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Befriedigend
2,7
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„... der lediglich 1455 Kilogramm leichte Juke schnauft beim Sprint ganz schön. Und auf der Autobahn hört sich die Beschleunigung in Richtung der Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h an, als würden jede Menge Laubsauger unterwegs sein.“
„Der 81 kW/110 PS durchzugsstarke 1,5-Liter Dieselmotor sorgt mit seinen maximal 240 Newtonmetern für ausreichend Dampf an der Vorderachse. Sein serienmäßiges ESP bekommt daher bei nasser Fahrbahn besonders viel zu tun. Bei der Beschleunigung auf 100 km/h lässt sich der Juke allerdings recht viel Zeit. Mit 11,2 Sekunden ist mit ihm im Auto-Quartett kaum ein Stich zu holen. ...“
„... Für einen Kleinwagen mit erhöhter Bodenfreiheit sind die Fahrleistungen beachtlich. ... Der Nissan Juke ist ... ein lustiges, jugendliches Auto mit guten Fahrleistungen. Aber: Der Verbrauch des Benziners ist zu hoch. Also bitte: Legt ein 4x4-Dieselmodell nach! Und einen Schalter!“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 2/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 16 von 40 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Juke will um jeden Preis anders sein - was ihm gelingt, allerdings mit Schwächen bei Platzangebot und Antrieb erkauft wird. Erfreulich: die tolle Ausstattung des Topmodells.“
Preis/Leistung: 150 von 200 Punkten
„Plus: sehr großzügige Serienausstattung; niedrigerer Grundpreis; etwas praxisgerechtere Anhängelast; besonders leichtgängige Lenkung.
Minus: winziger Gepäckraum; 18% höhere Versicherungsbeiträge; stößige Federung; sehr wenig Bodenfreiheit.“
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
„Mit guter Ausstattung und viel Fahrspaß begeistert der Juke. Allerdings ist er zu laut, zu unkomfortabel und zu eng geschnitten.“
„Plus: Individuelle Optik, erhöhte Sitzposition.
Minus: Traktionsschwäche, fraglicher Werterhalt.“
Preis/Leistung: 93 von 150 Punkten
„... Im Fond des Juke geht es nicht zuletzt wegen des stark abfallenden Daches für Personen mit mehr als 1,80 Meter Körpergröße eng zu, vor allem, wenn die Straße noch die Narben des letzten Winters trägt. Denn der Nissan-Federung geht jede Geschmeidigkeit ab. Statt Löcher und Wellen zu egalisieren, wird ihr Auf un Ab weitgehend ungefiltert an die Passagiere weitergegeben. ...“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 3,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.
„Ginge es allein um Ausstrahlung und schickes Innenraum-Ambiente – der Juke hätte die Nase in diesem Vergleich weit vorne. Doch der schönen Linie sind wichtige Praxis-Eigenschaften zum Opfer gefallen. Beim Kapitel Raumökonomie gerät der Juke wiederum weit ins Hintertreffen. Doch letztlich überzeugt der schicke Nissan mit seinen insgesamt besseren Fahreigenschaften, dem sparsameren Diesel und einigen Ausstattungs-Schmankerln, ohne dabei wirklich mehr zu kosten. Das reicht dann doch für den knappen Sieg in diesem Vergleich.“
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
„Optisch ist der Juke ein Gesicht in der Menge, im Vergleich zur Konkurrenz hat er aber sonst wenig zu bieten. Er bremst mäßig, ist zu laut und unkomfortabel. Bei Fahrspaß und Serienausstattung setzt er jedoch zwei Glanzlichter.“
„Optisch scheidet der Juke die Geschmacksgeister, bei den reinen Fahrtests aber überzeugt der 1,6-Liter-Turbo. Als Allradversion gibt er auch jenseits der Asphaltbänder eine gute Figur ab.“
„Immerhin zieht der rumpelige Motor ordentlich durch und verbraucht wenig, doch der unpraktische Juke bleibt ein Fall für Fans.“
„... Es zuckt vorwiegend bei auftretender Querbeschleunigung, denn Kurven liebt der Nissan Juke. Die direkt ausgelegte Lenkung hilft im Fahrbericht, den Scheitelpunkt optimal anzupeilen, nur wenig Seitenneigung und dezentes Untersteuern stören das dynamische Vorhaben. Traktionsprobleme oder Zerren in der Lenkung wie beim Benziner weiß das milde Temperament des dCi-Motors zu verhindern. ...“
„Man mag ihn oder eben nicht! Und wer ihn mag, der verzeiht dem Juke seine mässige Raumausnutzung. Der neue 1.6-Turbo ist dafür eine Wucht. Dynamiker wünschen sich aber die 6-Gang-Schaltung auch mit 4x4-Antrieb.“
„Plus: Gutes Raumangebot, solide Verarbeitung, durchzugsstarker, kultivierter Turbomotor, standfeste und wirksame Bremsen, reichhaltige Ausstattung.
Minus: Hoher Benzinverbrauch, unpräzise Schaltung.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
Karosserie: 2 von 5 Sternen;
Antrieb: 3 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 2 von 5 Sternen;
Kosten: 3 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 80 von 150 Punkten
„Unter den kompakten SUV übernimmt der Juke die Rolle des Punks: Er kokettiert mit seiner Form und den agilen, sicheren Fahreigenschaften. Trotz knappen Raumangebots und hohen Verbrauchs dürfte er genau das werden, was er sein will: eine Alternative abseits des Gewöhnlichen.“
„... Für junge oder jung gebliebene Leute, die einen auffälligen Auftritt dem Schwimmen mit dem Strom der typischen Steilheck-Kleinwagen-Uniformität vorziehen, ist der Juke sicher eine prima Wahl.“
„Was wir mögen: Schlafen im Auto, Essen im Auto, Musikhören im Auto, nicht online sein im Auto, tief in der Nacht leere Straßen befahren.
Was uns fehlt: Ein bisserl Power und etwas Farbe. Gibt es aber beides.“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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