![Produktbild Bentley Continental GT [11]](/imgs/p_imgs_370/567322.jpg)
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![Produktbild Bentley Continental GT [11]](/imgs/p_imgs_370/567325.jpg)
![Produktbild Bentley Continental GT [11]](/imgs/p_imgs_370/567327.jpg)
![Produktbild Bentley Continental GT [11]](/imgs/p_imgs_370/567326.jpg)
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- Erschienen: 26.04.2013 | Ausgabe: 5/2013
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)
„Beim Bentley GTC Supersports von MT Tuning stehen die 50 Zusatz-PS im Schatten von Optik und Sound. Ein exklusives Auto zu einem sehr exklusiven Preis.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 08.03.2013 | Ausgabe: 4/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„Souveräne Kraft, würdevolles Handling, hoher Fahrkomfort und Allradantrieb machen den Bentley Continental GT Speed Convertible zur mächtig motorisierten Ganzjahres-Sonnenbank. Prunkvollere Cabrios gibt es allenfalls noch von Rolls-Royce - zum doppelten Preis.“
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- Erschienen: 06.03.2013 | Ausgabe: 10/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Souverän durcheilt die verwindungssteife Karosse die Haarnadelkurven, auch Wellen und Schläge im Asphalt lassen den Bentley kalt. Die Lenkung ist direkt und gibt viel Rückmeldung, Traktionsprobleme sind dem Allradsystem, das in der Grundeinstellung die Kraft zu 60 % an die Hinterräder leitet, im normalen Fahreralltag völlig fremd. ...“
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 21.02.2013 | Ausgabe: 5/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... In der Komfort-Position federt der schwere Bentley noch souveräner, trotz der serienmäßigen 21-Zoll-Räder. Und dank des guten Windschutzes, der sibirientauglichen Sitzheizung und des optionalen Nackenföhns ... ist das Bentley-Interieur auf sonnigen wie auf verschneiten Sierra-Pässen ein angenehmer Aufenthaltsort. Wenn auch kein ganz billiger. ...“
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![MOTORVISION - Das Magazin für automobile Faszination]( "MOTORVISION - Das Magazin für automobile Faszination")
- Erschienen: 24.01.2013 | Ausgabe: 2/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Dabei fährt sich der Bentley dank seiner höchst komfortablen Sitze, seinem sanft abgestimmten Fahrwerk und der gutmütigen Sechsgang-Automatik von ZF völlig unkompliziert, ja beinahe schon kinderleicht. ... Die Lenkung ist ... nicht für Sport-Einsätze gemacht. Zu weich, zu leichtgängig, zu wenig Feedback. Auch das Fahrwerk ist nichts für den extrem sportlichen Piloten. ...“
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![auto-ILLUSTRIERTE]( "auto-ILLUSTRIERTE")
- Erschienen: 18.01.2013 | Ausgabe: 2/2013
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)
„In Sphären über 500 PS ist der Unterschied von knapp 70 PS zwischen dem W12 und V8 kaum spürbar. Der ‚kleine‘ GTC hat aber weniger Gewicht auf der Vorderachse, was ihn sportlicher und agiler macht.“
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 11.01.2013 | Ausgabe: 2/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der Continental GT ist der größte gemeinsame Nenner aus Mobilie und Domizil, das Alpenchalet zum Mitnehmen. Urig, gekonnt barock und nur geringfügig agiler. ... der Bentley ist das fahrdynamische Äquivalent einer Schneelawine. Unaufhaltsam, spurstur, kaum abzuzweigen, dafür aber gewaltig im Schub. ...“
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![sport auto]( "sport auto")
- Erschienen: 14.12.2012 | Ausgabe: 1/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Zwar reagiert der Brite sehr feinfühlig auf Lenkbefehle, aber wenn das Heck vom 575 PS starken Biturbo-V12 inspiriert erst einmal ins Rutschen kommt, drückt es aufgrund der stattlichen Masse stärker, als einer präzisen Kursfindung gut tut. ...“
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 13.12.2012 | Ausgabe: 27/2012
- Details zum Test
4,5 von 5 Sternen
„Der V8 ist der bessere Continental GT, weil er bei eiligeren Fahrleistungen deutlich weniger verbraucht. Bis auf den Mangel an Assistenzsystemen auf der Höhe der Zeit, überzeugt er mit Komfort und Stil.“
