Kumho Auto­rei­fen Test: Qua­li­täts­un­ter­schiede im Ver­gleich

Bei den meist recht preiswerten Reifen der hierzulande wenig bekannten Marke Kumho gibt es qualitativ große Unterschiede. Da gilt es genau hinzusehen.
Wir nutzen zwei Säulen, um einen vollständigen und objektiven Überblick über die Qualität eines Produktes zu geben: die Tests der Fachmagazine und die Erfahrungen von Kundinnen und Kunden. Auch unser Ranking beruht darauf.

Diese Quellen haben wir neutral ausgewertet (letzter Test vom ):

  • und 17 weitere Magazine

Kumho Autoreifen Bestenliste

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    Kumho Winterreifen Test

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53 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Autoreifen im Test: Solus HA31 von Kumho, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    Sehr gut

    1,3

    Kumho Solus HA31

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen

    Zum Produkt

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  • 2
    Autoreifen im Test: Ecsta PS71 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Kumho Ecsta PS71

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Speed-​Index: Y (bis 300 km/h)

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  • 3
    Autoreifen im Test: Ecsta PS91 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Kumho Ecsta PS91

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Speed-​Index: Y (bis 300 km/h)

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  • 4
    Autoreifen im Test: Solus 4S HA32 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Kumho Solus 4S HA32

    • Sai­son: Ganz­jah­res­rei­fen

    Zum Produkt

  • 5
    Autoreifen im Test: Ecsta HS52 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Kumho Ecsta HS52

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

    Zum Produkt

  • 6
    Autoreifen im Test: Ecowing ES31 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    Kumho Ecowing ES31

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen

    Zum Produkt

  • 7
    Autoreifen im Test: WinterCraft WP51 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Kumho WinterCraft WP51

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen

    Zum Produkt

  • 8
    Autoreifen im Test: WinterCraft WP71; 205/55 R16 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend

    Befriedigend

    2,6

    Kumho WinterCraft WP71; 205/55 R16

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 55%

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  • 9
    Autoreifen im Test: Crugen HP91 von Kumho, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    Befriedigend

    3,0

    Kumho Crugen HP91

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Durch­mes­ser: 18 Zoll

    Zum Produkt

  • 10
    Autoreifen im Test: Wintercraft WP71 von Kumho, Testberichte.de-Note: 3.1 Befriedigend

    Befriedigend

    3,1

    Kumho Wintercraft WP71

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen

    Zum Produkt

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  • Autoreifen im Test: Wintercraft WP52 von Kumho, Testberichte.de-Note: 3.5 Befriedigend

    Befriedigend

    3,5

    Kumho Wintercraft WP52

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen

    Zum Produkt

  • Autoreifen im Test: Ecowing ES01 KH27 von Kumho, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    Befriedigend

    3,0

    Kumho Ecowing ES01 KH27

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen

    Zum Produkt

  • Autoreifen im Test: PorTran CW51 von Kumho, Testberichte.de-Note: 4.1 Ausreichend

    Ausreichend

    4,1

    Kumho PorTran CW51

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 205 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%
    Tro­ckene Stra­ßen mag er gar nicht

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  • Autoreifen im Test: I'Zen KW23 von Kumho, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    Befriedigend

    3,0

    Kumho I'Zen KW23

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen

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  • Autoreifen im Test: Ecsta HS51 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Befriedigend

    2,8

    Kumho Ecsta HS51

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen

    Zum Produkt

  • Autoreifen im Test: PorTran KC53 von Kumho, Testberichte.de-Note: 3.8 Ausreichend

    Ausreichend

    3,8

    Kumho PorTran KC53

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 215 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

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  • Autoreifen im Test: Ecsta LE Sport KU 39 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.9 Befriedigend

    Befriedigend

    2,9

    Kumho Ecsta LE Sport KU 39

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Speed-​Index: Y (bis 300 km/h)

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  • Autoreifen im Test: Ecsta HM KH31 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Befriedigend

    2,8

    Kumho Ecsta HM KH31

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen

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  • Autoreifen im Test: I'Zen KW23; 195/65 R15 T von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Befriedigend

    2,8

    Kumho I'Zen KW23; 195/65 R15 T

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 195 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 65%

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  • Autoreifen im Test: Solus KH17 von Kumho, Testberichte.de-Note: 2.7 Befriedigend

    Befriedigend

    2,7

    Kumho Solus KH17

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen

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Infos zur Kategorie

Bei Som­mer-​ und Ganz­jah­res­pneus keine schlechte Wahl

ratgeber-kumho-reifenKumho greift die europäischen Wettbewerber zwar auch über den Preis an, setzt aber nicht vorrangig auf das Fernost-Discount-Image. Der Reifenhersteller aus Korea unterscheidet sich damit von chinesischen Konkurrenten, die in Vergleichstests wegen ihrer Sicherheitsprobleme regelmäßig auf den hinteren Plätzen landen. Zwar muss Kumho auch negative Ausreißer verbuchen, die Reifen sind aber zunehmend Anwärter auf einen Platz im Mittelfeld.

Sommerreifen Solus KH 17

Unter den Kumho-Sommerreifen empfiehlt sich der Solus KH 17 für Kleinwagen und Pkw der Kompaktklasse. Die „Auto Bild“ (Heft 9/2013) hat ihn in der typischen Golf-Dimension 195/65 R 15 V getestet und stuft ihn als „empfehlenswert“ ein. Er leistet sich in den sicherheitsrelevanten Disziplinen keine größeren Schwächen und besticht durch Erschwinglichkeit, leises Abrollen und hohe Laufleistung. Lediglich als Spritsparreifen kommt er aufgrund des etwas höheren Rollwiderstandes nicht in Betracht. Ebenfalls für Klein- und Kompaktwagen ist der Ecowing KH27 gedacht. Dieser Sommerreifen ist im Gegensatz zum Solus KH 17 nach Angaben von Kumho „rollwiderstandsoptimiert“ und soll den Kraftstoffverbrauch senken. Zum Ecowing KH27 liegen derzeit allerdings noch keine unabhängigen Tests vor.

