Mazda 3 [03] Test

  • 46 Tests
  • 1 Meinung

  • Front­an­trieb

Gut

2,3

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  • 3 MPS 2.3 MZR DISI Turbo 6-Gang manuell (191 kW) [03]

    3 MPS 2.3 MZR DISI Turbo 6-Gang manuell (191 kW) [03]

  • 3 Sport [03]

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  • 3 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell (80 kW) [03]

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  • 3 Sport 1.4 MZR 5-Gang manuell Comfort (62 kW) [03]

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  • 3 Sport 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell Active (80 kW) [03]

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  • 3 Sport 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell Top (80 kW) [03]

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  • 3 Sport 1.6 MZR 5-Gang manuell (77 kW) [03]

    3 Sport 1.6 MZR 5-Gang manuell (77 kW) [03]

  • 3 Sport 1.6 MZR 5-Gang manuell Active (77 kW) [03]

    3 Sport 1.6 MZR 5-Gang manuell Active (77 kW) [03]

  • 3 Sport 1.6 MZR 5-Gang manuell Exclusive (77 kW) [03]

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  • 3 Sport 2.0 MZR 5-Gang manuell (110 kW) [03]

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  • 3 Sport 2.0 MZR 6-Gang manuell Active (110 kW) [03]

    3 Sport 2.0 MZR 6-Gang manuell Active (110 kW) [03]

  • 3 Sport 2.0 MZR-CD 5-Gang manuell (105 kW) [03]

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  • 3 Sport 2.0 MZR-CD 5-Gang manuell Active Plus (105 kW) [03]

    3 Sport 2.0 MZR-CD 5-Gang manuell Active Plus (105 kW) [03]

  • 3 Stufenheck [03]

    3 Stufenheck [03]

Nachfolgeprodukt: 3 [13]

Im Test der Fachmagazine

  • 40 von 60 Punkten

    Platz 2 von 3
    Getestet wurde: 3 MPS 2.3 MZR DISI Turbo 6-Gang manuell (191 kW) [03]

    „... Frontantrieb und 250 PS - das verträgt sich gemeinhin schlecht. Umso mehr erstaunt die Vorstellung des Japaners, der sich vom BMW nicht abschütteln lässt. ...“

    • Erschienen: 15.11.2006 | Ausgabe: 25/2006
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 3 MPS 2.3 MZR DISI Turbo 6-Gang manuell (191 kW) [03]

    „... angesichts seiner Fahreigenschaften und seines sensationellen Preises könnte er zum Geheimtipp für PS-Fans werden.“

  • 432 von 650 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: 3 MPS 2.3 MZR DISI Turbo 6-Gang manuell (191 kW) [03]

    „Nur für wilde Reiter. Der 3 MPS geht wie der Teufel, aber höllisch sind auch das Fahrverhalten und der Verbrauch. Relativ angenehm: die Federung und der Preis.“

  • 68 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: „befriedigend“

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: 3 Sport 1.6 MZR 5-Gang manuell (77 kW) [03]

    Der Mazda lässt sich frecher fahren als der beste Allrounder, der VW. ... Dem Mazda machen die Fixkosten zu schaffen.

  • 453 von 650 Punkten

    Platz 2 von 3
    Getestet wurde: 3 Sport 1.4 MZR 5-Gang manuell Comfort (62 kW) [03]

    „Nicht geräumiger und temperamentvoller als der Golf, nur auf den ersten Blick billiger.
    Dafür durstiger und mit viel zu langem Bremsweg bei µ-Split.“

    • Erschienen: 24.08.2006 | Ausgabe: 9/2006
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 3 Sport [03]

    „Plus: Sprichwörtliche Zuverlässigkeit; gute Verarbeitungsqualität; gutes Platzangebot.
    Minus: 1,4-Liter-Version (84PS) untermotorisiert.“

    • Erschienen: 28.07.2006 | Ausgabe: 8-9/2006
    • Details zum Test

    4 von 5 Punkten

    Getestet wurde: 3 Sport 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell Top (80 kW) [03]

    „Alles in allem ist das Facelift des Mazda 3 optisch zurückhaltend ausgefallen, Mazda hat mehr Energie in die Technik gesteckt. Und das hat sich gelohnt ...“

    • Erschienen: 12.07.2006 | Ausgabe: 16/2006
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 3 Sport 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell Top (80 kW) [03]

    „Mazda hat gezielt die Schwachstellen Geräusch und Federung ausgemerzt. Echt kundenfreundlich: Das spürbar besser gewordene Auto zum alten Preis verbraucht auch noch weniger.“

  • 429 von 600 Punkten

    Platz 3 von 4
    Getestet wurde: 3 Sport 2.0 MZR 6-Gang manuell Active (110 kW) [03]

    „Schade, der Mazda kostet etwas mehr als sein japanischer Kollege und verliert auch stärker an Wert. So bleibt dem soliden 3er am Ende Platz drei.“

  • 482 von 650 Punkten

    Platz 1 von 4
    Getestet wurde: 3 Sport 1.6 MZR 5-Gang manuell Exclusive (77 kW) [03]

    „... Er gefällt mit sportlich-direkter Agilität und hoher Praxistauglichkeit.“

  • 389 von 180 Punkten

    Platz 6 von 8
    Getestet wurde: 3 Sport 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell Top (80 kW) [03]

    „Verlierer im Komfortkapitel, wenig Platz im Innenraum, brummiger Diesel, langer Bremsweg auf unterschiedlich griffigen Belägen. Sehr agiles Handling.“


Kundenmeinungen

5,0 Sterne

1 Meinung in 1 Quelle

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Datenblatt

Typ Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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