![Produktbild Alfa Romeo Giulietta [10]](/imgs/p_imgs_370/602025.jpg)
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- Erschienen: 14.07.2011 | Ausgabe: 16/2011
- Details zum Test
„befriedigend“ (429 von 600 Punkten)
„Die schicke Giulietta zieht kräftig durch, flitzt zackig durch die Pylonen, wird aber schnell etwas nervös und durstig.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 22.06.2011 | Ausgabe: 15/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Endlich mal wieder ein Alfa Romeo, der wirklich begeistert. Nur sein hoher Verbrauch trübt das Glücksgefühl etwas.“
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- Erschienen: 12.05.2011 | Ausgabe: Sommer 2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: gutes Platzangebot; hochwertige Materialien; bequeme Sitze; guter Federungskomfort; agiles Handling; präzises Einlenkverhalten; standfeste Bremsen.
Minus: mäßige Bedienbarkeit; schlechte Übersichtlichkeit; unbefriedigende Sitzposition; synthetisches Lenkgefühl.“ -
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![auto-ILLUSTRIERTE]( "auto-ILLUSTRIERTE")
- Erschienen: 29.04.2011 | Ausgabe: Tuning Extra 2011 (5/2011)
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)
„Die temperamentvolle Sträuli-Giulietta mit ihrem jungfräulichen Kilometerstand zickt noch ein wenig bei der Leistung. Dafür überzeugt sie beim Handling, mit der gut dosierbaren Leistung und den hervorragenden Bremseigenschaften. Jetzt muss sie nur eingefahren werden.“
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![Auto News]( "Auto News")
- Erschienen: 21.04.2011 | Ausgabe: 5-6/2011
- Details zum Test
4 von 5 Sternen
„Der stärkste Kompakt-Alfa hat einen beeindruckenden Motor mit starkem Vorwärtsdrang und mäßigem Spritdurst. Der Turbo sorgt für viel Druck von unten. Nicht so unangenehm hart wie bei vielen Konkurrenten ist das serienmäßige Sportfahrwerk. Im Fond ist allerdings wenig Platz. Der Preis geht angesichts der Ausstattung in Ordnung.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 13.04.2011 | Ausgabe: 10/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Ein Happy End verhindern der müde, durstige Motor, die mäßige Verarbeitung und das lahme Navi.“
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![Automobil Revue]( "Automobil Revue")
- Erschienen: 06.04.2011 | Ausgabe: 14/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Sportlicher Charakter, aber trotzdem komfortabel. Starker Motor mit DNA-Wahlschalter. Angenehmes Interieur, hoher Sicherheitslevel.“
Info: Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![sport auto]( "sport auto")
- Erschienen: 18.03.2011 | Ausgabe: 4/2011
- Details zum Test
38 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„... Im Gegensatz zu früheren Modellen erweist sich die Bremsanlage als standfest, das Einlenkverhalten ist dank des aktiven Dual-Pinion-Lenksystems ebenso präzise wie agil. Allein das nicht am Eingreifen zu hindernde Fahrstabilitätsprogramm VDC nebst dem elektronischen Sperrdifferenzial Q2 verhindert also Größeres.“
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![Autorevue]( "Autorevue")
- Erschienen: 18.02.2011 | Ausgabe: 3/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der Fahrspaß wird ... unterstützt von einer feinfühligen Lenkung und einem Sportfahrwerk, das alles mitteilt, was man vom Asphalt wissen will, ohne jemals zu nerven. Die einzige echte Schwäche, die sich die Giulietta auf diesem Gebiet leistet, ist der Frontantrieb: 234 PS können im Zweifelsfall spürbar an der Lenkung zerren, elektronisches Sperrdifferenzial hin oder her. ...“
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![autoTEST]( "autoTEST")
- Erschienen: 26.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Alfas neuer Golf-Herausforderer lässt die Herzen der Design-Enthusiasten höherschlagen. Doch die Giulietta ist auch technisch auf der Höhe.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 14.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Die neue Giulietta ist zweifellos der beste Alfa seit Jahren. Aber ihr Charakter beschränkt sich auf das markentypische Gesicht. Der Rest geht in Richtung Einerlei, auch beim Fahren, zumal wenn wie hier ein Diesel unter der Haube nagelt.“
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![Autorevue]( "Autorevue")
- Erschienen: 11.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Was wir mögen: Wie hübsch die Giulietta ist (das kriegt man auch ganz oft gesagt). Die lebhaften 170 PS. Die poetisch gezeichneten Rücklichter in der Dunkelheit.
