Gut
2,4
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„... Abgesehen von der Bremsleistung zeigt sich der Sport Maxx sehr schnell, wenn auch tendenziell leicht untersteuernd. Die Lenkpräzision ist perfekt, die Dauerbelastung nimmt er klaglos hin. Bei Nässe sind die Bremsleistungen mäßig, der GT zeigt sich im Grenzbereich latent unentschlossen zwischen Unter- und Übersteuern.“
„... Sein Fahrverhalten ist frei von Fehl und Tadel. Um bei der Lenkpräzision ganz vorn zu agieren, fehlt das direkte Ansprechen aus der Mittellage. Die wertvollsten Punkte lässt der Dunlop jedoch bei Nässe liegen, vor allem mit dem mäßigen Bremsweg bei nasser Strecke. Die Dauerbelastung bei Trockenheit steckt er hingegen locker weg.“
Nässe: „gut“ (2);
Trockenheit: „gut“ (2).
„Stärken: ausgeglichen harmonisches Fahrverhalten mit kurzen Bremswegen auf trockener Piste, angenehmer Abrollkomfort, geringer Rollwiderstand.
Schwächen: wenig Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, deutliches Übersteuern auf nasser Piste.“
Aquaplaning (20%): „gut bis befriedigend“ (2-);
Kurvenaquaplaning (10%): „befriedigend bis gut“ (3+);
Handling (Nässe)(30%): „befriedigend bis gut“ (3+);
Kreisbahn (10%): „gut“ (2);
Bremsen (Nässe) (30%): „gut“ (2);
Handling (Trockenheit) (30%): „gut bis befriedigend“ (2+) ...
Plus: sehr gute Handlingeigenschaften; kurzer Bremsweg bei Trockenheit; geringes Abrollgeräusch.
Minus: langer Nass-Bremsweg; mäßig bei Aquaplaning.
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Sommerreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
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