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Bilder zu Citroën C6 [05]

  1. Produktbild Citroën C6 [05]
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Citroën C6 [05] Test

  • 43 Tests

  • 6 Meinungen

  • Front­an­trieb

Gut

2,3

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  • C6 V6 HDi 205 Biturbo Automatik (150 kW) [05]

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  • C6 HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell (125 kW) [05]

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  • C6 V6 HDi 240 Automatik (177 kW) [05]

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  • C6 V6 HDi 205 FAP Exclusive (150 kW)

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  • C6 V6 HDi 205 Biturbo Automatik Exclusive (150 kW) [05]

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  • C6 3.0 V6 Automatik Exclusive (155 kW) [05]

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  • C6 3.0 V6 Automatik (155 kW) [05]

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  • C6 HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell Pallas (125 kW) [05]

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  • C6 V6 HDi 240 Automatik Business (177 kW) [05]

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  • C6 V6 HDi 240 Automatik Exclusive (177 kW) [05]

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Im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    10 Produkte im Test

    „Plus: Großzügiges Platzangebot, gute Serienausstattung, kultivierter V6-Diesel mit Partikelfilter, weich schaltende Automatik, sehr guter Langstreckenkomfort.
    Minus: Komplexe Bedienung, schwer ablesbare LED-Instrumente, relativ kleiner Kofferraum, knappe Kopffreiheit im Fond ...“

  • „gut“ (4 von 5 Punkten)

    6 Produkte im Test
    Getestet wurde: C6 3.0 V6 Automatik (155 kW) [05]

    „Wer das Außergewöhnliche liebt, wird vom C6 begeistert sein und sich leicht über kleine funktionale Schwächen hinwegtrösten.“

    • Erschienen: 28.04.2006 | Ausgabe: 5/2006
    • Details zum Test

    Note:2,1

    Getestet wurde: C6 V6 HDi 205 FAP Exclusive (150 kW)

    „Plus: Sehr laufruhiger Dieselmotor mit Partikelfilter. Sehr sichere Fahreigenschaften. Reichhaltige Serienausstattung.
    Minus: Überfrachtete Mittelkonsole. Schlechte Scheibenwischer.“

  • ohne Endnote

    7 Produkte im Test

    „Am besten ein Modell mit dem kultivierten V6-Diesel wählen, denn der passt perfekt zum C6-Charakter.“

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: C6 V6 HDi 205 Biturbo Automatik (150 kW) [05]

    „Formidabler Fahrkomfort, solide Technik, gute Qualität - der Citroën C6 ist ein Geheimtipp.“

  • 331 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 43 von 100 Punkten

    Platz 4 von 4
    Getestet wurde: C6 V6 HDi 240 Automatik Exclusive (177 kW) [05]

    „Wegen des absurden Preises rutscht der komfortable, geräumige, gut motorisierte C6 von Platz 2 der Eigenschafts- auf Rang 4 der Endwertung.“

  • ohne Endnote

    6 Produkte im Test
    Getestet wurde: C6 V6 HDi 205 Biturbo Automatik (150 kW) [05]

    „... der C6 bietet ein elegantes Design, gute Verarbeitung, umfangreiche Ausstattung und einen sehr kultivierten V6-Diesel mit Biturbo. Im Vergleich zu seinen Vorgängern ... hat der einst sänftenartige Fahrkomfort dank Hydropneumatik nur wenig gelitten.“

  • 329 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 40 von 100 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: C6 V6 HDi 240 Automatik Exclusive (177 kW) [05]

    „Der C6 lebt von seinem Charme. Er bietet aber auch ein fürstliches Raumangebot, eine luxuriöse Ausstattung und einen kultivierten Antrieb. Fahrdynamik ist nicht seine Sache. Und: Der C6 ist sehr teuer.“

  • ohne Endnote

    9 Produkte im Test

    „Plus: großzügiges Platzangebot, umfangreiche Serienausstattung, kultivierter Dieselmotor.
    Minus: relativ hoher Grundpreis, komplexe Bedienung, nur eine Motorisierung erhältlich.“

  • 2- (481 von 700 Punkten)

    Preis/Leistung: 3- (48 von 100 Punkten)

    Platz 5 von 5
    Getestet wurde: C6 V6 HDi 240 Automatik Business (177 kW) [05]

    Karosserie: 2- (71 von 100 Punkten);
    Antrieb: 2 (76 von 100 Punkten);
    Komfort: 2- (69 von 100 Punkten);
    Fahrdynamik: 2- (68 von 100 Punkten);
    Kosten: 3- (48 von 100 Punkten);
    Umwelt: 2- (69 von 100 Punkten);
    Kundenzufriedenheit: 2+ (80 von 100 Punkten).

