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Befriedigend
2,7
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„Es macht wirklich Spaß, den Nissan Juke zu fahren, ob es auch Freude bereitet, ihn anzuschauen, darf jeder selbst entscheiden. In jedem Fall gibt's für kleines Geld ein interessantes Gefährt.“
„Beim Juke dreht sich alles um die Präsentation, und die taugt zu 100 %. Durch die Präsentation (dazu gehört auch das Gefühl im Lenkrad und die Reaktion der Pedalen) scheint alles spannender zu sein als bei einem durchschnittlichen Auto. Den Verstand hat man nicht vergessen: Trotz der überdurchschnittlichen Höhe ist die Straßenlage sehr gut. Die Leistungen des 1.5 Liter Dieselmotors sind raumgreifend, während der Verbrauch bescheiden ist. Der Juke fährt gerade dadurch ausgezeichnet - das ist die Kunst!“
„Plus: agiles Handling; kräftige Motoren; gute Ausstattung.
Minus: straffe Federung; beengter Fond; schlechte Übersicht.“
Preis/Leistung: 85%
„Plus: individuelles Design, agiler und laufruhiger 190-PS-Benziner, umfangreiche Serienausstattung.
Minus: wenig Platz im Fond, kleiner Kofferraum, viele Extras nur im Paket erhältlich.“
„... Keine Frage, das Auto ist ein Hingucker. Tut man das jedoch etwas genauer, fällt auf, dass die Materialauswahl nicht ganz so schick und hinten auch nicht besonders viel Platz ist. Der Kofferraum fasst zwar 251 Liter, wegen der flachen Heckscheibe aber gerade mal zwei Koffer. ...“
„... es gibt kaum ein anderes Auto, das so willig kontrolliert driftet und dabei druckvoll beschleunigen kann.“
„Auf der ersten Testfahrt macht der Juke vor allem mit dem Diesel eine gute Figur. Der Motor ist kultiviert und kraftvoll und lässt sich mit der ordentlich abgestuften Sechsgangschaltung fein dirigieren. Der Fahrer erfreut sich an der etwas erhöhten Sitzposition, der guten Übersicht und dem agilen Fahrverhalten.“
„... Das Topmodell mit Allrad-Antrieb und stufenlosem CVT-Getriebe ist das Sahnehäubchen der Palette. ... Und dank des Sport-Fahrmodus - er optimiert Lenkung, Gasannahme und CVT-Schaltpunkte - erhält er zusätzlich zum Langstreckenkomfort eine ordentliche Portion Sportlichkeit.“
„Der originelle Juke macht mit seiner agilen Art und dem ungewöhnlichen Design auf Anhieb Spaß. Dass er nicht gerade der Geräumigste ist, lässt sich da verschmerzen.“
„Mit der Form habe ich so meine Probleme, sie wird gern mit exotischen Borstenviechern verglichen. Für ein neues Konzept sehr, sehr mutig. Sonst ist der Juke für einen Neuling prima gelungen.“
„... schon die 110 PS starke Diesel-Version legt dank üppigem Drehmoment quirlig los und begeistert mit agilem Handling, direkter Lenkung, exaktem Sechsganggetriebe und wirkungsvoller Isolierung ... Da lässt sich verschmerzen, dass Fahrbahnunebenheiten ziemlich ruppig durchkommen, es für Hinterbänkler sowie Gepäck reichlich eng wird und die Übersicht nach hinten besser sein könnte. ...“
„Die Konkurrenten Suzuki SX-4 oder Toyota Urban Cruiser fallen kaum auf - das kann dem Juke nicht passieren. Nissan hat den typischen Kleinwagen auffälliger und höher verpackt. Gut so.“
„Sicher ist der Vortrieb recht sportlich ausgelegt, doch 190 PS müssten sich bei einem zwischen 1,2 und 1,4 Tonnen schweren Kleinwagen doch anders anfühlen, auch wenn der Sprint innerhalb von acht Sekunden vollzogen sein soll. 215 km/h Höchstgeschwindigkeit werden demnächst aber so manchen alteingesessenen Autobahnfahrer die Augen reiben lassen.“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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