![Produktbild Seat Exeo [09]](/imgs/webp/p_imgs_370/663801.jpg)
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- Erschienen: 04.04.2012 | Ausgabe: 14/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Reiselimousine auf Basis des alten Audi A4. Gute Verarbeitung, hoher Fahrkomfort, ausgereifte Technik, gute Ausstattung, günstig.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 12.04.2011 | Ausgabe: 5/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der Pendelversuch bescheinigt dem Exeo eine überdurchschnittliche Gespannstabilität: Selbst bei mehr als den erlaubten 100 km/h werden Schwingungen wirkungsvoll gedämpft, im Zugbetrieb bleibt die Lenkung weitgehend frei von störenden Antriebseinflüssen. Klare Empfehlung also für den attraktiven, rund 21000 Euro teuren Seat. ...“
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- Erschienen: 18.11.2010 | Ausgabe: 25/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Bereits ab rund 1600/min setzt kräftiger Schub ein, begleitet von leisem Laderpfeifen. Selbst hohe Drehzahlen scheut der laufruhige Direkteinspritzer nicht, touchiert erst bei 6900/min den Begrenzer. ... So bringt der neue Motor für den Kunden abseits von Verbrauchsprüfständen viele Vorteile - nicht zuletzt dank dem großzügigen Hubraum.“
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![ADAC Motorwelt]( "ADAC Motorwelt")
- Erschienen: 01.05.2010 | Ausgabe: 5/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Billig wirkt der Seat nicht. Innen herrscht mit feinen Materialien und bester Verarbeitung Premium-Flair. Das Cockpit ist sogar noch hochwertiger als das des Audi und lässt sich einfacher bedienen. Beim Fahren fühlt sich der Seat ganz nach Audi an: sicher, solide, komfortabel. ...“
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![auto-ILLUSTRIERTE]( "auto-ILLUSTRIERTE")
- Erschienen: 22.01.2010 | Ausgabe: 2/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der Seat ist viel mehr als ein alter Audi A4. Die Spanier haben es verstanden, ihm nicht nur einen eigenständigen Charakter, sondern auch punkto Fahrkomfort den letzten Feinschliff zu verpassen.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 22.11.2013 | Ausgabe: 47/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„Seat steht drauf, Audi ist drin: Der Exeo bietet ein Qualitätsniveau, wie man es vorher bei Seat nicht kannte. Gut für Käufer, denn der Exeo bietet bewährte Technik zum günstigen Preis. Auch beim TÜV überzeugt der Spanier.“
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![autoTEST]( "autoTEST")
- Erschienen: 27.12.2012 | Ausgabe: 1/2013
- Details zum Test
483 von 700 Punkten
Preis/Leistung: 67 von 100 Punkten
„... Zwar verblüfft der ‚alte‘ Motor mit ordentlichem Temperament und annehmbarem Verbrauch, läuft aber recht rau und kommt beim Anfahren ein bisschen träge aus dem Turboloch. Die Federung wirkt etwas knochig. Richtig vorn fährt der große Seat nur beim günstigen Einstiegspreis und guter Grundausstattung ... Zu wenig Platz bleibt im Fond. Die Sechsgangschaltung ist leichtgängig, das ESP arbeitet etwas ruppig.“
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![Auto News]( "Auto News")
- Erschienen: 19.10.2012 | Ausgabe: Nr. 11-12 (November/Dezember 2012)
- Details zum Test
4 von 5 Sternen
„Der Exeo ST ist ein solider Kombi, der in Verbindung mit dem 170 PS starken 2.0 TDI durchaus Fahrspaß bietet. Motor, Schaltung und Fahrwerk sind einwandfrei. Die ‚Sport‘-Variante bietet einen dynamischen Look und eine gute Ausstattung. Die Exterieur- und Interieurgestaltung ist allerdings nicht mehr ganz zeitgemäß.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 24.08.2012 | Ausgabe: 34/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der alte Audi A4, hier mit Seat-Gesicht. Mit ordentlicher Qualität, aber entsprechenden Altersgebrechen: eng, mäßiger Komfort, liebt es zu untersteuern. Günstiger Preis, aber ungünstiger Wertverlust.“
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![FIRMENAUTO]( "FIRMENAUTO")
- Erschienen: 20.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Auffälligste Neuerung: die Bi-Xenonscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht. Neue 17- und 18-Zöller sowie LED-Rückleuchten runden den Auftritt ab. Mit frischen Sitzpolstern und modernisiertem Lenkrad fällt die Verfeinerung des Innenraums noch maßvoller aus. ... Der Exeo ist komfortabel und gutmütig, ja selbst der Einstiegsdiesel mit 120 PS hat genügend Kraft. ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 01.02.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Der Seat Exeo nutzt ausgereifte Audi-Technik - er basiert auf dem Vorgänger des aktuellen Audi A4. Für einen Kombi fällt der Laderaum nicht allzu groß aus. Dafür überzeugt der Exeo ST mit solider Verarbeitung und einem breiten Motorenangebot.“
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![FIRMENAUTO]( "FIRMENAUTO")
- Erschienen: 12.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
Note:2,28
Preis/Leistung: 1,7
Fahren: 2,3;
Komfort: 2,4;
Funktion: 2,0;
Design: 2,1;
Image: 3,0;
Kosten: 2,0. -
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![autokauf]( "autokauf")
- Erschienen: 12.05.2011 | Ausgabe: Sommer 2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Die 4,66 Meter lange Stufenheck-Limousine basiert zu rund 70 Prozent auf dem bis 2007 produzierten Vorgänger des Audi A4. ... Ein Nachteil ist das nicht, der Exeo hinterlässt einen überaus modernen und soliden Eindruck. Antriebsseitig beschränkt sich das Seat-Topmodell auf Frontantrieb und Vierzylinder-Aggregate.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 13.04.2011 | Ausgabe: 10/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Solide Verarbeitung, bequeme Sitze, einfache Bedienung, breites Motorenangebot, sicheres Fahrverhalten.
Minus: Durchschnittliches Raumangebot für Passagiere und Gepäck, nur zwei Jahre Garantie.“Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![autoTEST]( "autoTEST")
- Erschienen: 30.03.2011 | Ausgabe: 4/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Die Multitronic des Exeo wirkt sich negativ auf die Leistung aus, raubt dem TDI ein wenig Kraft. Trotzdem dürfte seine cremige Kraftentfaltung vor allem Gemütsmenschen zusagen. Erst wenn man ins Sportprogramm wechselt oder die stufenlose Automatik von Hand schaltet, ärgert man sich über die zähe Charakteristik ... Alles in allem eignet sich der Multitronic-Exeo vor allem für Fahrer, die eine gemütliche Gangart bevorzugen.“
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Datenblatt
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
