Audi Q3 [15] Test

  • 39 Tests
  • All­rad­an­trieb
  • Front­an­trieb

Befriedigend

2,6

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  • Q3 2.0 TFSI quattro S tronic sport (162 kW) [15]

    Q3 2.0 TFSI quattro S tronic sport (162 kW) [15]

  • RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic (250 kW) [15]

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  • Q3 2.0 TDI (135 kW) [15]

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  • Q3 2.0 TFSI (132 kW) [15]

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  • Q3 2.0 TFSI (162 kW) [15]

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  • Q3 2.0 TDI quattro S tronic (135 KW) [15]

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  • Q3 2.0 TFSI quattro S tronic sport (132 kW) [15]

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  • Q3 2.0 TDI (110 kW) [15]

    Q3 2.0 TDI (110 kW) [15]

  • Q3 1.4 TFSI cylinder on demand (110 kW) [15]

    Q3 1.4 TFSI cylinder on demand (110 kW) [15]

  • RS Q3 performance 2.5 TFSI quattro S tronic (270 kW) [15]

    RS Q3 performance 2.5 TFSI quattro S tronic (270 kW) [15]

  • Q3 2.0 TDI quattro S tronic sport (135 kW) [15]

    Q3 2.0 TDI quattro S tronic sport (135 kW) [15]

  • Q3 2.0 TDI quattro S tronic sport S line Sportpaket (135 KW) [15]

    Q3 2.0 TDI quattro S tronic sport S line Sportpaket (135 KW) [15]

  • Q3 2.0 TDI 6-Gang manuell sport (110 kW) [15]

    Q3 2.0 TDI 6-Gang manuell sport (110 kW) [15]

  • Q3 2.0 TDI 6-Gang manuell (110 kW) [15]

    Q3 2.0 TDI 6-Gang manuell (110 kW) [15]

  • Q3 2.0 TDI quattro S tronic design (135 kW) [15]

    Q3 2.0 TDI quattro S tronic design (135 kW) [15]

  • Q3 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (135 kW) [15]

    Q3 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (135 kW) [15]

  • Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (132 kW) [15]

    Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (132 kW) [15]

  • Q3 1.4 TFSI cylinder on demand ultra 6-Gang manuell design (110 kW) [15]

    Q3 1.4 TFSI cylinder on demand ultra 6-Gang manuell design (110 kW) [15]

Im Test der Fachmagazine

  • 525 von 800 Punkten

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: Q3 2.0 TFSI quattro S tronic sport (162 kW) [15]

    „Plus: großzügigeres Raumgefühl, bequemer Ein-/Ausstieg; niedrigste Versicherungskosten; höchste Zuladung.
    Minus: magere Bodenfreiheit; gute Federung nur als Extra; hoher Preis; magere Garantieleistungen.“

  • 426 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten, „Eigenschafts-Sieger“

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Q3 2.0 TDI quattro S tronic design (135 kW) [15]

    „Komfortabel ist der überarbeitete Audi, geräumig, praktisch und sehr gut motorisiert. Das beschert ihm den Sieg in diesem Vergleichstest der kompakten Diesel-SUV.“

  • 544 von 750 Punkten

    Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: Q3 2.0 TFSI quattro S tronic sport (162 kW) [15]

    „... Die Federung schluckt sehr ordentlich, die Lenkung arbeitet jedoch zu leichtgängig. In Verbindung mit der straffen Führung der Achslenker tänzelt der Q3 deshalb etwas nervös über schlechte Straßen. ...“

    • Erschienen: 12.12.2014 | Ausgabe: 1/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic (250 kW) [15]

    „... Auf kurvigen Landstraßen ist dank des strammen Fahrwerks schnell vergessen, dass das Popometer mehr als 60 Zentimeter überm Asphalt schwebt. Nur auf richtig schlechten Straßen und einspurigen Waldwegen rammen die 20-Zoll-Räder jedes Loch und jede Querfuge direkt in den Fahrgastraum. Spätestens da fällt dem gut getrimmten SUV die Maske runter, und es zeigt sein wahres Sportlergesicht. ...“


Passende Bestenlisten

Datenblatt

Typ SUV
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema Audi Q3 [15] können Sie direkt beim Hersteller unter audi.de finden.

Aus unserem Magazin

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