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Sie sind Botschafter einer anderen Epoche, diese fünf Big Bikes mit ihren luftgekühlten Motoren. Sie erzählen die alte Geschichte vom unverfälschten Fahrgenuss, halten Traditionen lebendig und begeistern mit ihrer Ästhetik.
696 von 1000 Punkten – Sieger Fahrwerk, Sieger Sicherheit, Sieger Preis-Leistung, Sieger Alltag
Preis/Leistung: 2,1
„Ein wirklich sehr gutes Motorrad, die R, die unangefochten an der Spitze dieses Tests liegt. Viel Freude am Fahren, wenig Charisma. Ihr Motto heißt Understatement.“
623 von 1000 Punkten – Sieger Kosten
Preis/Leistung: 2,3
„Der feurige wie sparsame Motor freut Herz und Hirn, niedrige Wartungskosten schonen den Geldbeutel. Hinzu kommen ein knackig-handliches Fahrwerk und ABS serienmäßig.“
619 von 1000 Punkten – Sieger Motor
Preis/Leistung: 2,3
„Japans letzter luftgekühlter Vierzylinder ist ein kräftiger Bolide mit sportlichem Stil. Die XJR wirkt herrlich altmodisch, wie die Harley besonders metallisch. Sie bräuchte allerdings ein ABS.“
578 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 3,5
„Klang und Charakter könnten in der recht teuren Griso perfekt zusammen spielen. Wenn bloß das Drehmomentloch kleiner und die Stabilität in Schräglage größer wären.“
481 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 4,0
„Kein Siegertyp. Aber gerade wegen ihrer Eigenheiten ein Motorrad mit hohem Erlebniswert. Wer sagt, Harleys seien nicht agil, ist noch nie XR 1200 X gefahren.“
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