Gut
2,5
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„Kauftipp Gelände“
„Eindeutig der Reifen für Geländejunkies ... Die Vorteile im Schlamm und über Geröll werden allerdings mit durchwachsenen Eigenschaften auf Asphalt, auch bei Nässe, erkauft. ...“
„... Mit 2,9 bar wühlt sich selbst das bissige Wild-Hinterradprofil wie ein Trennschleifer durch den Kies. Schon nach wenigen Durchgängen sind die mehr oder weniger steilen Auffahrten des Test-Geländes tief zerwühlt und lassen sich nur mit Schwung meistern. ...“
„Plus: Erstklassige Performance selbst in schwerstem Gelände, hervorragende Traktion auf nahezu allen Untergründen ...
Minus: Auf Asphalt sehr schwierig, wirkt in Kurven kippelig; ausgeprägtes Walken ...“
„Kauftipp Gelände“
„Die Top-Performance im Gelände ist über jeden Zweifel erhaben. Dafür müssen viele Nachteile im Alltagseinsatz auf ‚normalen‘ Straßen in Kauf genommen werden. Für einen On-/Offroader ist der Anakee Wild sehr spitz konfiguriert.“
„... Ein unüberlegter oder auch provozierter Dreh am Gasgriff und schon fliegt der Kies und das Hinterrad schert zum Überholen aus. Mit dem richtigen Gefühl der rechten Hand setzt der Anakee Gasbefehle aber gekonnt in Vortrieb um. Vor allem auf den Pisten greifen die schaufelförmig angeordneten Stollen - auch beim Bremsen - verlässlich in den Grund und der Seitenhalt vermittelt Vertrauen. ...“
„... Etwas unwillig lenkte der neue Anakee Wild auf der Test-BMW R 1200 GS ein, im lang gezogenen Radius wurde die Kurvenfahrt auf den Kanten der groben Profilblöcke zur Kippelpartie. ...“
Durchschnitt aus 4 Meinungen in 2 Quellen
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So wählen wir die Produkte aus
Sehr gut
1,4
Gut
1,6
Gut
1,7
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Typ |
|
| Bauart | Radialreifen |
| Geschwindigkeitsindex | R (bis 170 km/h) |
Weiterführende Informationen zum Thema Michelin Anakee Wild können Sie direkt beim Hersteller unter michelin.de finden.
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