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Gut
2,4
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„Das gefällt uns: Günstiger Preis, sparsame Motoren, lange Garantie: Der i30 profiliert sich gekonnt als günstige Alternative für Autokäufer, die vor allem aufs Geld achten.
Das stört uns: Entsprechend seiner durch und durch vernünftigen Art, fährt der i30 etwas unambitioniert, die Motoren wirken schlapper, als sie es auf dem Papier sind.“
„Wenn der i30cw kein Erfolg für Hyundai wird, dann müsste es schon mit dem Teufel zu gehen. Der Kombi erfüllt alle Anforderungen, die man an ein Fahrzeug dieser Klasse stellt: großzügiger Innen- und Kofferraum, gute Ausstattung, trendiges Design - und das zum vergleichsweise günstigen Preis.“
„... Die drei Diesel (90 bis 128 PS) überzeugen durch ihre Laufruhe und einen geringen Verbrauch. Die für turboaufgeladene Dieselmotoren typische Kraftentfaltung im unteren bis mittleren Tourenbereich ließen die Vierzylinder allerdings vermissen. ...“
„Mit seiner tollen Verarbeitung ist der aktuelle i30 dem Klassenprimus aus Wolfsburg dicht auf den Fersen. Ungünstigere Kaskoeinstufungen führen zu höheren Gesamtkosten.“
„Hyundai ist längst auf dem Niveau der Europäer angekommen, wie der i30cw einmal mehr beweist. Er ist noch geräumiger als der Ford, gefällt mit der edlen Innenraumgestaltung. Motor und Fahrwerk könnten ein wenig Feinschliff gebrauchen. Vorbildliche Fünfjahresgarantie.“
Preis/Leistung: 85%
„Der Hyundai i30cw ist in der neuen Generation innen und außen deutlich schicker geworden. Auch das Transportfach beherrscht er nun noch besser. ... Der 135-PS-Saugbenziner muss recht hoch gedreht werden, um die Kraft zu spüren - ein Turbo wäre besser. Die Start-Stopp-Automatik sollte es für alle Motoren geben, die Lenkung ist zu leichtgängig und ein Doppelkupplungsgetriebe fehlt.“
„... Der Motor arbeitet standesgemäß, wobei ihn die Automatik bei rascher Beschleunigung naturgemäß mitunter längerfristig in eine höhere Drehzahlregion zwingt, mit entsprechender Geräuschentwicklung. ... Dazu kommt ... noch die gesteigerte Freizeittauglichkeit infolge beeindruckender Kofferraummaße. ...“
„Der i30 Wagon gibt sich wenig Blösse. Sieht man einmal vom Wunsch nach mehr Durchzugskraft ab, bietet der moderne Kombi einen hochwertigen, komfortablen und geräumigen Innenraum mit einer in der Wagengrösse schwer zu schlagenden Ladekapazität. Dazu kommt ab Style eine umfangreiche Ausstattung zu einem günstigen Preis. Negativ: Das optionale Panoramadach ist in der Schweiz mit Stopp-Start nicht kombinierbar. ...“
„... der im Testwagen montierte 1,6-Liter-Diesel nagelt beim Kaltstart, als habe ihn Rudolf selig selbst zusammengeschraubt. Sobald der an ein leicht und exakt bedienbares Sechsganggetriebe gekoppelte Direkteinspritzer seine Betriebstemperatur erreicht hat, gefällt er jedoch mit kräftigem Durchzug. ...“
„Hoher Nutzwert und ansprechende Optik - der i30 cw hindert Hyundai sicher nicht am Vorwärtskommen. Der kompakte Koreaner dürfte aber etwas besser gedämmt sein.“
„Er wundert mich nicht, der Erfolg von Hyundai: Die Marke verkauft exakt das, was der Normalmensch braucht, und das zu erschwinglichen Preisen. In diesem Fall ein echter Kombi mit viel Laderaum.“
Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten
„Seinen Festivalauftakt hat der neue Hyundai i30 mit Bravour gemeistert. Mit ihm kommt Bewegung in die Kompaktklasse. Er ist geräumig, gut verarbeitetet und günstig. Mit einem besseren Motor und einem ausgewogeneren Fahrwerk könnte er zum Chartstürmer werden.“
„Plus: Fahrkomfort; Verarbeitung; Preis/Leistung, Ausstattung; Garantie 5 Jahre.
Minus: Bremsweg; zahmer Motor; kein Stopp-Start-System.“
„Sieger“
„Plus: Komfortablere Federung, mehr Platz im Fond, bessere Sitze, Knieairbag.
Minus: Synthetische Lenkung, lauter im Innenraum, kürzere Garantie (fünf statt sieben Jahre).“
Preis/Leistung: 69 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Beim ersten Blick in die Preisliste erscheint der i30 teurer als der gleich motorisierte Ceed. Unterm Strich ist er aber das günstigere Angebot mit besserer Ausstattung. Das reifere Auto ist er ebenfalls. So geht der Sieg recht eindeutig an Hyundai.“
„Als Alternative zur Konkurrenz im Kompaktauto-Segment ist der Hyundai i30 eine erfrischende Erscheinung. Design, Qualität und gute Allrounderfähigkeiten machen ihn stark. Bei Temperament und Set-up besteht noch Potenzial.“
„Plus: gutes Platzangebot auch im Fond; großer Gepäckraum; solide Verarbeitung; praktische Ablagen; bequeme Sitze; ausgewogenes Fahrwerk; exakte Schaltung; sicheres Fahrverhalten ...
Minus: eingeschränkte Sicht nach schräg hinten; hohe Ladekante; etwas synthetische Lenkung; nur durchschnittliche Fahrdynamik.“
Preis/Leistung: 94 von 100 Punkten
„Der i30 präsentiert sich modern und besonders im Interieur gelungen, aber seine Fahrwerksschwächen und der müde Motor kosten Punkte.“
„... Sind die 2000/min und die Anfahrschwäche erst einmal überschritten, schiebt der Ladedruck den i30 in jedem Gang fühlbar munter voran, und so entsteht der Eindruck, mit dem CRDi auch den spritzigeren Motor zu fahren. ...“
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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