Alfa Romeo Mito [08] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V MultiAir 6-Gang manuell Quadrifoglio Verde (125 kW) [08]

„Preiswerte Alternative zu Mini Cooper S und VW Polo GTI. Vorteil: Dank den unterschiedlichen Fahrmodi kann der Quadrifoglio Verde auch im Alltag sparsam bewegt werden.“

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Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V Multiair 5-Gang manuell (99 kW) [08]

„Das mässig sparsame Triebwerk schürt die Fahrfreude. Mit sanftem Gasfuss lassen sich auch gute Verbrauchswerte erzielen. Dazu verhilft die zuverlässige Stopp-Start-Automatik: Beim Kuppeln startet der Motor sofort.“

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V MultiAir 6-Gang manuell Quadrifoglio Verde (125 kW) [08]

ohne Endnote

Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V MultiAir 6-Gang manuell Quadrifoglio Verde (125 kW) [08]

„Im Praxistest zeigt sich, dass der kompakte Sportler tatsächlich ordentlich zur Sache geht, schließlich müssen auch nur 7,2 Kilo pro PS bewegt werden; eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,5 Sekunden und eine Spitze von 219 km/h sind das Resultat. ...“

459 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V Multiair 5-Gang manuell (99 kW) [08]

„Auch der Mito hat mit seinen traditionellen Stilelementen das Zeug zum Herzensbrecher. Zudem begeistert sein kraftvolles Multiair-Triebwerk. Handling, Komfort und Qualitätsanmutung halten jedoch nicht ganz, was die attraktive Hülle verspricht.“

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Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V Multiair 5-Gang manuell (99 kW) [08]

„Der neue Multiair-Motor macht dem knuffigen Mito Beine. Bei Qualität und Komfort enttäuscht der teure Kleine jedoch.“

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Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V Multiair 5-Gang manuell (99 kW) [08]

„Plus: kräftiger Turbomotor; gute Handlichkeit; standfeste Bremsen.
Minus: schlechte Übersicht; straffe Federung; großer Wendekreis.“

4 von 5 Punkten

Preis/Leistung: 85%

Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V Multiair 5-Gang manuell (99 kW) [08]

„gut“ (2,5)

Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V Multiair 5-Gang manuell Turismo (99 kW) [08]

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Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V Multiair 5-Gang manuell (99 kW) [08]

„Der Multiair-Mito überzeugt mit Temperament. Ob er auch sparsam ist, muss der Test zeigen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 3/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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7 Produkte im Test
Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V Multiair 5-Gang manuell (99 kW) [08]

„Mit MultiAir setzt Alfa eine extravagante Technik ein. Das Prinzip verbessert das Drehmoment und senkt den Verbrauch. Zusätzlich bauen die Italiener auf einen Turbo. Für den 1,4-Liter hätten wir allerdings mehr Feinschliff erwartet, dem MiTo merkt man seine 135 PS nur bei höheren Drehzahlen an.“

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Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V Multiair 5-Gang manuell (99 kW) [08]

„Mit MultiAir steigt beim durchzugsstarken 1.4 Turbo die Leistung um 10% auf 135 PS an, der Verbrauch sinkt um 10% (5,6 l/100 km). Die ausschaltbare Start-Stopp-Funktion ist Serie.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 3/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V Multiair 5-Gang manuell (99 kW) [08]

„Plus: Angenehm bullige Leistungsentfaltung, gute Laufkultur.
Minus: Teigige Schaltung, straffes Fahrwerk, Sitze mit wenig Seitenhalt.“

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51 Produkte im Test

„Technik vom Grande Punto. Agil und mit straffer Federung, bequeme Sitze, gute Bremsen. Tipp: MiTo 1.4 TB 16V (120 PS) Turismo.“

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Platz 2 von 2
Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V (135 kW) [08] getunt von SKN

„Wohltönend, kräftig anziehend, fahraktiv. Auf ebenen Landstraßen gibt es kaum etwas Schöneres. Das poltrige, brettharte Fahrwerk und der im oberen Drehzahlbereich lahmende Motor trüben indes den Spaß.“

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„Sportliches Markenimage, eigenwilliges Design, dynamische Ausrichtung und viele Möglichkeiten zur Individualisierung - das Einstiegsmodell von Alfa Romeo nimmt die gleiche Zielgruppe wie der Mini ins Visier. ...“

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Getestet wurde: MiTo 1.6 JTDM 16V (88 kW) [08]

„... Echte Alfisti und Fahrer, die mehr Wert auf Optik und die sportliche Note legen als auf gut zugänglichen Stauraum, werden trotz der Kosten dem Charme des Italieners sicher erliegen.“

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Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V 6-Gang manuell Distinctive (132 kW) [08] getunt von Rusconi & Ulz

„Das Zubehör-Bouquet zaubert mässig bunte Kreativität hervor, zeigt sich in Optik und Fahrdynamik aber rebellisch und grundsolid. Das preiswerte Motortuning vitalisiert Durchzugskraft und Klang, die Sprinteranlagen bleiben harmlos.“

4 von 5 Punkten

„Preistipp“

2 Produkte im Test
Getestet wurde: MiTo 1.6 JTDM 16V (88 kW) [08]

„Plus: starker Turbodiesel mit viel Drehmoment.
Minus: herbe Anfahrschwäche.“

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Platz 3 von 3
Getestet wurde: Mito 1.4 TB 16V (114 kW)

„Auch der Alfa lässt sportliche Herzen höher schlagen, liefert aber im Vergleich die zahmste fahrdynamische Vorstellung ab: Das Fahrwerk könnte straffer, die Traktionskontrolle liberaler sein. Zudem kostet jedes noch so kleine Extra Aufpreis.“