  • 4 von 5 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: C6 V6 HDi 240 Automatik (177 kW) [05]

    „... mit Platz drei ist der Citroën wahrlich kein Verlierer. Der Franzose ist ein Auto für Individualisten, die das Laissez-faire lieben und entspannt dahinschwebend den hektischen Verkehr um sie herum belächeln.“

  • ohne Endnote

    6 Produkte im Test
    Getestet wurde: C6 HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell (125 kW) [05]

    „... Heute tun sich die Franzosen angesichts der deutschen Konkurrenz in der oberen Mittelklasse schwer. Dabei bietet der C6 elegantes Design, gute Verarbeitung, umfangreiche Ausstattung und einen sehr kultivierten V6-Diesel mit Biturbo. Der sänftenartige Fahrkomfort seiner legendären Vorgänger hat jedoch trotz Hydropneumatik etwas gelitten.“

  • 332 von 500 Punkten

    Platz 4 von 5
    Getestet wurde: C6 V6 HDi 240 Automatik Business (177 kW) [05]

    „Extravaganter Franzose: langer Überhang vorn, Coupéheck hinten - der C6 geht eigene Wege. Gute Ausstattung und hoher Komfort befördern ihn sogar vor den Jaguar.“

  • ohne Endnote

    12 Produkte im Test
    Getestet wurde: C6 HDi 170 Biturbo 6-Gang manuell (125 kW) [05]

    „Französischer Luxus: spektakuläres Design, toller Diesel, schickes Ambiente. Als Business mit 170 PS für 48900 Euro.“

    • Erschienen: 02.01.2010 | Ausgabe: 2/2010
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: C6 V6 HDi 240 Automatik (177 kW) [05]

    „Plus: Großzügiges Raumangebot, sehr guter Komfort, reichhaltige Ausstattung, harmonische Antriebseinheit, angemessener Verbrauch, sicheres Fahrverhalten.
    Minus: Großer Wendekreis, knapper Kofferraum, teils komplizierte Bedienung, stößig auf kurzen Wellen.“


Kundenmeinungen

4,8 Sterne

6 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
5 (83%)
4 Sterne
1 (17%)
3 Sterne
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4,8 Sterne

6 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von LarryLesch

    Testerfahrung nach 60000 km und 13 Monate

    • Vorteile: geringer Verbrauch, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, gute Ausstattung
    • Nachteile: kein ganz großer Laderaum
    • Geeignet für: Alltag, Reisen
    • Ich bin: Berufsfahrer
    Das Auto macht immer noch Spaß ist perfekt ausgestattet und für Vielfahrer ideal.
    Antworten

  • von Benutzer

    ein Wagen der bereits vom Design ein Hingucker ist...endlich mal

    Der Wagen ist ein Hingucker, ist vom Design her elegant und nicht aufdringlich, im übrigen das sicherste Fahrzeug in seiner Klasse (im CO2-getümmel geht das leider völlig unter), hat eine geradezu perfekte Straßenlage, der Diesel 2,7l HDI 205 FAP (der bei vielen anderen Herstellern auch Dienst tut) läuft seidenweich, ist verbrauchsgünstig, natürlich je nach Fahrweise und zwar trotz des erheblichen Fahrzeuggewichtes. Die Schaltvorgänge des 6-Gang- Automatikgetriebes sind fast nicht zu spüren und der Preis stimmt. Im Exklusiv ist alles drin, was das Herz begehrt und wer mit einem Computer umgehen kann, kommt auch mit den Knöpfen auf der Mittelkonsole zurecht. Bleibt zum Schluß nun nur noch anzumerken, der Wagen hatte im Zeitpunkt des Erscheinens bereits technische Innovationen, die heute von fast allen nachgemacht werden......
    Antworten

  • Re: ein Wagen der bereits vom Design ein Hingucker ist...endlich mal Antwort

    von Benutzer
    @kwk: Ich muß zum Verbrauch ergänzen, im Mittel braucht meiner jetzt, nach ca. 3000 km Laufleistung, 10,6 l/100 km. Man schafft sehr zurückhaltend gefahren auch mal 8 l und bei Vollast nimmt er sich ganz leicht 13,6 l. Diese Werte könnten aus meiner Sicht besser sein, das liegt aber u.a. an dem Automatikgetriebe, welches je nach Leistungsanforderung leider nicht so programmiert ist, daß es z. B. ohne Hand anzulegen den jeweils größten Gang wählt.
    Antworten
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Datenblatt

Typ Mittelklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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