Ford Focus [04] Test Auto | Testberichte.de

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 28.02.2014 | Ausgabe: 3/2014
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ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus CC [04]
„Stärken: Robustes Fahrwerk; kein Rost an tragenden Teilen; gute Bremsen.
Schwächen: Defekte Diesel-Turbolader; Radlagerschäden; Mängel an der Beleuchtung.“
- Erschienen: 23.09.2010
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ohne Endnote

Getestet wurde: Focus RS 2.5 Turbo 6-Gang manuell (224 kW) [04]

„... Seine Power ist für ein Fahrzeug der Golfklasse schlicht gigantisch. Obwohl er als träger Volvo-Gaul das Licht der Welt erblickte, bekam er in Köln den Schliff zum Rennpferd. Kolben, Turbolader, Einlasskrümmer, Ladeluftkühler, Motormanagement und die sensationelle Auspuffanlage verwandeln den 2,5-Liter-Fünfzylinder völlig. Ein Turboloch gibt es zwar, aber so gehört es sich für einen echten aufgeladenen Charaktermotor. Was über 3000 Touren passiert, sucht jedoch seinesgleichen ...“
- Erschienen: 12.08.2010 | Ausgabe: 18/2010
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ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus ST 2.5 Turbo 6-Gang manuell (166 kW) [04]
„Plus: Gutes Raumangebot, problemlose Bedienung, einfach beladbarer Kofferraum, sportliche Fahrleistungen, bequeme Fahrerposition, ausgeprägte Agilität, sicheres Kurvenverhalten, feinfühlig regelndes ESP, kräftige und standfeste Bremse.
Minus: Schlechte Übersichtlichkeit, hohe Unterhaltskosten.“
- Erschienen: 17.11.2009 | Ausgabe: 12/2009
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ohne Endnote

Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [04]
„... Wer mit dem klassentypischen Raumangebot klarkommt und mit der prinzipiell eingeschränkten Traktion eines Fronttrieblers leben kann, der trifft mit dem Focus eine gute Wahl ... Lediglich in der Disziplin Verbrauch verdient er nicht unbedingt ein ‚sehr gut‘. ...“
- Erschienen: 15.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
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Note:2,3

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [04]
„Das älteste Modell in dieser Vierergruppe schlägt sich wacker. Ein Sportler mit Charakter.“
- Erschienen: 01.12.2008
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4,9 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 7 von 13

Verbrauch (L/100 km): 4,50;
CO2-Emission (g/km): 119;
VCD-Umweltpunkte: 4,80;
Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 6.345;
Insassensicherheit: „extrem sicher“ (5 von 5 Sternen);
Kindersicherheit: „höchste Sicherheit“ (4 von 5 Sternen);
Fußgängersicherheit: „befriedigend“ (2 von 5 Sternen).
- Erschienen: 24.09.2008 | Ausgabe: 10/2008
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2 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell (100 kW) [04]
„... Ein laufruhiger Zweiliter-Turbodiesel mit 136 PS, der sich bei zurückhaltender Fahrweise äußerst genügsam gibt. Trotzdem kommt man mit ihm flott voran, im Focus knackt er bei Bedarf sogar die 200-km/h-Marke. ...“
- Erschienen: 01.02.2008 | Ausgabe: 2/2008
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6 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus 1.8 16V Flexifuel 5-Gang manuell (92 kW) [04]
„Plus: Sicheres Fahrverhalten. Straffe, aber nicht unkomfortabel abgestimmte Federung. Präzise Schaltung. Direkt ansprechende Lenkung. Effektive Bremsen.
Minus: Etwas brummiger Motor mit leichten drehzahlabhängigen Vibrationen.“
- Erschienen: 01.04.2005 | Ausgabe: 4/2005
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„gut“ (64%)

Platz 5 von 12
Getestet wurde: Focus 1.6 16V 5-Gang manuell Trend (74 kW) [04]
„Der neue Focus wirkt geglättet, coupeartiges Heck. Vorne viel Platz, sehr sichere Straßenlage, kultivierter Motor, kräftige Gremsen. ...“
- Erschienen: 29.11.2013 | Ausgabe: 48/2013
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„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Focus Turnier [04]

„Ein fahraktiver Kompakt-Kombi mit bis zu 1525 Liter Fassungsvermögen und einem kräftigen sowie sparsamen Diesel - das klingt nach einem Vernunftauto mit Fahrspaß. Ist es auch, jedoch trüben die massiven Turboladerschäden die Freude ganz erheblich. Nur kaufen, wenn eine Rechnung den erfolgten Turbo-Tausch in einer Fachwerkstatt belegt.“
- Erschienen: 23.10.2013 | Ausgabe: 24/2013
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21 Produkte im Test
„... Ford hat inzwischen ein sehr anständiges Verarbeitungsniveau erreicht. Zwar erfüllt die Hartplastik-Optik ... keine Top-Ansprüche, an Verarbeitung und Funktionalität gibt es jedoch nichts am Focus auszusetzen. ... Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, ohne jedoch den Komfort zu vernachlässigen. ...“
- Erschienen: 16.05.2013 | Ausgabe: 4/2013
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4,5 von 5 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Focus RS 2.5 Turbo 6-Gang manuell (224 kW) [04]

