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Befriedigend
2,8
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Nachfolgeprodukt: Pajero [12]
„Die stylistische Eleganz des aktuellen Pajero kontrastiert wirkungsvoll mit dem rauen Charme seines Antriebsstrangs. Das Fahrverhalten mit Hänger ist tadellos, der Motor zieht wie ein Ochse und flößt unbegrenztes Vertrauen ein. Ein Jammer, dass die betagte Automatik solchen Unfug zusammenschaltet und damit literweise Sprit vergeudet.“
Preis/Leistung: 132 von 200 Punkten
„Plus: günstiger Preis; großzügige Garantieleistungen; kräftig antretender Motor; ordentliche Geländetauglichkeit.
Minus: höchster Dieselverbrauch im Vergleich; mäßige Bremsen; rau laufender, lauter Dieselmotor; kurze Wartungsintervalle.“
Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten
„Im Vergleich wirkt der Mitsubishi inzwischen etwas altertümlich. Besonders die Bremsen enttäuschen. Kräftiger, aber ungehobelter Diesel.“
„Seine Radaufhängungen sind zu steif, die Verschränkung mäßig. Offroad ist der Pajero der Konkurrenz von Land Rover und Toyota unterlegen - das Preis-Leistungs-Verhältnis aber stimmt!“
„Plus: Gutes Raumangebot, wahlweise sieben Sitze, gute Übersichtlichkeit, hohe Sitzposition.
Minus: Engeschränkte Handlichkeit, nur ein Motor im Angebot, seitlich aufschwenkbare Hecktür unpraktisch.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 6/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Gute Geländeeigenschaften, großes Platzangebot, hohe Fahrsicherheit.
Minus: Raue Dieselmotoren, Benziner mit straffer Fahrwerks-Abstimmung.“
„Soviel Auto braucht der Mensch, um die Eingangsfrage dieses Beitrags zu beantworten. Schon die Abgas- und Crash-Normen lassen keinen Spielraum mehr für minimalistische Technik aus dem letzten Jahrhundert. Zwei Wünsche bleiben: Eine Hinterachs-Sperre und eine drastischere Gelände-Untersetzung. Dennoch: der Inform ist ein Auto, mit dem man aus dem Händler-Showroom heraus sofort auf große Reise gehen kann. Es gibt nicht mehr viele seiner Art.“
„Plus: gute Geländeeigenschaften; großes Platzangebot; hohe Anhängelast; hohe Fahrsicherheit; umfangreiche Ausstattung; drei Jahre Garantie.
Minus: straffes Fahrwerk der Benziner-Ausführung; hoher Verbrauch.“
„Der Mitsubishi Pajero ist talentierter Offroader und geräumiger Siebensitzer zugleich. Die Abstriche bei Verbrauch und Bremsen sind vertretbar.“
„Plus: sehr günstiger Preis; großer Kofferraum; großzügige Garantieleistungen; ordentliche Geländetauglichkeit; kräftig antretender Motor.
Minus: mäßiger Federungskomfort; sehr rau laufender Dieselmotor; mäßige Bremsen; höchster Verbrauch im Vergleich; kurze Wartungsintervalle.“
„Der Pajero ist talentierter Offroader und geräumiger Siebensitzer zugleich. Die Abstriche bei Verbrauch und Bremsen sind vertretbar.“
„Wer sich einen Mitsubishi Pajero kauft, sollte tatsächlich ein Fahrzeug für Einsätze abseits befestigter Wege benötigen. Denn dort stellt der allradgetriebene Geländewagen seine wahren Qualitäten unter Beweis. Ein trendiges SUV für die Straße ist der Japaner hingegen nicht: Der 3,2-Liter-Turbodiesel ist dafür zu laut und zu behäbig. Das Interieur ist robust, macht aber keinen sonderlich hochwertigen Eindruck. ...“
„... Beim Pajero kommt noch die uneingeschränkte Alltagstauglichkeit mit hohem Komfort und guten Fahrleistungen dazu. Das Basismodell bietet sich mit seinem attraktiven Preis für eine große Käufergruppe an: ob Gewerbeeinsatz, Fernreise oder für Allrad-Einsteiger, die statt einem kompakten Straßen-SUV echte Offroad-Technik suchen. Die Ausstattung ist völlig ausreichend, die Alltagstauglichkeit hoch, lediglich als Familienauto ist der kurze Pajero nur schlecht geeignet. Doch für diese Zwecke gibt es ja noch den fünftürigen Pajero Inform zum Preis von 32.990 Euro.“
Preis/Leistung: 72 von 80 Punkten
„Plus: niedriger Grundpreis; gute Geländetauglichkeit; sehr großer Gepäckraum; hohe Zuladung und Anhängelast.
Minus: kurze Wartungsintervalle; mäßige Fahrleistungen; eingeschränkter Komfort; zu lange Bremswege.“
„... Der Fahrkomfort ist wahrlich überragend. Für das Kriterium Abrollkomfort gilt das Gleiche. Kein anderer Allradler mit selbsttragender Karosserie rollt so polterfrei über Fahrbahnfugen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 7/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Verteilt man die Besatzung so, dass kein Erwachsener in der 3. Reihe Platz nehmen muss, dann eignet sich der Pajero auch für längere Strecken. Zwar liegt die Polsterqualität deutlich über der des Nissan, jedoch bei Weitem unter dem Niveau der Einzelsitze im Land Rover Discovery. ...“
„In vielen Disziplinen arbeitete der Pajero besser, als wir zunächst vermutet hatten. Das verdankt er drei Faktoren: Dem sauber abgestimmten Fahrwerk, dem wirklich guten Allradkonzept mit einer sehr professionell regelnden Traktionskontrolle und dem bärigen Diesel, der vor allem von unten raus marschiert, als wäre er einem schweren Radlader entnommen. Schade, dass die Bergabfahrkontrolle durch ihre ungewöhnliche Programmierung im normalen Geländeeinsatz nicht eingreift, gerade das Automatikmodell könnte elektronische Hilfe brauchen. ...“
„... widersteht auch in der vierten Generation dem Wandel zum weichgespülten SUV ... Dennoch weisen Komfort und Fahreigenschaften deutliche Fortschritte auf. Die Geländetauglichkeit hat darunter nicht gelitten, dank sperrbarem Differenzial an der Hinterachse ist sie sogar besser als vorher. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der 3,2er namens DI-D wirkt in Verbingung mit dem 5-Stufen-Automatikgetriebe zwar etwas lustlos und müde. Als Langstreckenfahrzeug ist er jedoch weiter eine sehr gute Wahl.“
„Mitsubishis Gelände-Klassiker widersteht auch in der vierten Generation dem Wandel zum weichgespülten SUV - die Pajero-Kunden wollen es so. Komfort und Fahreigenschaften weisen deutliche Fortschritte auf. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
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2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
| Typ | Geländewagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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