Preis/Leistung: 3,5
„Klang und Charakter könnten in der recht teuren Griso perfekt zusammen spielen. Wenn bloß das Drehmomentloch kleiner und die Stabilität in Schräglage größer wären.“
„... Die Griso ist kein pflegeleichter Tourensportler, sondern eine fast lebendige Fahrmaschine, mit der man sich auseinandersetzen muss. Das ist nichts für Kontrollfreaks, sondern ein Stück körperlich spürbarer Technik. ...“
„Stärken: Ordentliche Bremsen; Drehfreudiger Motor; Schöner Sound ...
Schwächen: Deutliche Lastwechselreaktionen; Wenig Druck in der Drehzahlmitte; Nicht sehr komfortabel.“
„Stärken: Bulliger, drehfreudiger Motor; Ordentliche Bremsanlage; Stabiles Fahrwerk; Klasse brummiger V2-Sound.
Schwächen: Wenig Komfort; Bescheidener Soziusplatz ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Ihre rund 250 Kilogramm lassen sich mit dem breiten Lenker gut dirigieren, der Fahrer muss sich allerdings ziemlich strecken und die Beine stark anwinkeln. Das sportlich-straffe Fahrwerk bietet wenig Komfort ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2010 Naked Bikes erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die versprochenen 110 PS gallopieren allerdings erst bei hohen Drehzahlen, in der Mitte des Drehzahlbandes zeigt die 8V einen Durchhänger und verlangt nach häufigem Schalten. Dafür entschädigt die straff gefederte Griso mit tollem Sound, transparentem Fahrverhalten und feinen Bremsen.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Drehfreudiger, starker Motor; Stabiles Fahrwerk; Ordentliche Bremsen.
Schwächen: Deutliche Lastwechselreaktionen; Schwach bei mittleren Drehzahlen; Wenig Komfort.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 3,6
„Sie ist eine sportliche Guzzi und wahrscheinlich auch die Beste. Was könnte man alles mit ihr anstellen, gäbe es nicht diesen unschönen Drehmomenteinbruch.“
„Stärken: Kräftiger, drehfreudiger Motor; Stabiles Fahrwerk; Ordentliche Bremsen; Toller Sound.
Schwächen: Wenig Komfort, Deutliches Lastwechselruckeln.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Mehr Druck in der Mitte, und die Griso 8V wäre die alleinige Siegerin. So ist ihre Leistungsentfaltung etwas zu spitz, um die MT-01 zu besiegen.“
„Motorräder, bei denen der Fahrer noch eine echte Aufgabe gestellt bekommt, sind heute eine Seltenheit. Als Gegenmittel ist die archaische Griso perfekt. Intensiv genug, um auch kurze Fahrten zum Erlebnis zu machen. ...“
„Plus: Drehfreudiger Motor mit guter Spitzenleistung; Konsequentes Design, wertig umgesetzt; Stabiles Fahrwerk; Ordentliche Bremsen.
Minus: Braucht Super Plus; Motor bei mittleren Drehzahlen schwach; Deutliche Lastwechselreaktionen ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 3,4
„Vermutlich die beste Guzzi, die es je gab. Und eine sehr charismatische dazu. Man kann sich in die Griso verlieben und wird viel Verständnis ernten.“
„Da erkennt man die gute Griso gar nicht mehr wieder: Der Vierventiler pumpt jenseits der 6000er noch richtig Druck auf die Kurbelwelle, während dort dem Stoßstangen-Zweiventiler schon die Luft ausging. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 9/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... hat die Ventilmannschaft der Griso verdoppelt, die Schlagzahl erhöht und pflügt mächtiger denn je durch den Fahrtwind. Die Neue hat zwar etwas ungehobelte Manieren, ist kein Luxusdampfer, taugt aber prima zum sportlichen Cruisen. ...“
| Typ | Naked Bike |
| Hubraum | 1151 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 230 kg |
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