„... Ich bin auch heute wieder mehr als beeindruckt, wie legendär und Fronttrieber-untypisch der RS sich in enge Kehren werfen lässt. Er untersteuert quasi gar nicht. Auch wenn man ihm richtig auf die Löffel gibt, bleibt er voll in der Spur. Ich kann beim Grünen extrem früh ans Gas, die ultradirekte Lenkung sorgt eher noch für Übersteuern. ...“
- Erschienen: 29.08.2012 | Ausgabe: 20/2012
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ohne Endnote

9 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus ST 2.5 Turbo 6-Gang manuell (166 kW) [04]
„Der ST ist eine gute Mischung aus Alltags- und Sportwagen, geprägt vom kräftigen, aber kernigen Fünfzylinder.“
- Erschienen: 09.05.2012 | Ausgabe: 12/2012
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ohne Endnote

72 Produkte im Test

„Plus: gutes Raumangebot; großer und variabler Laderaum (Turnier); körpergerechte Sitze; präzise Lenkung; leichtgängige Schaltung; sicheres Kurvenverhalten; agiles Handling; komfortable Federung; gute Sicherheitsausstattung; große Modellvielfalt ...
Minus: Karosserie mit nur mäßiger Übersichtlichkeit; bescheidene Materialanmutung im Innenraum; Basisbenziner bieten wenig Temperament und Laufkultur ...“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 24/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 03.02.2012 | Ausgabe: 5/2012
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„gut“ (4 von 5 Sternen)

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 16V 5-Gang manuell (74 kW) [04]
„Plus: Sehr zuverlässig, gute Sicherheitsausstattung, niedrige Kauf- und Unterhaltskosten, großes Angebot.
Minus: Anfällige Turbodiesel, einfache Materialauswahl, brummiger Benzinmotor, häufige Lampendefekte.“

Kundenmeinungen

4,3 Sterne

Durchschnitt aus 12 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne

8 (67%)

4 Sterne

3 (25%)

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4,3 Sterne

12 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von Günna
Rundum zufrieden!
- Vorteile: gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, durchzugsstarker Motor, toller, kerniger 5-Zylinder-Sound, bequeme Recaro-Sitze
- Nachteile: hoher Verbrauch, Sitzposition etwas zu hoch
- Geeignet für: Alltag, Reisen, Sport, Familie, Transport, Fahrten zur Arbeit
Ich habe mir im Juni 2009 den ST als Neuwagen gekauft, mit fast Vollaustattung ausser NAVI und wenigen anderen Zusatzausstattungen. Vor allem: Den Wagen habe ich als EU-Neuwagen für 23.500 Euro bekommen! Miitlerweile habe ich 35.000km auf der Uhr und mein Fazit ist, dass das ein super Auto ist und vor allem ein 1A Kompromiss zu
deutlich teuereren ähnlichen Hot Hatches wie der Golf GTI oder Audi S3. Der hohe Verbrauch des ST's ist bei mir erfreulicherweise über die Jahre runtergegangen und hat sich nun bei adequaten 10,5l Super eingependelt. Im Gegensatz zu einem Vorredner in diesen Berichten kann ich nicht von hohen Versicherungskosten berichten, ganz im Gégenteil: 400 EURO Vollkasko bei 17.500km im Jahr sind doch wohl top!
Ansonsten habe ich bis auf kleine Lackfehler, die aber auf Garantie und Kulanz behoben wurden wirklich nichts Negatives zu berichten.
Ganz im Gegenteil, bis heute treibt es mir noch immer ein Grinsen ins Gesicht wenn ich aufs Gas trete und der Focus knurrt kernig und zieht ab..
Antworten
von FocusdriverT
Dynamiker mit durchschnittlicher Verarbeitung
- Vorteile: gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, gute Ausstattung
- Geeignet für: Reisen, Sport, Familie, Transport, Fahrten zur Arbeit
Fahrwerk top, Motor für einen 1,6 kräftig und mehr als ausreichend.
Langenstreckenverbrauch: gut
Stadtverbrauch: etwas zu hoch
Antworten
von cerberus

Preis,Qualität,Leistung...

Ford tut was!

Ich fahre seit jahren verschieden Ford wagen...

Ich muss sagen das Ford viel aber nicht genug getan hat...

Natürlich gibt es da oder da was zu machen aber so ist der wagen voll gelungen...

einfach superauto für wenig geld...

Antworten
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Datenblatt

Typ	Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.