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![auto-ILLUSTRIERTE]( "auto-ILLUSTRIERTE")
- Erschienen: 16.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Dass der Speed ein mächtiger Brocken ist, spürt man an der Vorderachse - ein superleichter Sportler fühlt sich anders an. Dank zehn Millimeter tiefergelegtem Fahrwerk, optimierten Dämpfern und permanentem Allradantrieb lässt sich der Continental trotzdem souverän um die Kurven wuchten. ...“
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 09.11.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Zu zaghaftes Gasgeben versinkt im pelzigen Ansprechverhalten, scharfes wird abgesoftet, und beim Wegnehmen, wenn der Mercedes-Motor umgehend die Luft anhält, schnaufen die Lader immer noch ein bisschen nach. Nicht störend, aber vernehmbar. Irgendwie passt diese zärtliche Art, brutal zu sein, aber hervorragend zum generellen Continental-Stil, der sich auch von Speed nicht das GT verstressen lässt. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 07.11.2012 | Ausgabe: 25/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Im Bentley GT Speed finden Perfektion und Emotion auf beeindruckende Weise zueinander. Die Kosten sorgen dagegen für Frustration.“
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![AutoScout24 Magazin]( "AutoScout24 Magazin")
- Erschienen: 29.10.2012
- Details zum Test
ohne Endnote
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![SPIEGEL ONLINE]( "SPIEGEL ONLINE")
- Erschienen: 26.10.2012
- Details zum Test
ohne Endnote
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 18.10.2012 | Ausgabe: 23/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Die adaptiven Dämpfer lassen den GT Speed selbst in sportlichster Stufe nicht unsensibel über Bodenwellen hinwegholzen, sondern federn lediglich etwas trockener an und reduzieren zugleich die Seitenneigung. ... Sowohl die zwar nicht besonders direkte, aber gefühlvolle Lenkung als auch die Bremsanlage mit (optionalen) Carbon-Keramik-Scheiben vermitteln das Vertrauen, um den Brocken flott einen Pass hinaufzuwuchten. ...“
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![Automobil Revue]( "Automobil Revue")
- Erschienen: 17.10.2012 | Ausgabe: 42/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... auch abseits der Autobahn auf bayerischen Alpensträsschen macht der GT Speed, trotz Gewicht und Grösse, eine gute Figur, scheint bereits nach wenigen flotten Kurven geradezu virtuell zu schrumpfen und bedarf auch hier eines charakterfesten Fahrers, um nicht gegen das Strassenverkehrsgesetz zu verstossen. ...“
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![Automobil Revue]( "Automobil Revue")
- Erschienen: 26.09.2012 | Ausgabe: 39/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Fahrleistungen/Laufkultur; Verbrauch; Fahrwerk/Handling; Verarbeitung/Qualität.
Minus: Gewicht; Bremsleistung bergab.“ -
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![autogazette.de]( "autogazette.de")
- Erschienen: 24.08.2012
- Details zum Test
ohne Endnote
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 10.08.2012 | Ausgabe: 9/2012
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„... Bremse und Gas sprechen teigig an, verschanzen sich hinter langen Wegen, obwohl sie grundsätzlich eigentlich bissig reagieren. Um sein volles Potenzial freizuschaufeln, muss man den Bentley also ein kleines bisschen treten. ...“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 25.05.2012 | Ausgabe: 21/2012
- Details zum Test
Note:3+
Faszination (15%): 2-;
Antriebskonzept (10%): 3+;
Fahrgefühl (15%): 3-;
Sound (5%): 2+;
Rundenzeit (25%): 3-;
Kurvengeschwindigkeit (5%): 3+;
Bremsen (10%): 2;
Beschleunigung (5%): 2+;
Spitzengeschwindigkeit Handlingstrecke (5%): 2;
Preis pro PS (5%): 2-. -
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Datenblatt
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | vorhanden |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | fehlt |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
