Auto Bild - Heft 9/2012

Inhalt

Superreifentest, Teil 2: Die verbliebenen 15 Kandidaten erwarten elf weitere Härtetests auf nasser und trockener Piste. Beim aufreibenden Laufleistungs-Marathon über 10000 Kilometer kommt mancher Favorit an seine Leistungsgrenze.

Was wurde getestet?

Im Test waren 15 Autoreifen mit Bewertungen von „vorbildlich“ bis „bedingt empfehlenswert“. Als Testkriterien dienten die Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn sowie Kosten.

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  • 1
    Eagle F1 Asymmetric 2; 225/45 R17 94Y

    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2; 225/45 R17 94Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „vorbildlich“

    Preis/Leistung: 2

    „Stärken: ausgewogener Spitzenreifen ohne Fehl und Tadel, dynamisches Nasshandling, kurze Bremswege auf nasser und trockener Strecke, niedriger Rollwiderstand.
    Schwächen: -.“

  • 1
    Z G2; 225/45 R 17 W

    Nokian Z G2; 225/45 R 17 W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „vorbildlich“

    Preis/Leistung: 2

    „Stärken: überzeugendes Allroundtalent mit den kürzesten Bremswegen auf nasser und trockener Piste, gute Lenkpräzision, stabile Seitenführung, niedriger Verbrauch.
    Schwächen: -.“

  • 3

    Barum Bravuris 2; 225/45 R17 W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 2

    „Stärken: gute Aquaplaningeigenschaften, niedriger Verbrauch, günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis.
    Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten, mäßiger Komfort.“

  • 3
    Potenza S001; 225/45 R17 Y

    Bridgestone Potenza S001; 225/45 R17 Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 2

    „Stärken: sicheres Fahrverhalten und kurze Bremswege auf trockener Strecke, sehr gute Laufleistung.
    Schwächen: untersteuerndes Nasshandling, erhöhter Verbrauch.“

  • 3
    ContiSportContact 5; 225/45 R17 W

    Continental ContiSportContact 5; 225/45 R17 W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 2

    „Stärken: sichere Handlingeigenschaften und beste Verzögerungswerte auf nasser Piste, niedriger Verbrauch.
    Schwächen: lautes Abrollgeräusch, hohes Preisniveau.“

  • 3
    Sport Maxx RT; 225/45 R17 94Y

    Dunlop Sport Maxx RT; 225/45 R17 94Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 3

    „Stärken: dynamisch-sportliches Handling auf nasser und trockener Strecke, stabile Seitenführung, kurze Nassbremswege.
    Schwächen: erhöhter Verschleiß.“

  • 3
    SportControl; 225/45 R17 Y

    Fulda SportControl; 225/45 R17 Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „empfehlenswert“ – €co-Meister 2012

    Preis/Leistung: 1-

    „Stärken: stabile Seitenführung bei Nässe, kurze Trockenbremswege, hohe Laufleistung, geringer Verbrauch.
    Schwächen: nur durchschnittliche Handlingqualitäten.“

  • 3
    Ventus S1 evo2; 225/45 R17 94Y

    Hankook Ventus S1 evo2; 225/45 R17 94Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 3+

    „Stärken: Spitzenfahrleistungen auf nasser und trockener Fahrbahn, präzises Lenkverhalten, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswege.
    Schwächen: eingeschränkte Laufleistung.“

  • 3
    Primacy 3; 225/45 R17 W

    Michelin Primacy 3; 225/45 R17 W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 2+

    „Stärken: harmonisches Fahrverhalten auf trockener Strecke, hohe Laufleistung und den niedrigsten Rollwiderstand im Test.
    Schwächen: leichtes Untersteuern bei Nässe.“

  • 3
    Cinturato P7; 225/45 R17 W

    Pirelli Cinturato P7; 225/45 R17 W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 2

    „Stärken: ausgewogener Premiumreifen, kurze Trockenbremswege, angenehm leiser Abrollkomfort, hohe Kilometerleistung.
    Schwächen: leicht erhöhter Rollwiderstand.“

  • 11

    Nexen N8000; 225/45 R17 W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „befriedigend“

    Preis/Leistung: 3-

    „Stärken: beste Aquaplaningeigenschaften, leises Abrollgeräusch.
    Schwächen: stark reduzierte Laufleistung, unzeitgemäß hoher Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch.“

  • 11
    Proxes T1 Sport; 225/45 R17 94Y

    Toyo Proxes T1 Sport; 225/45 R17 94Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „befriedigend“

    Preis/Leistung: 2-

    „Stärken: dynamisch-sichere Handlingqualitäten bei Trockenheit.
    Schwächen: nur durchschnittliche Nässe- und Aquaplaningeigenschaften, hoher Rollwiderstand.“

  • 13
    g-Force Profiler; 225/45 R17 W/Y

    BF Goodrich g-Force Profiler; 225/45 R17 W/Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „bedingt empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 1-

    „Stärken: beste Laufleistung, leise Geräusche.
    Schwächen: geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, unharmonisch untersteuerndes Nasshandlingverhalten, mäßiger Komfort.“

  • 13
    Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 94Y

    Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 94Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „bedingt empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 3+

    „Stärken: guter Komfort, leises Abrollgeräusch.
    Schwächen: verzögertes Lenkansprechen, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, geringe Laufleistung, erhöhter Verbrauch.“

  • 13

    Uniroyal Rainsport 2; 225/45 R17 W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 45%

    „bedingt empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 2

    „Stärken: sehr gute Aquaplaningreserven, sicheres Nasshandling.
    Schwächen: unharmonisches, stark untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste.“

Tests

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