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Diese Quellen haben wir neutral ausgewertet:

  • und 4 weitere Magazine

Die besten Reboarder von 9 bis 25 kg Körpergewicht

9 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Kindersitz im Test: Multi-Tech 2 von Britax Römer, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Britax Römer Multi-Tech 2

    • Kör­per­ge­wicht: Gruppe I-​II (9 bis 25 kg)
    • Iso­fix: Nein
    • Aus­rich­tung: Vor­wärts-​ und rück­wärts­ge­rich­tet
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  • 2
    Kindersitz im Test: Max-Way Plus von Britax Römer, Testberichte.de-Note: 3.6 Ausreichend

    Ausreichend

    3,6

    Britax Römer Max-Way Plus

    • Kör­per­ge­wicht: Gruppe I-​II (9 bis 25 kg)
    • Iso­fix: Nein
    • Aus­rich­tung: Rück­wärts­ge­rich­tet
    Sicher, aber kom­pli­ziert in der Hand­ha­bung
  • Unter unseren Top 2 kein passendes Produkt gefunden?

    Ab hier finden Sie weitere Reboarder von 9 bis 25 kg Körpergewicht nach Beliebtheit sortiert. 

  • Kindersitz im Test: Max-Way von Britax Römer, Testberichte.de-Note: 4.0 Ausreichend

    Ausreichend

    4,0

    Britax Römer Max-Way

    • Kör­per­ge­wicht: Gruppe I-​II (9 bis 25 kg)
    • Iso­fix: Nein
    • Aus­rich­tung: Rück­wärts­ge­rich­tet
  • Kindersitz im Test: Kidzofix von Axkid, Testberichte.de-Note: 5.0 Mangelhaft

    Mangelhaft

    5,0

    Axkid Kidzofix

    • Kör­per­ge­wicht: Gruppe I-​II (9 bis 25 kg)
    • Iso­fix: Nein
    • Aus­rich­tung: Vor­wärts-​ und rück­wärts­ge­rich­tet
  • Kindersitz im Test: Rekid von Axkid, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Axkid Rekid

    • Kör­per­ge­wicht: Gruppe I-​II (9 bis 25 kg)
    • Aus­rich­tung: Vor­wärts-​ und rück­wärts­ge­rich­tet
  • Kindersitz im Test: Move von Axkid, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Axkid Move

    • Kör­per­ge­wicht: Gruppe I-​II (9 bis 25 kg)
    • Iso­fix: Nein
    • Aus­rich­tung: Rück­wärts­ge­rich­tet
    Preis­wer­ter Reboar­der für den Ein­satz im Zwei­t­auto
  • Kindersitz im Test: Kidzone von Axkid, Testberichte.de-Note: 4.7 Mangelhaft

    Mangelhaft

    4,7

    Axkid Kidzone

    • Kör­per­ge­wicht: Gruppe I-​II (9 bis 25 kg)
    • Iso­fix: Nein
    • Aus­rich­tung: Vor­wärts-​ und rück­wärts­ge­rich­tet
  • Kindersitz im Test: Mobi XP von Maxi-Cosi, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Maxi-Cosi Mobi XP

    • Kör­per­ge­wicht: Gruppe I-​II (9 bis 25 kg)
    • Iso­fix: Nein
    • Aus­rich­tung: Rück­wärts­ge­rich­tet
  • Kindersitz im Test: Belogic von Graco, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Graco Belogic

    • Kör­per­ge­wicht: Gruppe I-​II (9 bis 25 kg)
    • Iso­fix: Nein

Tests

    • Stiftung Warentest

    • Ausgabe: 6/2021
    • Erschienen: 05/2021

    Viele Gute, vier Versager

    Testbericht über Kindersitze

    „Von der Schale fürs Baby bis zum Sitz fürs 1,50 Meter große Kind schützen viele gut. Doch es fanden sich auch Schadstoffe – und ein lebensgefährlicher Babysitz.“Frischgebackene Eltern haben die Qual der Wahl – die Auswahl an Babyschalen ist groß. Gut zu wissen: In den meisten Babyschalen ist der Nachwuchs im

    zum Test

    • Stiftung Warentest

    • Ausgabe: 6/2019
    • Erschienen: 05/2019

    Herz für die Sicherheit

    Testbericht über 31 Autokindersitze

    Im aktuellen Vergleichstest der Stiftung Warentest fallen nur zwei Modelle durch: Eines enthält zu viele Schadstoffe, das andere versagt im Aufpralltest - beide sehr teuer. Doch schon recht günstige Modelle erreichen gute Bewertungen, eines davon sogar die Note „sehr gut", die Warentest-Tester nur selten vergeben. Testumfeld: Im Gemeinschaftstest von

    zum Test

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 14/2015
    • Erschienen: 06/2015
    • Seiten: 4

    Übergangs-Phase

    Testbericht über 4 Kindersitze der Gruppe I

    Wie sicher lassen sich die Kleinen im Alter zwischen neun Monaten und vier Jahren im Auto befördern? Verschiedene Kindersitze der Gruppe I im großen Crashtest. Testumfeld: Getestet wurden vier Kindersitze der Gruppe I, die 2 x die Bewertung „empfehlenswert“ und 2 x „bedingt empfehlenswert“ erhielten. Bewertungskriterien waren die Ergebnisse im Crashtest sowie im

    zum Test

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