Gut
1,8
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Sicherheit nass: 58 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 45 von 60 Punkten;
Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 23 von 30 Punkten.
„Stärken: Sehr ausgewogen, gut auf trockener und nasser Fahrbahn, relativ geringer Verschleiß.
Schwächen: -.“
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,4);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,6);
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (2,0);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (2,0);
Geräusch (10%): „befriedigend“ (3,0);
Schnelllaufprüfung (0%): „ohne Einschränkungen bestanden“.
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.
„Plus: Sanft anlenkender, einfach kontrollierbarer Reifen mit leichter Untersteuertendenz auf Nässe. Breiter, sicherer Grenzbereich auch beim Handling auf trockenem Asphalt, dazu kurze Bremswege. Sehr niedriger Rollwiderstand, leise.
Minus: Schwaches Nassbremsen, große Lenkwinkel bei forcierter Kurvenfahrt trocken. Abstriche im Handling wegen mangelnder Präzision und Agilität.“
„Plus: Sehr ausgeglichenes Fahrverhalten auf nassem und trockenem Asphalt, sehr gute Bremsleistung trocken, sehr niedriger Rollwiderstand.
Minus: Nur leichte Defizite im Nassbremsen, mäßiger Komfort.“
Preis/Leistung: 3
„Stärken: sportliche Handlingqualitäten, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege.
Schwächen: stark reduzierte Laufleistung, hoher Preis, eingeschränkte Wirtschaftlichkeit.“
„Der Dunlop SportMaxx RT gehört zwar nicht zu den absolut schnellsten, aber zu den ausgewogensten Reifen. Er bietet auf Nässe sowie auf Trockenheit eine relativ hohe Lenkpräzision, fällt im Grenzbereich zu keiner Zeit mit hektischen Reaktionen auf. Seine sachte vorgetragenen Lastwechsel nähren die Agilität. Bei Trockenheit bremst der SportMaxx RT exzellent. ...“
Preis/Leistung: 3
Nass: 1-;
Trocken: 2+;
Kosten: 3.
Preis/Leistung: 3
Verhalten auf nasser Fahrbahn: 1-;
Verhalten auf trockener Fahrbahn: 2+;
Kosten: 3.
Preis/Leistung: 3
„Stärken: dynamisch-sportliches Handling auf nasser und trockener Strecke, stabile Seitenführung, kurze Nassbremswege.
Schwächen: erhöhter Verschleiß.“
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10.03.2014
Im Sommerreifentest der „Auto Bild“ (Heft 9/2014) hat der Dunlop Sport Maxx RT in der Größe 225/50 R17 durchaus überzeugt, sofern es um die sicherheitsrelevanten Prüfungen ging. Trotzdem reichte es nur für den drittletzten Platz im Testfeld.
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Sommerreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
| Reifenlabel | |
| Kraftstoffeffizienz | C |
Weiterführende Informationen zum Thema Dunlop Sport Maxx RT können Sie direkt beim Hersteller unter dunlop.eu finden.
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