Auto Bild sportscars - Heft 9/2012

Inhalt

Sie sind den Zwölfzylindern unterstellt und werden ihnen eines Tages ein Ende setzen. Im AMG-CL läuft der Biturbo-Achtzylinder schon länger Sturm gegen das Establishment, im Continental GT nimmt er gerade Anlauf. Zwei Coupés zwischen idyllisch und brachial.

Was wurde getestet?

Im Vergleich waren zwei Autos, die jeweils mit 3,5 von jeweils 5 möglichen Sternen bewertet wurden. Geprüft wurden die Kriterien Längs- und Querdynamik, Alltag, Preis/Leistung sowie Emotion.

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  • 1
    Continental GT V8 Allrad Automatik (373 kW) [11]

    Bentley Continental GT V8 Allrad Automatik (373 kW) [11]

    • Typ: Ober­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,5

    3,5 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

    „... Bremse und Gas sprechen teigig an, verschanzen sich hinter langen Wegen, obwohl sie grundsätzlich eigentlich bissig reagieren. Um sein volles Potenzial freizuschaufeln, muss man den Bentley also ein kleines bisschen treten. ...“

  • 2
    CL 63 AMG Coupé Speedshift MCT Performance Package (420 kW) [06]

    Mercedes-Benz CL 63 AMG Coupé Speedshift MCT Performance Package (420 kW) [06]

    • Typ: Ober­klasse, Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,5

    3,5 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

    „... Er wirkt ad hoc aufgeschlossener, bindet die Gliedmaßen direkter an, spart sich vorsichtige Kennlinien und fühlt sich dadurch gleich mal quirliger an. Er ist der Meister der gefühlten Dynamik, die tatsächliche jedoch regiert der Bentley. ...“

Tests

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