![Produktbild Land Rover Range Rover Evoque [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/446994.jpg)
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Gut
2,5
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„... Der Evoque überzeugt bei seinem ersten Auftritt auf Anhieb. Premiumanspruch, herausragendes Design, welches ausser bei der kleinen Heckscheibe nicht auf Kosten der Alltagstauglichkeit geht, ein sehr gutes Fahrwerk und hervorragende Geländetauglichkeit versetzen den kleinen Range in eine neue Liga. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Zu seinem lässigen Wesen passt der 2,2-Liter-Turbodiesel. Knurrig im Unterton, schwächelt er kurz beim Anfahren, schiebt danach beherzt voran. Sein Temperament flaut erst oberhalb des Richttempos ab. ...“
„... auf der Straße ist er flinker und präziser zu fahren als alles, was sonst noch Range Rover heißt, wobei das wohlabgestimmte Fahrwerk immer noch respektablen Komfort bietet. Dazu ein kräftiger und kultivierter Motor und eine unauffällige Sechsgang-Automatik ...“
„... Das schicke SUV-Coupé, das im September auf den Markt kommt, zeigt sich von der Quälerei im Sand nur mäßig beeindruckt. Kraft und Traktion sind kein Problem, der Turbobenziner schiebt mächtig an, und die Haldex-Kupplung verteilt die Kraft geschickt an die Räder, sodass wir selbst die steilsten Dünen locker erklimmen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Evoque wirkt wie ein Signal des Aufbruchs. Land Rover geht nun endlich mit der Zeit und bietet eine Alternative zu BMW X1 & Co.“
„Design“
„Mit dem Evoque demonstriert Range Rover, dass sich auch im dicht besetzten Markt der kompakten SUVs noch designtechnische Akzente setzen lassen. Die charakteristischen Proportionen und die dynamische Silhouette suchen ihresgleichen und schaffen eine ganz neue Formensprache in diesem Segment.“
„... Der 190-PS-Diesel verteilt seine Kraft auf alle Viere. Dazu gibt es adaptive Dämpfer à la Ferrari - eine Premiere im SUV-Segment. Die Kombination aus Handling und Komfort kann bereits vor dem Serienstart überzeugen. Auf der Teststrecke wie auf der Landstraße zeigt der Evoque, dass sein Fahrwerk ... selbst derbe Stöße elegant abfedert. ...“
„... Die Schaltwege des manuellen Getrag-Sechsganggetriebes fallen kurz und knackig aus wie bei einem Sportwagen - perfekt! Der Sechsstufenautomat von Aisin ist ein ähnlich angenehmes Aggregat, schaltet völlig ruckfrei. ... Insgesamt fährt sich der Evoque direkter und agiler als der mehr geländewagenartige Freelander - 200 Kilo Gewichtsersparnis und tiefer montierter Motor sind spürbar. ...“
„Mit dem Evoque bekommt die Range Rover-Familie einen kompakten Ableger ... Typisch Range Rover: eine umfangreiche Ausstattung und ein nobles Ambiente.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der Evoque betont das Sportliche, soweit es halt geht. Der hohe Schwerpunkt lässt sich freilich nicht runterzaubern, somit fühlt auch der Evoque sich an, wie ein SUV sich eben anfühlt. ... Schon der schwächere Diesel geht gut. Der Benziner ist splendid, schießt sich aber mit einem Grundpreis von 46.000 Euro selbst aus dem Spiel. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Autorevue in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die Motoren sind optimal weggedämmt, ebenso die Windgeräusche. ... Sportliche Dynamik ist hier groß geschrieben. Dass er sich trotzdem fährt wie ein (sehr gut zu fahrendes) SUV, liegt an der Physik, die nicht mit sich diskutieren lässt. Hoher Schwerpunkt eben. Ein wichtiges Thema für den Evoque ist seine eigene Smartheit, die nicht zuletzt über eine ungewöhnlich große Individualisierbarkeit rüberkommt. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Autorevue in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Bereits die Magnetic-Ride-Abstimmung des Evoque-Vorserienmodells kann überzeugen. Nehmen wir auch noch die in der Serie wahrscheinlich überragenden Gelände-Fähigkeiten hinzu, dann ist der Evoque mit 190-PS-Diesel ein recht außergewöhnliches Fahrzeug. Start-Stopp gibt es nur in Kombination mit der Sechsgang-Handschaltung.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto News in Ausgabe Nr. 1-2 (Januar/Februar 2012) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Allrad-Evoque hinterlässt bei diesen Testfahrten unter extremen Bedingungen einen souveränen Eindruck. Was zu erwarten war. Wir sind gespannt auf die frontgetriebene Variante.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 46/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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