Sommerreifen Ecsta HM KH 31

Der Ecsta HM KH 31, der hauptsächlich für Mittelklasse-Autos in Frage kommt, liefert keine ganz so überzeugende Vorstellung ab wie der kleinere Solus KH 17, bleibt aber dennoch im grünen Bereich. Als 205/55 R16 V erzielte er im ADAC-Test 2012 ein „befriedigend“. Er funktioniert sehr gut auf trockener Piste, verliert aber schnell an Profil. Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) hält den Ecsta HM KH 31 bei gleicher Testgröße für „bedingt empfehlenswert“, da er auf nasser Fahrbahn etwas schwächelt. Die „auto, motor und sport“ wertete den Sommerreifen 2009 wegen seiner Nässeeigenschaften als „nicht empfehlenswert“ ab.

Sommerreifen Ecsta LE Sport KU 39

Als ebenfalls „etwas schwächer auf Nässe“ schätzt der ADAC den Ecsta LE Sport KU 39 ein. Er eignet sich nach Herstellerangaben für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse sowie für Sportwagen. In der Größe 225/45 R 17 holte er im ADAC-Test 2013 die Gesamtnote 2,7 und zeigte „gute Leitungen in fast allen Disziplinen“. Die „auto, motor und sport“ vergab 2011 bei gleicher Reifengröße nur die Wertung „bedingt empfehlenswert“ und nannte ein unzureichendes Nassbremsverhalten als Begründung. Für PS-stärkere Wagen ist auch der Kumho Ecsta SPT KU31 konzipiert, der in Tests jedoch zuletzt seltener vertreten war. In länger zurückliegenden Prüfungen wurde er zwischen „empfehlenswert“ und „durchschnittlich“ bewertet.

I´Zen-Winterreifen

Mit den Winterreifen, die am Namenszusatz I´Zen erkennbar sind, konnten die Koreaner bisher bei Tests nur bedingt Ehre einlegen. Der I´Zen KW 23 scheiterte beim 2013-Winterreifen-Test der „Auto Bild“ schon in der Vorauswahl. Das Kriterium für das Erreichen der Schlussrunde war die Länge des Nassbremsweges, und der I´Zen KW 23 brachte den Wagen zu spät zum Stillstand, um sich für die Endauswertung zu qualifizieren, denn 32 Reifen zeigten auf Nässe eine bessere Verzögerung. Beim ADAC hatte der I´Zen KW 23 im Jahr 2011 als 195/65 R15 T ein „befriedigend“ erhalten, da er sich leichte Schwächen auf Nässe und einen relativ hohen Verschleiß leistete. Einen langen Bremsweg bei Regen hatte die „auto, motor und sport“ bereits im Jahr 2010 moniert. Der I`ZEN KW 17 ist mittlerweile etwas in die Jahre gekommen, er wurde zuletzt 2005 vom ADAC unter die Lupe genommen und als „bedingt empfehlenswert“ eingeschätzt. Mit gleichem Urteil testete die „Sport Auto“ 2009 den I`ZEN KW 27 in der Dimension 225/45 R17 V, den Kumho für leistungsstärkere Fahrzeuge anbietet.

Ganzjahresreifen Solus Vier KH21

Zum Sortiment gehört auch ein Ganzjahresreifen, der Solus Vier KH21. Mehrmals erreichte er akzeptable bis gute Testergebnisse. Die „Auto Zeitung“ vergab 2009 ein „sehr empfehlenswert“, die „Auto Bild“ prüfte den Allwetterreifen mehrmals und attestierte ihm zum Beispiel im Jahr 2008 „überzeugende Winterqualitäten“ als 195/65 R 15 95 V. Bei einem weiteren Test der „Auto Bild“ (Heft 38/2012) stand am Ende ein „empfehlenswert“ für den ausgewogenen Solus Vier KH21.

von Hendrik Schultz

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Tests

    • promobil

    • Ausgabe: 11/2024
    • Erschienen:
    • Seiten: 11

    Fürs Grobe

    Testbericht über 7 Autoreifen

    „Offroad-Reifen, besser AT-, also All-Terrain-Reifen, sind als Freiheit und Abenteuer versprechende Accessoires auf Campern in Mode gekommen. Was die groben Stollen im Gelände, auf schneebedeckten, regennassen und trockenen Straßen können – und was nicht, klärt der Vergleichstest.“ Testumfeld: Getestet wurden 7 All-Terrain-

    zum Test

    • Konsument

    • Ausgabe: 9/2024
    • Erschienen:
    • Seiten: 4

    Sicherheit für alle Fälle?

    Testbericht über 16 Ganzjahresreifen der Dimension 205/55 R16

    „Ganzjahresreifen: Die Nachfrage nach Ganzjahresreifen steigt. Aber wie gut schaffen die Allrounder den Spagat zwischen glühendem Asphalt und Schneematsch? 16 Modelle der Dimension 205/55 R16 im Bewährungstest.“ Testumfeld: Das österreichische Testmagazin Kosument hat 16 Ganzjahresreifen der Dimension 205/55 R16 94V getestet.

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    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 24/2023
    • Erschienen: 10/2023

    Die besten Winterreifen für Kompaktwagen

    Testbericht über 10 Winterreifen der Dimension 225/40 R 18

    zum Test

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