 | Ausgabe: 30/2013
- Details zum Test
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
„Die zweite X-Trail-Generation (seit 2007) schneidet beim TÜV ganz okay ab. Sorgen bereiten die Gelenke vorn, das Lenkungsspiel und schief ziehende Handbremsen. Abgesehen davon ist der X-Trail ein durchaus empfehlenswerter Allradler. Los geht es bei 7900 Euro.“
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![FIRMENAUTO]( "FIRMENAUTO")
- Erschienen: 19.10.2012 | Ausgabe: 11/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Armaturenbrett und Türverkleidungen sehen aus wie mit der Axt geschnitzt. Das hat aber durchaus Charme ... 7,7 Liter auf unserer defensiv gefahrenen Verbrauchsrunde, 8,3 Liter im Gesamtschnitt - selbst das Trinkverhalten des mit üppigen 173 PS bestückten und einigermaßen laufruhigen Zwei-Liter-Diesels passt zum robusten Auftritt dieses Offroaders.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 15.02.2012 | Ausgabe: 6/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Optisch pflegt der X-Trail den Expeditionslook, doch unter dem kantig geformten Blechkleid verzichtet er auf grobe Geländewagen-Technik. Seit dem dezenten Facelift 2010 bietet Nissan den Allradler nur noch mit Dieselmotoren an.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 27.04.2011 | Ausgabe: 11/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Gutes Platzangebot, solide Verarbeitung, bequemer Einstieg, präzise Lenkung, drei Jahre Garantie.
Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, spürbare Seitenneigung und frühes Untersteuern in Kurven.“Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![Autorevue]( "Autorevue")
- Erschienen: 22.04.2011 | Ausgabe: Extra 2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Wie von den Dieseln aus der Renault-Nissan-Allianz gewohnt, gibt er sich übers gesamte Drezahlband geschmeidig und leise im Lauf, auch das gebotene Schmalz ist durchaus anständig. Die Sechsgang-Schaltung ist gut geführt, der Allradantrieb unauffällig. ... Forsch gefahrene Kurven quittiert er mit heftiger Seitenneigung und Untersteuern - selbstverständlich alles im sicheren Rahmen. ...“
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![autoTEST]( "autoTEST")
- Erschienen: 28.04.2010 | Ausgabe: 5/2010
- Details zum Test
3+ (451 von 700 Punkten)
Preis/Leistung: 3- (51 von 100 Punkten)
Karosserie: 3+ (61 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (62 von 100 Punkten);
Komfort: 3+ (65 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 3+ (63 von 100 Punkten);
Kosten: 3- (51 von 100 Punkten);
Umwelt: 2- (68 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (81 von 100 Punkten). -
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![autogazette.de]( "autogazette.de")
- Erschienen: 20.01.2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Alles in allem setzt der X-Trail vor allem auf Nutzwert. Die Kundschaft soll nicht mit optischen Reizen und schickem Firlefanz überzeugt werden, sondern mit Geländetauglichkeit und viel Raumangebot. Dadurch hat Nissan mit dem erfolgreichen Softroader Qashqai und dem robusten X-Trail für jeden SUV-Typ einen Leckerbissen im Angebot.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 15.01.2010 | Ausgabe: 2/2010
- Details zum Test
302 von 500 Punkten
„Er hat den variabelsten und größten Laderaum, das machen die geringste Anhängelast und die träge schaltende Automatik leider nicht wett.“
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![Auto Bild allrad]( "Auto Bild allrad")
- Erschienen: 23.10.2009 | Ausgabe: 12/2009
- Details zum Test
514 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 144 von 200 Punkten
„Plus: angenehmer Abrollkomfort; großzügige Serienausstattung; größter Gepäckraum; akzeptabler Preis.
Minus: teure Vollkaskoklasse; geringerer Wiederverkaufswert; dürftige Bremsen; keine Automatik lieferbar.“ -
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![Auto Bild allrad]( "Auto Bild allrad")
- Erschienen: 16.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
- Details zum Test
507 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 143 von 200 Punkten
„Plus: komfortable Federung; großer Gepäckraum; sehr ordentliche Serienausstattung; akzeptabler Preis.
Minus: teure Vollkaskoklasse; dürftige Bremsen; lächerliche Anhängelast (Automatik); knappe Zuladung.“ -
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 02.01.2009 | Ausgabe: 1/2009
- Details zum Test
317 von 500 Punkten
„Der X-Trail verbindet Kraft und Komfort, schwächelt aber bei den Bremsen.“
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![autokauf]( "autokauf")
- Erschienen: 11.12.2008 | Ausgabe: Winter 2008/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„... 18 Zentimeter mehr Länge schlagen sich in einem größeren Raumangebot nieder. Einen Fortschritt markieren auch der serienmäßige Allradantrieb, der gestiegene Komfort, die kräftigen Dieselmotoren von Renault und die statt in der Mitte wieder im Fahrer-Blickfeld liegenden Rundinstrumente.“
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Datenblatt
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
