![Produktbild Ducati Streetfighter 848 (97 kW) [11]](/imgs/p_imgs_370/471032.jpg)
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- Erschienen: 09.01.2013 | Ausgabe: 2/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Druckvoller V2 mit Traktionskontrolle; Kompakt und ausgesprochen handlich.
Minus: Kein ABS verfügbar; Extreme Geometrie; Nervosität.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 03.08.2012 | Ausgabe: 17/2012
- Details zum Test
285 von 500 Punkten
„PLUS: Schlanker Knieschluss, gute Verarbeitung und hochwertige Anbauteile wie Radial-Brems- und Kupplungsarmaturen ...
MINUS: ... der seltsam nach unten gekröpfte Lenker ...“ -
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- Erschienen: 09.02.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Irgendwie hat Ducati es geschafft, der 848 Streetfighter nicht nur jede Menge Persönlichkeit, sondern auch ein durchaus brauchbares Maß an Alltagstugenden mitzugeben. Das haben die Italiener einige Jahrzehnte anders gehalten. Und gerade deshalb verdient der Richtungswechsel besonderes Lob. Und das Preis-Leistungsverhältnis überzeugt auch.“
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![MO Motorrad Magazin]( "MO Motorrad Magazin")
- Erschienen: 21.08.2013 | Ausgabe: Nr. 9 (September 2013)
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Auf den ersten Rollmetern bezirzt dich der Fighter mit vermeintlicher Handlichkeit, wird dann aber beim Filetieren des Schauinsland zunehmend bockig. ... Dabei arbeitet das voll einstellbare Fahrwerk gut und transparent - der vorherrschende Eindruck auch auf der Rennstrecke am nächsten Tag. ... Sicher und ruhig liegt die Ducati in Schräglage auf der Bahn. ...“
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![PS - Das Sport-Motorrad Magazin]( "PS - Das Sport-Motorrad Magazin")
- Erschienen: 18.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
176 von 250 Punkten
„... fährt sich heimlich, still und leise in unsere Herzen. Sie ist schnell, handlich, präzise, besitzt einen kultivierten Motor und eine gute Traktionskontrolle. Mit ABS wäre sie der Konkurrenz richtig überlegen.“
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 13.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... In der Spitze stehen muntere 132 PS zur Verfügung. Schon ab 2500 Umdrehungen sorgt der Treibsatz für kräftigen Schub und einen satten Punch, ohne dabei stressig und hektisch auf einen Dreh am Gasgriff zu reagieren. ... Bei einem fahrfertigen Gewicht von 199 Kilo lässt sich die unkapriziöse Streetfighter spielerisch und zielgenau über die Rennstrecke feuern. ...“
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![TÖFF]( "TÖFF")
- Erschienen: 11.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Diese Maschine ist verflucht präzise und schnell - die grobe ‚Schwester S‘ vermissen wir nicht. Die 848 besitzt zwar weniger Schub, dafür lässt sich dieser einfacher einsetzen. Nur die kurzen Fussrasten und der Krümmer im rechten Fersenbereich trüben das sonst so astreine Bild. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![Plus X Award]( "Plus X Award")
- Erschienen: 16.02.2012
- Details zum Test
„Plus X Award-Empfehlung“
„High Quality“,„Design“
„... Gegenüber der "großen" Streetfighter-Version spricht die Streetfighter 848 die Fahrer an, die mit etwas geringerer, leichter zu kontrollierender Leistung mehr Spaß am Fahren haben. ...“
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![2Räder]( "2Räder")
- Erschienen: 06.02.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Stärken: Feuriger V2-Motor; Feine Laufkultur; Kräftige Bremsen; Serienmäßig mit Traktionskontrolle.
Schwächen: Lang übersetzt; Nix für Sozius bzw. Langstrecke; Rutschige Fußrasten.“ -
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![MOTORRAD]( "MOTORRAD")
- Erschienen: 20.01.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
613 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 2,8, „Sieger Kosten“
„Feine Technik, gut abgestimmter Motor - und doch muss sich die 848 in fast jeder Beziehung hinter der MV Agusta anstellen. Nicht zuletzt nervt der seltsam gekröpfte Lenker.“
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![2Räder]( "2Räder")
- Erschienen: 07.11.2011 | Ausgabe: 12/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Kräftige Bremsen; Feuriger V2-Motor; Fahrwerk ausgewogener abgestimmt als bei der Großen; Feine Laufkultur; Traktionskontrolle serienmäßig ...
Minus: Lange Übersetzung; Rutschige Fußrasten ...“Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![PS - Das Sport-Motorrad Magazin]( "PS - Das Sport-Motorrad Magazin")
- Erschienen: 19.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Die Ducati ist das Schaf im Wolfspelz. Sie sieht böse aus, aber überzeugt durch Leichtigkeit. Wer denkt, die Streetfighter 848 ist deshalb ein zahmes Lämmlein, der täuscht sich gewaltig. ...“
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![MO Motorrad Magazin]( "MO Motorrad Magazin")
- Erschienen: 19.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Eigentlich sollte der Straßenkämpfer passenderweise ‚Straßensportler‘ heißen. Politisch korrekt würde sich vielleicht ein Teil der anvisierten Zielgruppe eher getrauen, auf die 848er umzusteigen - wer sich darauf einlässt, wird es schwerlich bereuen.“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe Nr. 9 (September 2013) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![Motorrad News]( "Motorrad News")
- Erschienen: 13.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Gelungener Einstand: Der Streetfighter 848 macht das spektakuläre Konzept der großen Schwester breitenkompatibel. Gelungene Fahrwerksabstimmung und entschärfte Bremsen machen die kleine Kämpferin alltagstauglich.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![Motorradfahrer]( "Motorradfahrer")
- Erschienen: 12.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Störimpulse durch Unebenheiten werden komfortabel geschluckt und haben äußerst geringen Einfluss auf das Fahrverhalten. Auch das Feedback ist selbst bei zweifelhafter Fahrbahnoberfläche immer unverwässert. Eine Technologie, die wie so oft aus dem Rennsport stammt und dem Durchschnittsfahrer mehr Sicherheit bringt. ...“
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Passende Alternativen
So wählen wir die Produkte aus
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![Nuda 900 R (77 kW) [12]](/imgs/p_imgs_50/486672.jpg)
Gut
2,3
Husqvarna Motorcycle Nuda 900 R (77 kW) [12]
€ -
![Brutale 675 ABS (81 kW) [14]](/imgs/p_imgs_50/843364.jpg)
Gut
2,3
MV Agusta Brutale 675 ABS (81 kW) [14]
€ -
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![Monster 821 ABS (82 kW) [14]](/imgs/p_imgs_50/839263.jpg)
Gut
2,5
Ducati Monster 821 ABS (82 kW) [14]
€
![Nuda 900 R (77 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/486672.jpg)
![Brutale 675 ABS (81 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/843364.jpg)
![CB1000R ABS (92 kW) [Modell 2016]](/imgs/webp/p_imgs_100/1149640.jpg)
![Monster 821 ABS (82 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/839263.jpg)
Datenblatt
| Typ | Naked Bike |
| Hubraum | 849 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | fehlt |
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