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Der Platzhirsch im Kompaktsegment ist ganz klar der klassennamensgebende VW Golf. Schon die deutsche Konkurrenz um Opel Astra und Audi A3 kann ihm den Rang nicht ablaufen, von den Importeuren ganz zu schweigen. Interessante Alternativen bieten sie trotzdem; zwei davon treffen bei unserem italo-französischen Vergleich aufeinander.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos.

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  • Giulietta [10]

    Alfa Romeo Giulietta [10]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    ohne Endnote

    „... Zwar ist der Alfa-Motor mit seiner etwas unharmonischen Kraftentfaltung auch nicht der Weisheit letzter Schluss, im direkten Vergleich aber ist er mit seinem guten manuellen Sechs-Gang-Getriebe eindeutig die bessere Wahl. Außerdem passt die straffe Abstimmung zum sportlichen Ansinnen des Italieners und verzeiht man spätestens beim Anblick der mit viel Herzblut gestalteten Giulietta-Karosserie auch die zahlreichen störenden Kleinigkeiten.“

  • C4 [10]

    Citroën C4 [10]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    ohne Endnote

    „... Der Franzose ist geräumiger, übersichtlicher, einfacher zu bedienen und komfortabler. Dazu kommen rund 1.500 Euro Preisvorteil und Schmankerl wie die Massagesitze, die es bei Alfa gar nicht gibt. Emotional, vor allem also motorenseitig, muss sich der Citroën aber dem Italiener geschlagen geben. ...“

Tests

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