Was uns fehlt: Gleichmut in Tiefgaragen (Metallic-Lack für 2.000 Euro!!!).“Info: Dieses Produkt wurde von Autorevue in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![auto-ILLUSTRIERTE]( "auto-ILLUSTRIERTE")
- Erschienen: 19.11.2010 | Ausgabe: 12/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Richtig scharf wird die Giulietta mit dem D.N.A.-System. Neben dem Normal- und Allwetterprogramm verleiht das Dynamik-Set-up dem 1,8-Liter zusätzliche 40 Nm. Damit wird der Vierzylinder noch agiler. Und da auch das Q2-Differenzial, die E-Lenkung sowie die dynamische Stabilitätskontrolle positiv beeinflusst werden, ist der künftige Fahrspaß garantiert.“
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![AutoScout24 Magazin]( "AutoScout24 Magazin")
- Erschienen: 28.10.2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Zwar ist der Alfa-Motor mit seiner etwas unharmonischen Kraftentfaltung auch nicht der Weisheit letzter Schluss, im direkten Vergleich aber ist er mit seinem guten manuellen Sechs-Gang-Getriebe eindeutig die bessere Wahl. Außerdem passt die straffe Abstimmung zum sportlichen Ansinnen des Italieners und verzeiht man spätestens beim Anblick der mit viel Herzblut gestalteten Giulietta-Karosserie auch die zahlreichen störenden Kleinigkeiten.“
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![ACE LENKRAD]( "ACE LENKRAD")
- Erschienen: 15.09.2010 | Ausgabe: 9/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Die neue Giulietta bringt Alfa Romeo in der Kompaktklasse ganz weit nach vorne. Mit dem hübschen Julchen ist ein ernst zu nehmender Golf-Gegner entstanden.“
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![FIRMENAUTO]( "FIRMENAUTO")
- Erschienen: 13.08.2010 | Ausgabe: 8/2010
- Details zum Test
Note:2,54
Preis/Leistung: 2,6
Fahren: 2,3;
Komfort: 2,6;
Funktion: 2,8;
Design: 2,3;
Image: 2,7;
Kosten: 2,5. -
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 13.08.2010 | Ausgabe: 9/2010
- Details zum Test
„akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„... Die Giulietta ist letztlich doch keine echte Sportlerin. Dennoch liegt sie emotional ganz vorn. ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 04.08.2010 | Ausgabe: 18/2010
- Details zum Test
270 von 450 Punkten
Preis/Leistung: 73 von 150 Punkten
„... Bestens zur agilen Art passt der Zweiliter-Diesel, der dank Turbolader mit variabler Geometrie schwungvoll aus dem Drehzahlkeller springt und mühelos hochdreht. Überdies zerstäubt sein Common-Rail-Einspritzsystem im Alltag selbst bei zügiger Gangart selten mehr als 6,5 Liter/100km. Die Sportlichkeit geht jedoch zu Lasten des Komforts: Vor allem kurze Unebenheiten klopfen vehement durch ...“
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![autokauf]( "autokauf")
- Erschienen: 17.06.2010 | Ausgabe: Sommer 2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: ansprechendes Design; gutes Handling; guter Federungskomfort.
Minus: eingeschränkte Sicht nach hinten; enger Fondeinstieg.“ -
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 17.06.2010 | Ausgabe: 14/2010
- Details zum Test
475 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten
„Die etwas geräumigere und wesentlich umfangreicher ausgestattete Giulietta beweist, dass sich Frontantrieb und sportliche Fahreigenschaften längst nicht mehr widersprechen. Sitzposition, Lenkung, Geräuschkomfort und Bedienung schränken den Fahrspaß jedoch ein.“
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Kundenmeinungen
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Alfa Romeo Giulietta [10]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
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alfa romeo giulietta
- Vorteile: geringer Verbrauch, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, gute Ausstattung, durchdachtes Raumkonzept, knackige Schaltung
- Geeignet für: Alltag, Reisen, Sport, Familie, Transport, Fahrten zur Arbeit
hi, testet oder laßt testen, den alfa romeo giulietta mit 88 kw, ein auto für mittleres einkommen ! habe meine "julia" vor ca. 4 wochen bekommen und muss sagen, ichAntworten
könnte es am liebsten singen, es ist ein völlig neues fahrgefühl! ich fuhr 2009 eine C-klasse 180, 2010 eine A-klasse 170, aber kein vergleich zu " alfa ". hier passt einfach alles, die elegantsportliche form, das knackige fahrwerk, der drehfreudige motor, der formschöne innenraum, ach eigentlich alles!
ich wollte nur meine begeisterung weitergeben, einfach t o l l !
mit nettem gruß maximilian enzensberger -
Keine wört
- Vorteile: geringer Verbrauch, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, geringer Kohlendioxidausstoß, gute Ausstattung, come te non ce nessuna
- Nachteile: der Beste seine Klasse
- Geeignet für: Sport, sei unica
Forza Alfa weiter so???Antworten
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Datenblatt
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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