![Produktbild VW Lupo [98]](/imgs/webp/p_imgs/VW+Lupo+%5B98%5D-139-139347.jpg)
Befriedigend
3,0
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Nachfolgeprodukt: up! [11]
„Plus: Sehr niedriger Minimalverbrauch, günstige Versicherungseinstufung, gute Fahrleistungen, ESP serienmäßig.
Minus: Hoher Grundpreis, magere Ausstattung, schwache Bremswirkung, unharmonischer Automatikmodus.“
Plus: „Gute Verarbeitung, gut geformte Sitze, komfortable Federung“. Minus u.a.: „Sehr kleiner Kofferraum, bei hohen Drehzahlen lauter Motor“.
Preis/Leistung: 74 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Die vergangenen zehn Jahre sind fast spurlos am Lupo vorbeigezogen. Er kann in vielen Punkten mit dem Up fast mithalten. Nur nicht bei der Sicherheitsausstattung.“
„Etwas mehr als drei Liter Diesel auf 100 Kilometer - klasse! Trotzdem kann so ein Lupo 3L ins Geld gehen. Die Spritspartechnik ist kompliziert und anfällig. Und das nicht nur bei hoher Laufleistung.“
„Hohe Preise sprechen gegen die Anschaffung eines Lupo 3L. Er bleibt eine Sache für Überzeugungstäter.“
„Etwas mehr als drei Liter Diesel auf 100 km - klasse. Trotzdem kann so ein Lupo 3L ins Geld gehen. Die Spritspartechnik ist kompliziert und anfällig. Leider nicht erst mit zunehmender Laufleistung.“
„... Defekte an Turbolader, Nockenwelle und Ölverlust am Antrieb sind beim Lupo aktenkundig.“
„Wer über Land fahren will, wählt den 1,4-Liter-Benziner mit 60 PS. Für die Stadt darf es auch der 50 PS starke Lupo 1.0 sein.“
„Stärken: Solide Verarbeitung, hohe Funktionalität, sichere Fahreigenschaften, wirksame Bremsen ...
Schwächen: Magere Serienausstattung, ABS erst ab Mitte 2004 Serie, knappes Platzangebot hinten ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 11/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Drei-Liter-Lupo besitzt ein großes Spar-Potenzial, macht mit seiner nicht immer soliden Technik aber bisweilen Ärger.“
„Auch wenn der CSI gegenüber 2004 kräftig gestiegen ist - das Gesamturteil für den Lupo fällt noch immer unterdurchschnittlich aus. Qualität, Zuverlässigkeit und Werkstätten entsprechen dem Klassenniveau. ...“
„Testsieger“
„Überzeugt mit seinem kraftvollen, leisen und sparsamen Motor. Verarbeitungsqualität und Funktionalität setzen Maßstäbe. Sicheres Fahrverhalten, gute Bremsen und ausgeprägte Agilität“. Testverbrauch: 7,0 l/100 km Super.
„Testsieger“
Plus u.a.: „Prima Verarbeitung, durchzugsstarker Motor, große Ausstattungsvielfalt“. Minus u.a.: „Hohe Aufpreise, kleiner Kofferraum“. Testverbrauch: 7,0 l/100 km Super Plus
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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