Gut
1,8
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
„Stärken: Brachialer Vierzylinder; Top Verarbeitung; Stabil und präzise; Super ABS, super Traktionskontrolle.
Schwächen: Ganz und gar nicht günstig; Mäßiger Spritverbrauch; Windschutz geht so.“
„... Der Antrieb kann sowohl Alltag, als auch böses Tier. Dann ist man froh um jedes Bit, das hilft, das Ungeheuer im Zaum zu halten. Den Elektronik-Klimbim muss man grundsätzlich mögen und auch bezahlen können.“
„Plus: Granatenantrieb; Fein regelnde Elektronik; Sparsamstes Bike im Vergleich; Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Minus: Wirkt gegenüber den Italo-Furien etwas charakterlos.“
„Sieger Speed-Wertung“
„Es bleibt dabei: Gegen die Kombination aus diesem bärenstarken Motor und den besten Bremsen im Feld ist in Nardo kein Kraut gewachsen.“
„Trotz ABS und konkurrenzloser Leistung ist die BMW geschlagen. Das Fahrwerk und die Umsetzbarkeit der Leistung gaben den Ausschlag.“
Preis/Leistung: 2,7, „Sieger Kosten“
„Sie verteidigt ihren Titel unangefochten und zu Recht. Niemand verbindet Alltagstauglichkeit und Racing-Spirit so überzeugend wie die schnelle Münchnerin.“
„Plus: ... gelungene Ergonomie, sehr ausgewogenes Fahrwerk, Handling für 2012 weiter verbessert, top Bremse.
Minus: Grob regelnde Anti-Wheelie-Kontrolle vor allem bis 2011er-Modelle ...“
„... Per Pedal werden alle drei Räder gut dosierbar und mit bemerkenswerter Vehemenz verzögert, die Handbremshydraulik steuert zusätzlich die Brembo-Zange vorne und den zweiten Bremskreis am Seitenrad an. ... In Rechtskurven steigt der Beiwagen spät und kontrollierbar, beim harten Beschleunigen aus Linkskurven drücken die vielen PS das Vorderrad nach außen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 7/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die freche Renn-Göre: leicht und drahtig, raubeinig und drehfreudig, fast kompromisslos auf Sport getrimmt. Der Druck kommt mit der Drehzahl, Fahrwerk und Bremsen sind fast schon Grand Prix-tauglich. ...“
„Stillstand ist Rückschritt, sagt sich BMW und bringt eine in vielen Punkten optimierte S 1000 RR: Sie ist agiler, bietet mehr Druck in der Drehzahlmitte und verfeinerte elektronische Fahrhilfen.“
„Die BMW ist aus technischer Sicht keine Diva, aber auch kein Trecker. Wer so ein hochgezüchtetes Rennpferd für viel Geld aus zweiter Hand kauft, sollte darauf achten, dass der Vorbesitzer gut mit ihr umgegangen ist. Vermeintliche Schnäppchen von der Rennstrecke sollte man daher mit der Lupe untersuchen oder gleich meiden.“
„... frisch wie am ersten Tag. Legte bei Sprint und Durchzug die gleichen Messwerte hin wie zu Testbeginn. ... In Bezug auf die Anbauteile und die Motorperipherie trüben einige Schäden die Bilanz ...“
„Die neue BMW ist besser als die alte - und damit eindeutig wieder das beste Superbike mit Reihenvierzylindermotor. Ihre Dominanz auf objektiver und subjektiver Ebene ist erschreckend ...“
„Plus: Fantastischer Sportmotor; Top-Fahrleistungen; Jetzt auch Heizgriffe als aufpreispflichtiges Extra; Fühlt sich noch kräftiger an ...
Minus: Federung unkomfortabler; Nicht einmal ABS ist Serie ...“
Preis/Leistung: 2,7, „Sieger Preis-Leistung“,„Sieger Kosten“,„Sieger Alltag“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Motor“,„Sieger Sicherheit“
„Ihr Vorsprung war groß - und ist groß geblieben. Allerdings geht er im Wesentlichen auf das Kapitel Sicherheit. Die S 1000 RR ist ein faszinierendes Komplettangebot.“
„Sie ist nicht alt und nicht wirklich unhandlich und nicht schlecht. Aber eben nicht auf dem galaktischen Niveau ihrer Nachfolgerin.“
„Feinschliff ist die Losung. Im direkten Vergleich wird der Fortschritt der neuen S 1000 RR sehr spürbar, und jeder Hobby-Astronaut wird sie als seine Trägerrakete wählen.“
Motor: „überragend“;
Fahrwerk: „überragend“;
Praxis: „sehr gut“;
Emotionen: „sehr gut“.
„Plus: Granatenantrieb mit mehr Drehmoment; Handlichkeit stark verbessert; ABS-Bremsen noch immer top; Schön verarbeitet und durchdacht.
Minus: Hat etwas an Stabilität eingebüsst; Wheelie-Assistent könnte sensibler eingreifen.“
„Stärken: Verflucht starker Motor; Sauschnell; Erstklassig verarbeitet; Stabil, präzise und handlich.
Schwächen: Durchschnittlicher Spritverbrauch; Mäßiger Windschutz ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Supersportler |
| ABS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema BMW Motorrad S 1000 RR können Sie direkt beim Hersteller unter bmw-motorrad.de finden.
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
