Hyundai i30 [07] Test

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  • 1 Meinung

  • Front­an­trieb
  • Heck­an­trieb

Befriedigend

2,7

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  • i30 1.6 CRDi 5-Gang manuell (85 kW) [07]

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  • i30 1.6 CRDi 5-Gang manuell Classic (66 kW) [07]

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  • i30cw 2.0 CRDi Style 6-Gang manuell (103 kW) [07]

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  • i30cw 1.6 CRDi 5-Gang manuell (85 kW) [07]

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  • i30 1.6 CRDi 5-Gang manuell Pack Comfort (85 kW) [07]

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  • i30 1.6 5-Gang manuell Comfort (90 kW) [07]

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  • i30 (série 2007) 2.0 CRDi Luxe (103 KW)

    i30 (série 2007) 2.0 CRDi Luxe (103 KW)

  • i30 2.0 CRDi 6-Gang manuell (103 kW) [07

    i30 2.0 CRDi 6-Gang manuell (103 kW) [07

  • i30 1.4 16V Pack Clim (80 kW)

    i30 1.4 16V Pack Clim (80 kW)

  • i30cw 2.0 CRDi 6-Gang manuell (103 kW) [07]

    i30cw 2.0 CRDi 6-Gang manuell (103 kW) [07]

  • i30 (80 kW)

    i30 (80 kW)

  • i30 1.6 CRDi Pack Clim (66 KW)

  • i30cw 1.6 5-Gang manuell Style (93 kW) [07]

    i30cw 1.6 5-Gang manuell Style (93 kW) [07]

  • i30cw 1.6 CRDi 5-Gang manuell Classic (66 kW) [07]

    i30cw 1.6 CRDi 5-Gang manuell Classic (66 kW) [07]

  • i30cw blue 1.6 CRDi 6-Gang manuell (85 kW) [07]

    i30cw blue 1.6 CRDi 6-Gang manuell (85 kW) [07]

Nachfolgeprodukt: i30 [12]

Im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    11 Produkte im Test

    „Plus: gutes Platzangebot; kräftige und sparsame Diesel; problemloses Fahrverhalten.
    Minus: mäßiger Federungskomfort; teils sehr kurze Übersetzung; wenig kultivierte Motoren.“

    • Erschienen: 20.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: i30cw 1.6 CRDi 5-Gang manuell Comfort (85 kW) [07]

    „... ein passabler Zugwagen für Caravans bis 1200 Kilo. Für schwerere Kaliber ist der 2.0 CRDI (Anhängelast 1500 kg) die tauglichere Wahl - trotz der saftigen Mehrkosten.“

    • Erschienen: 27.03.2009 | Ausgabe: 4/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: i30cw blue 1.6 CRDi 6-Gang manuell Style (85 kW) [07]

    „Viel Ausstattung fürs Geld - das hatten wir schon. Neu für Hyundai ist, dass die Crew im Diesel-Motoren-Bau fürwahr ganze Arbeit leistete, um den Besten die Stirn zu bieten. Dazu reihen sich Optik- und Nutzwert-Bonus.“

  • 5,3 von 10 Punkten

    „EcoTopTen-Empfehlung“

    Platz 4 von 13
    Getestet wurde: i30 1.6 CRDi 5-Gang manuell Classic (66 kW) [07]

    Verbrauch (L/100 km): 4,50;
    CO2-Emission (g/km): 119;
    VCD-Umweltpunkte: 4,60;
    Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 5.927;
    Insassensicherheit: „extrem sicher“ (5 von 5 Sternen);
    Kindersicherheit: „höchste Sicherheit“ (4 von 5 Sternen);
    Fußgängersicherheit: „befriedigend“ (2 von 5 Sternen).

  • Note:2,3

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: i30cw 1.6 6-Gang manuell Classic (93 kW) [07]

    „Plus: Großzügiges Raumangebot vorn und hinten. Unkomplizierte Bedienung. Gut geformte Sitze. ...
    Minus: Bei hohen Drehzahlen lauter Motor. Relativ hoher Verbrauch. Schlechte Sicht nach schräg hinten. ...“

  • „gut“ (4 von 5 Punkten)

    Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

    3 Produkte im Test

    „Ein preiswerter Einstieg in die Golfklasse, bei dem der Käufer eigentlich auf nichts verzichten muss.“

    • Erschienen: 24.05.2013 | Ausgabe: 21/2013
    • Details zum Test

    „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: i30 1.4 5-Gang manuell (80 kW) [07]

    „Im Kern ist der i30 ein solides Auto, doch Kantenrost passt nicht zum Qualitätsanspruch der Marke. Türen, Hauben und Unterboden also genau prüfen.“

  • ohne Endnote

    72 Produkte im Test

    „Plus: gutes Platzangebot; umfangreiche Serienausstattung; sicheres Fahrverhalten; kräftige und sparsame Dieselmotoren; fünf statt drei Jahre Garantie (ab 2010).
    Minus: mäßiger Federungskomfort; einfache Materialanmutung im Innenraum; wenig kultivierte Motoren.“

