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Gut
2,4
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Nachfolgeprodukt: Touareg [10]
„Plus: Gutes Raumangebot, ausgezeichnete Verarbeitungsqualität, hervorragende Fahrleistungen, guter Komfort, sichere Fahreigenschaften ...
Minus: Sehr durstig, Anschaffung und Unterhalt sehr teuer.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Dem spürbar gereiften VW merkt man die Feinarbeit in vielen Details an, das Facelift hat sich gelohnt. ...“
„Der versprochene Verbrauch stellt sich zwar immer noch nicht ein, wohl aber ein deutlich besserer Durchzug. Wer mit 16 Litern Verbrauch leben kann, bekommt mit dem V6 FSI einen fast perfekten Reisecruiser...“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 12/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Hohe Laufkultur; befriedigendes Temperament; standfeste Bremsen; niedriges Geräuschniveau...
Minus: Sehr hoher Verbrauch; bisweilen nervöse Automatik; mäßiges Handling; starke Karosseriebewegungen...“
„Plus: kraftvoller Auftritt, bissiger Sound, agiles Handling, mit Luftfederfahrwerk gute Geländetauglichkeit.
Minus: teuer in der Anschaffung, hohe Benzinkosten, ellenlange Aufpreisliste, relativ kleiner Kofferraum.“
„... Auf Lenkmanöver reagiert er nicht so spontan. Schnelle Wechselkurven durcheilt er weniger agil als der Audi, seine Karosserie neigt sich stärker. ...“
„... Der günstige Preis lässt den Touareg zum ML aufrücken. In den Eigenschaften reicht er nicht an den Mercedes heran.“
„Die kräftige V6-Dieselversion ist ein angenehmes Reiseauto mit Offroad-Eignung. Mehr kostet bei VW auch viel Geld.“
Preis/Leistung: „ausreichend“
"Der Touareg gibt sich vor allem als komfortabler Familienkreuzer. Er hält für seine Passagiere das bequemere Umfeld bereit. ...
„Seine Schwerfälligkeit kostet den Touareg den Sieg. Die Kosten-Wertung kann er knapp für sich entscheiden.“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 1/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
"Phantastische Laufkultur und passables Preis-Leistungs-Verhältnis verhelfen dem W12 zum Sieg."
„Ein Premium-SUV ohne gravierende Schwächen, aber auch kein neues Auto mehr, spürbar speziell in punkto Fahrwerk und Handling.“
„...in fast allen Disziplinen bleibt der VW deutlich zurück. Er könnte ruhig etwas agiler sein...“
„Als Universaltalent spielt er in der höchsten Liga: schnell wie ein Sportwagen, geräumig wie ein Kombi, ausgestattet wie eine Luxuslimousine und dazu voll geländetauglich. ...“
„Plus: Gleichmäßige Kraftentfaltung ohne Anfahrschwäche; kultivierter Motor...
Minus: Um die Mittellage zu leichtgängige Lenkung mit wenig Rückmeldung.“
„Bis auf den zwar kräftigen, aber unkultiviertenTDI bietet der Touareg eine gelungenes Paket aus oberklassigem Ambiente, Fahrdynamik und Offroad-Tauglichkeit.“
„Die Bedienung der sechs Gänge ist okay...“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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