„sehr empfehlenswert“ (233 von 250 Punkten)
„Die Neukonstruktion von Michelin trägt ihren Namen zurecht. Auf trockenem Asphalt hinterlässt der Michelin Pilot Supersport den sportlichsten Eindruck, geprägt von einer extrem präzisen Lenkung und einem im Grenzbereich sehr agilen Fahrverhalten. Die Dauerbelastung (zehn schnelle Runden in Folge) nimmt der Franzose gelassen hin, baut im Verlauf nur ganz leicht ab. ...“
„sehr empfehlenswert“ (231 von 250 Punkten)
„Der Pirelli P Zero spielt immer noch ganz oben im UHP-Feld mit. Zu seinen Stärken zählen ein hohes Gripniveau und ein ausgeglichenes Fahrverhalten bei Nässe. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn lässt er ein paar Punkte liegen, die er beim Trockenbremsen aber wieder einfährt. Was ihn überdies auszeichnet, ist ein sehr ausgewogenes Verhalten im Grenzbereich - harmonisch, nicht übertrieben spitz ...“
„sehr empfehlenswert“ (226 von 250 Punkten)
„Der Nokian Z G2 brilliert auf Nässe. Sein hohes Gripniveau verhilft ihm zur zweitschnellsten Rundenzeit. Das Fahrverhalten ist frei von Tücken und gebärdet sich ausgesprochen neutral. Die beste Bremsperformance ist dem Finnen auch auf die Fahnen zu heften. Beim Aquaplaningtest liegt er ebenfalls in der Spitzengruppe. Abstriche sind bei Trockenheit zu verzeichnen. ...“
„empfehlenswert“ (218 von 250 Punkten)
„Der Bridgestone Potenza S 001 schlägt sich bei Nässe wie auch bei Trockenheit gleichermaßen gut, kann aber in beiden Fällen nicht ganz vorn mitspielen. Auf dem Audi TT RS zeigt sich der Japaner etwas unsportlicher als erwartet, weil er im Grenzbereich ein deutliches Untersteuern an den Tag legt. Das kostet Punkte in der Disziplin Fahrverhalten. ...“
„empfehlenswert“ (215 von 250 Punkten)
„Von der mäßigen Aquaplaningleistung einmal abgesehen erweist sich der Toyo Proxes T1 Sport als Nässespezialist. Er markiert die schnellste Rundenzeit, zeigt sich beherrschbar, tendenziell leicht untersteuernd. Seine Verzögerungsleistung rangiert auf Topniveau. Bei trockener Fahrbahn fallen die Leistungen jedoch ab. Die Lenkung vermittelt wenig Feedback ...“
„empfehlenswert“ (209 von 250 Punkten)
„... Abgesehen von der Bremsleistung zeigt sich der Sport Maxx sehr schnell, wenn auch tendenziell leicht untersteuernd. Die Lenkpräzision ist perfekt, die Dauerbelastung nimmt er klaglos hin. Bei Nässe sind die Bremsleistungen mäßig, der GT zeigt sich im Grenzbereich latent unentschlossen zwischen Unter- und Übersteuern.“
„bedingt empfehlenswert“ (188 von 250 Punkten)
„Der mit Abstand günstigste Reifen im Test, der Sava Intensa, kann mit der Premium-Konkurrenz nicht mithalten, wenngleich er bei Nässe seinem großen Konzernbruder Sport Maxx eine lange Nase dreht. Der Sava hat immerhin sehr gute Aquaplaningeigenschaften, ihm fehlt es bei Nässe dennoch an Grip. Auch beim Trockenhandling mangelt es an Haftung und Präzision ...“
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