  • ohne Endnote

    6 Produkte im Test

    „Wenn es auf den Preis ankommt, wählt man am besten den 1,4-Liter-Benziner mit 109 PS.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 3+ (476 von 700 Punkten)

    Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten

    Platz 6 von 6
    Getestet wurde: i30cw blue 1.6 CRDi 6-Gang manuell Style (85 kW) [07]

    „Braver Kombi ohne Extravaganzen, aber allemal noch eine Empfehlung wert. Schon allein wegen seiner konkurrenzlosen Garantien inklusive Wartung für fünf Jahre. Nachholbedarf zeigt sich bei der schlichten Einrichtung und der diffusen Lenkung.“

  • ohne Endnote

    32 Produkte im Test
    Getestet wurde: i30cw [07]

    „Während die Limousine in komplett neuer Form bereits im Frühjahr startet, findet der Modellwechsel beim Kombi erst zur Jahresmitte statt. Das aktuelle Modell glänzt mit umfangreicher Ausstattung inklusive CD-Radio und Klimaanlage.“

    • Erschienen: 06.01.2012 | Ausgabe: 1/2012
    • Details zum Test

    Note:3

    Getestet wurde: i30cw 1.6 5-Gang manuell Style (93 kW) [07]

    „Der Hyundai bietet weder beste Materialqualität noch aktuelle Spritspartechnik - trotzdem gewinnt er auf Dauer Sympathien durch hohe Zuverlässigkeit, einfache Bedienung und guten Fahrwerkkomfort. Eine ehrliche Haut, die mit Note 3 aber schlechter abschneidet als der eng verwandte Kia Soul. Der Rost ist mehr als ein Imageproblem: Beim Lack darf Hyundai nicht sparen!“

  • 312 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: i30cw blue 1.6 CRDi 6-Gang manuell Classic (85 kW) [07]

    Karosserie: 59 von 100 Punkten;
    Antrieb: 71 von 100 Punkten;
    Komfort: 55 von 100 Punkten;
    Fahrdynamik: 63 von 100 Punkten;
    Kosten: 64 von 100 Punkten.

  • „sehr gut“ (5 von 5 Sternen)

    Platz 1 von 7

    „Hyundai Deutschland feiert 20. Geburtstag. Passend dazu gibt es den i30 als Sondermodell Edition 20. Zum Paket gehören 17-Zoll-Aluräder, Rückfahrwarner, Klimaanlage, Leder-Stoff-Bezüge, Tempomat, Sitzheizung, Multifunktionslenkrad und Lichtsensor. Der Vorteil beträgt bis zu 3410 Euro, die Preise starten bei 16290 Euro. ... hier stimmt der Preis.“

    • Erschienen: 19.08.2011 | Ausgabe: 33/2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Nein, Hyundai erfindet den Golf nicht neu. Doch sie gehen konsequent ihren Weg. Der neue i30 zeigt sich optisch mutiger und dynamischer, hat aber vor allem bei den inneren Qualitäten deutlich zugelegt. Wer diese Koreaner jetzt noch nicht ernst nimmt, der hat wirklich selbst schuld.“


Kundenmeinungen

1,0 Stern

1 Meinung in 1 Quelle

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1,0 Stern

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

  • von Reparaturkosten

    Reparaturkosten Hyundai i30

    • Vorteile: gute Ausstattung
    • Nachteile: hohe Kosten, hohes Eigengewicht
    • Geeignet für: Fahrten zur Arbeit
    • Ich bin: Berufsfahrer
    Mein Hyndai i30 ist Bj.2008, gerade ist die Garantie abgelaufen.
    Leider musste ich vor einer Woche 3000€ für eine Reparatur in einer Hyndai Vertragswerkstatt bezahlen.
    Ich finde ein 4 Jahre altes Fahrzeug kann nicht so kaputt gehen, dass man Rechnungen zahlen muss wie für ein halben Neuwagen.
    Was für mangelhaftes Material wird in den Fahrzeugen Verbaut?
    Ich selbst bin vom Beruf Qualitätskontrolleur in der Metallbange und hätte nie gedacht das so ein Weltunternehmen wie Hyndai so schlechtes Material verwendet, das nach so kurzer Zeit so Rechnungen zur standen kommen.
    Ich fahre seit 30 Jahren Autos verschiedene Fabrikate, habe bis jetzt noch nie eine Reparatur Rechnung höher als 1000€ bezahlen müssen. Mittlerweile gibt Hyndai 5 Jahre Garantie für Ihre Fahrzeuge.
    Wie sieht es aus bei Thema Kulanz bei dem Weltunternehmen Hyndai?

    Antwort Hyundai: Teilkostenübernahme in diesem Fall leider nicht möglich.
    Wir wünschen Ihnen alles Gute.
    Antworten

Datenblatt

Typ Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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